کد خبر:
۹۱۹۱۴ ۱۶:۱۹
۱۳۹۷/۰۷/۰۸
تشدید مشکل نقدینگی با حذف خرید اعتباری قطعه سازان؛
جریان تولید خودروهای ناقص ادامه خواهد یافت؟
پدال نیوز: طرح موضوع گران فروشی خودروسازان مطلبی بی اساس در شرایط فعلی است چرا که هزینه تولید خودرو در خودروسازان به دلیل شرایط اقتصادی کشور افزایش یافته از این رو باید جریان قیمت تمام شده خودروها به نحوی عادلانه برای تولیدکننده و مصرف کننده محاسبه شود که هیچ یک متضرر نشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو انجمن قطعه سازان ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: خوشبختانه جلساتی که این روزها در دستگاههای نظارتی و متولی صنعت خودرو برگزار می شود همگی به منظور بهبود اوضاع خودروسازی و قطعه سازی کشور است.
رضا رضایی تصریح کرد: در جلسه اخیری که با حضور رئیس شورای امنیت ملی و قطعه سازان و برخی از متولیان این صنعت در ایران خودرو برگزار شد، راهکارها و پیشنهادات خوبی مطرح گردید و بر این امر تاکید شد که باید همه دست در دست هم داده و صنعت خودرو به هر نحو شده سرپا نگه داریم.
وی با تاکید بر تداوم برگزاری این گونه نشست برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان ، به اوضاع فعلی قطعه سازان در راستای این جلسات پرداخت و گفت: متاسفانه قطعه سازان همچنان درگیر مشکل نقدینگی هستند و این روزها به دلیل افزایش بی رویه نرخ ارز و مواد اولیه به خصوص فولاد ، آلومینیوم و مواد پتروشیمی و از سویی مطالبه نقدی در خریدهای جدید با مشکلات جدی تر نقدینگی مواجه شدند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور اضافه کرد: تا پیش از این قطعه سازان بسیاری از مواد اولیه را با خرید های اعتباری 3 یا 4 ماهه تامین می کردند اما امروز متاسفانه هم مشکل قبلی نقدینگی واحدها به قوت خود باقی است و هم قطعه ساز باید خرید هایش را به صورت نقدی کند که بالطبع مشکل نقدینگی واحدها را چندین برابر کرده است با این حال امید است دولت و خودروسازان با کمک هم موانع را رفع کنند زیرا اگر قطعه سازان مشکلاتشان بیشتر شود اوضاع تولید و روند نقص خودروهای تولیدی ادامه خواهد یافت.
رضایی تصریح کرد: جلساتی که در دو سه هفته اخیر در ارتباط با بهبود اوضاع نقدینگی قطعه سازان برگزار شد تا این لحظه خیلی تاثیر گذار نبوده است اما هر دو مدیران خودروساز در تلاشند تا جریان نقدینگی قطعه سازان را سامان دهند و اما تا این لحظه صحبت های مطرح شده چندان تاثیری بر وضعیت تولید قطعه سازان نگذاشته است.
عضو انجمن قطعه سازان تاکید کرد: البته در دو سه ماهه اخیر بخش عمده مواد اولیه قطعه سازان وارد گمرک
شده و بر اساس توافقات صورت گرفته قرار است هر چه سریعتر مشکل ترخیص مواد اولیه حل شود اما تا به امروز بهبودی حاصل نشده است.
رضایی افزود : امید است که با تمهیدات دولت هر چه سریعتر مشکل نقدینگی قطعه سازان حل شود و با بهبود قوانین گمرک اوضاع تولید تا پایان سال بهتر شود.
وی در پایان ضمن پیش بینی بهبود بازار خودرو در هفته های آتی ، خاطرنشان کرد: البته اوضاع تولید بد نیست و هر دو شرکت خودروسازی کشور در محدوده 1500 تا 2000 دستگاه در روز تولید دارند و امیدواریم تا بحران تحریم ها رفع می شود مشکلات بیشتری پیش نیاید.
رضا رضایی تصریح کرد: در جلسه اخیری که با حضور رئیس شورای امنیت ملی و قطعه سازان و برخی از متولیان این صنعت در ایران خودرو برگزار شد، راهکارها و پیشنهادات خوبی مطرح گردید و بر این امر تاکید شد که باید همه دست در دست هم داده و صنعت خودرو به هر نحو شده سرپا نگه داریم.
وی با تاکید بر تداوم برگزاری این گونه نشست برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان ، به اوضاع فعلی قطعه سازان در راستای این جلسات پرداخت و گفت: متاسفانه قطعه سازان همچنان درگیر مشکل نقدینگی هستند و این روزها به دلیل افزایش بی رویه نرخ ارز و مواد اولیه به خصوص فولاد ، آلومینیوم و مواد پتروشیمی و از سویی مطالبه نقدی در خریدهای جدید با مشکلات جدی تر نقدینگی مواجه شدند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور اضافه کرد: تا پیش از این قطعه سازان بسیاری از مواد اولیه را با خرید های اعتباری 3 یا 4 ماهه تامین می کردند اما امروز متاسفانه هم مشکل قبلی نقدینگی واحدها به قوت خود باقی است و هم قطعه ساز باید خرید هایش را به صورت نقدی کند که بالطبع مشکل نقدینگی واحدها را چندین برابر کرده است با این حال امید است دولت و خودروسازان با کمک هم موانع را رفع کنند زیرا اگر قطعه سازان مشکلاتشان بیشتر شود اوضاع تولید و روند نقص خودروهای تولیدی ادامه خواهد یافت.
رضایی تصریح کرد: جلساتی که در دو سه هفته اخیر در ارتباط با بهبود اوضاع نقدینگی قطعه سازان برگزار شد تا این لحظه خیلی تاثیر گذار نبوده است اما هر دو مدیران خودروساز در تلاشند تا جریان نقدینگی قطعه سازان را سامان دهند و اما تا این لحظه صحبت های مطرح شده چندان تاثیری بر وضعیت تولید قطعه سازان نگذاشته است.
عضو انجمن قطعه سازان تاکید کرد: البته در دو سه ماهه اخیر بخش عمده مواد اولیه قطعه سازان وارد گمرک
شده و بر اساس توافقات صورت گرفته قرار است هر چه سریعتر مشکل ترخیص مواد اولیه حل شود اما تا به امروز بهبودی حاصل نشده است.
رضایی افزود : امید است که با تمهیدات دولت هر چه سریعتر مشکل نقدینگی قطعه سازان حل شود و با بهبود قوانین گمرک اوضاع تولید تا پایان سال بهتر شود.
وی در پایان ضمن پیش بینی بهبود بازار خودرو در هفته های آتی ، خاطرنشان کرد: البته اوضاع تولید بد نیست و هر دو شرکت خودروسازی کشور در محدوده 1500 تا 2000 دستگاه در روز تولید دارند و امیدواریم تا بحران تحریم ها رفع می شود مشکلات بیشتری پیش نیاید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون تسلا محکوم شد تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر بی وای دی ترمز زد عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند