آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۱۹۱۴
۱۶:۱۹
۱۳۹۷/۰۷/۰۸
تشدید مشکل نقدینگی با حذف خرید اعتباری قطعه سازان؛

جریان تولید خودروهای ناقص ادامه خواهد یافت؟

پدال نیوز: طرح موضوع گران فروشی خودروسازان مطلبی بی اساس در شرایط فعلی است چرا که هزینه تولید خودرو در خودروسازان به دلیل شرایط اقتصادی کشور افزایش یافته از این رو باید جریان قیمت تمام شده خودروها به نحوی عادلانه برای تولیدکننده و مصرف کننده محاسبه شود که هیچ یک متضرر نشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو انجمن قطعه سازان ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: خوشبختانه جلساتی که این روزها در دستگاههای نظارتی و متولی صنعت خودرو برگزار می شود همگی به منظور بهبود اوضاع خودروسازی و قطعه سازی کشور است.
 
رضا رضایی تصریح کرد: در جلسه اخیری که با حضور رئیس شورای امنیت ملی و قطعه سازان و برخی از متولیان این صنعت در ایران خودرو برگزار شد، راهکارها و پیشنهادات خوبی مطرح گردید و بر این امر تاکید شد که باید همه دست در دست هم داده و صنعت خودرو به هر نحو شده سرپا نگه داریم.
 
وی با تاکید بر تداوم برگزاری این گونه نشست برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان ، به اوضاع فعلی قطعه سازان در راستای این جلسات پرداخت و گفت: متاسفانه قطعه سازان همچنان درگیر مشکل نقدینگی هستند و این روزها به دلیل افزایش بی رویه نرخ ارز و مواد اولیه به خصوص فولاد ، آلومینیوم و مواد پتروشیمی و از سویی مطالبه نقدی در خریدهای جدید با مشکلات جدی تر نقدینگی مواجه شدند.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور اضافه کرد: تا پیش از این قطعه سازان بسیاری از مواد اولیه را با خرید های اعتباری 3 یا 4 ماهه تامین می کردند اما امروز متاسفانه هم مشکل قبلی نقدینگی واحدها به قوت خود باقی است و هم قطعه ساز باید خرید هایش را به صورت نقدی کند که بالطبع مشکل نقدینگی واحدها را چندین برابر کرده است با این حال امید است دولت و خودروسازان با کمک هم موانع را رفع کنند زیرا اگر قطعه سازان مشکلاتشان بیشتر شود اوضاع تولید و روند نقص خودروهای تولیدی ادامه خواهد یافت.
 
رضایی تصریح کرد: جلساتی که در دو سه هفته اخیر در ارتباط با بهبود اوضاع نقدینگی قطعه سازان برگزار شد تا این لحظه خیلی تاثیر گذار نبوده است اما هر دو مدیران خودروساز در تلاشند تا جریان نقدینگی قطعه سازان را سامان دهند و اما تا این لحظه صحبت های مطرح شده چندان تاثیری بر وضعیت تولید قطعه سازان نگذاشته است.
 
عضو انجمن قطعه سازان تاکید کرد: البته در دو سه ماهه اخیر بخش عمده مواد اولیه قطعه سازان وارد گمرک
 
شده و بر اساس توافقات صورت گرفته قرار است هر چه سریعتر مشکل ترخیص مواد اولیه حل شود اما تا به امروز بهبودی حاصل نشده است.
 
رضایی افزود : امید است که با تمهیدات دولت هر چه سریعتر مشکل نقدینگی قطعه سازان حل شود و با بهبود قوانین گمرک اوضاع تولید تا پایان سال بهتر شود.
 
وی در پایان ضمن پیش بینی بهبود بازار خودرو در هفته های آتی ، خاطرنشان کرد: البته اوضاع تولید بد نیست و هر دو شرکت خودروسازی کشور در محدوده 1500 تا 2000 دستگاه در روز تولید دارند و امیدواریم تا بحران تحریم ها رفع می شود مشکلات بیشتری پیش نیاید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت