آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۱۸۶۴
۱۱:۲۴
۱۳۹۷/۰۷/۰۸
معرفی خودرو/

جک J4 اتوماتیک را بشناسید +تصاویر

پدال نیوز: نام اصلی این خودرو در بازار‌های جهان به خصوص کشور چین Heyue A۳۰ است ولی بعد‌ها نام آن به جک J۴ یا JAC J۴ تغیر یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نام اصلی این خودرو در بازار‌های جهان بخصوص کشور چین Heyue A۳۰ است، ولی بعد‌ها نام آن به جک J۴ یا JAC J۴ تغیر یافت. خودرویی در سبک سدان و در ابعادی جمع و جور که توسط جیانهایوی طراح و شخصی که پلت فرم نسل دوم JAC برای خودرو‌های جمع و جور طراحی کرد طراحی شده است. جک J۴ دقیقا چیزی بین جک J۵ و جک J۳ است برای نیاز‌های متفاوت. (تولید جک ۳ در سال ۲۰۱۳ متوقف شد) به همین دلیل بود تا این شرکت رو به ساختن جک J۴ آورد. دانیل گاگلاین در مرکز طراحی JAC در کشور ایتالیا شروع به ساختن یک ظاهر طراحی جدید در قسمت بیرونی خودرو کرد. قبل از راه اندازی رسمی آن در نوامبر ۲۰۱۲ در نمایشگاه خودروی گوانگژو، جک J۴ به عنوان "B II" شناخته شد.

جک J۴ اتوماتیک را بشناسید

جک J۴ در سال ۲۰۱۲ در گوانگژو نشان داد که دارای سیستم موتوری۱۵۰۰ سی سی با سایر مشخصات فنی که ما در زیر برای شما خواهیم آورد بود. شرکت JAC یک استراتژی راه انداخت که جک J۴ را در مدل‌های اقتصادی کوچک قرار داد.

جک J۴ اتوماتیک را بشناسید

جک J۴ درسال ۲۰۱۳ فقط از یک موتور پشتیبانی می‌کرد ولی در سال ۲۰۱۵ به موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری از نوع ۱٫۵ TGDI مجهز شد و البته یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته نیز به ان اضافه شده است.

جک J۴ اتوماتیک را بشناسید

جک J۴ با هدف تولید و فروش در سال ۲۰۱۴ با تعداد ۵۰۰۰ عدد روانه بازار شد که بر خلاف باور این شرکت در همان سال این خودرو براحتی با فروش ۱۱۰۰۰ تایی مواجه شد.

مشخصات فنی و دقیق این خودرو را برای شما در زیر آورده ایم.

جک J۴ اتوماتیک را بشناسید

جک J۴ اتوماتیک را بشناسید

جک J۴ اتوماتیک را بشناسید

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها