کد خبر:
۹۱۸۴۹ ۰۸:۴۱
۱۳۹۷/۰۷/۰۸
چرخ گرانی لاستیک بی دلیل می چرخد /لاستیک 160 دلاری چرا 9 میلیون تومان است؟
پدال نیوز: «چالش قیمت». در هر محفلی که حاضر میشوید موضوعی که مورد بحث و بررسی قرار میگیرد قیمت است. یک روز بحث از قیمت سیب زمینی، گوجه فرنگی، یک روز گوشت، حبوبات و نان است. هر کسی تا قیمتی میشنود برای آنکه اوضاع را وخیمتر جلوه دهد چند هزار تومانی روی قیمت قبلی میگذارد و میگوید قیمت جدید خیلی گرانتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران، موقع خرید هم قیمت قبل، حال و فردا هم تفاوتهای زیادی کرده است و تمام فروشندگان مشوق مردم در خرید شدند و برخی دیگر با منت جنسشان را به فروش میرسانند و میگویند خدا را شکر کنید که با قیمت جدید قیمتگذاری نکردم.
همین امر ولع خرید را بین مردم افزایش داده است و همه به فکر این هستند که لیست خرید خود را پر و پیمانتر کنند تا شاید هفتههای آینده در قیاس قیمتی خیالشان راحت باشد که بموقع خرید کردند. در این میان شاخکهای افراد سودجو هم فعالتر شده است و از هر حوزهای برای سود و درآمد بیشتر بهره میبرند.
اما نکتهای که طی این مدت خلأ آن احساس میشود، نظارت است. در خیلی از حوزهها دولت هیچگونه نظارتی ندارد و حتی فراموش کرده که صنفی وجود دارد. قیمتها بر اساس قدرت خرید مردم است و اگر در منطقهای کشش قیمتی نباشد فروشنده قیمتهای خود را کاهش میدهد اما در خیلی از مناطق قیمتها از کشش اقتصادی آن منطقه فراتر رفته است و این امر نبود نظارت را دو برابر مشهود کرده است.
گرانی تایر خودروهای سواری بیدلیل است
این روزها سطح گلایهها به حوزه تایر خودروهای سبک و سنگین هم رسیده است. دارندگان خودروهای سنگین از نبود تایر صحبت میکنند و دارندگان خودروهای سواری از گرانی که دامنگیر این حوزه شده، حرف به میان میآورند. در مورد تایرهای سنگین واردات صورت گرفت و از طرفی سازمان اموال تملیکی هم میخواهد انبار لاستیک خود را (32 هزار حلقه لاستیک) برای ورود به بازار خالی کند. بر این اساس ۶۰ کانتینر انواع لاستیک خودروهای سنگین با تعرفه ۵ درصدی از گمرک شهید رجایی بندرعباس ترخیص شد و عملیات گمرکی ترخیص 150 کانتینر لاستیک خودروهای سبک و سنگین هم صورت میگیرد.
طی 5 سال فقط 9 درصد گران شده است
آنگونه که محمد رضا گنجی رئیس انجمن صنفی صنعت تایر میگوید: تولیدکنندگان تایر ارز دولتی میگیرند لذا هیچکدام قیمتهای خود را بالا نبردند. حتی طی 5 سال گذشته قیمتها کلاً 9 درصد گران شده است. متأسفانه توزیعکنندگان باعث افزایش قیمت در این حوزه شدند.
2.5 میلیون حلقه لاستیک از صنعت خودرو به بازار رسید
مصطفی تنها دبیر انجمن تولیدکنندگان تایر ایران هم این موضوع را تأیید میکند و میگوید: تولیدکنندگان بین 5 تا 10 درصد افزایش تولید داشتند و از طرفی به جهت کاهش تولید خودرو، مازاد تولید روانه بازار شده است ولی توزیعکنندگان با عرضه قطره چکانی تایر باعث گرانی این کالای مصرفی شدند. (طی سالجاری تولید خودرو 31 درصد کاهش یافته است. هر خودرو 5 حلقه لاستیک نیاز دارد. این روند کاهشی به معنای کاهش یک سوم تولید خودرو است. ازاین رو در کمترین حالت ممکن حداقل 2.5 میلیون حلقه لاستیک که در صنعت خودرو وارد نشده به بازار رفته است یعنی بیش از نیاز بازار لاستیک هم عرضه شده است.)
هیچکدام از تولیدکنندگان قیمتهای خود را بالا نبردند
گنجی در مورد اتفاقات بازار و میزان تولیدی که صورت میگیرد، گفت: نیاز واردات در مورد خودروهای سواری که بعضاً خودروهای خارجی است 30 درصد است و در مورد خودروهای سنگین این عدد به 70 درصد میرسد. از اینرو در زمینه خودروهای سواری وابستگی حداقلی است چرا که 30 درصد هم در مورد خودروهایی چون بیام و، پورشه، بنز و.... است. اما در خودروهای سنگین باید نیاز کشور از طریق واردات تأمین شود.
وی با بیان اینکه در کشور 250 هزار تن تولید لاستیک سواری داریم و این عدد تأمینکننده نیاز کشور است، خاطرنشان کرد: هیچکدام از تولیدکنندگان قیمتهای خود را بالا نبردند. در حال حاضر بهترین و با کیفیتترین حلقه لاستیک پراید 90 هزار تومان و پژو بین 105 تا 110 هزار تومان است. البته چند روز آینده قیمت لاستیک مورد آنالیز قرار میگیرد و شاید درصدی بسیار کم رشد قیمت داشته باشیم.
توزیعکنندگان عامل گرانی قیمت لاستیک
تنها دبیر انجمن تولیدکنندگان تایر ایران نیز درباره وضعیت بازار و چرایی افزایش قیمتها گفت: اولین نکته که باعث رشد قیمتها شده است، انتظارات تورمی است. خیلیها میگویند برای واردات مواد اولیه این صنعت ارز دولتی پرداخت میشود لذا سرمایهگذاری و خرید لاستیک صرفه اقتصادی دارد. از همین رو خیلیها برای خرید این کالا اقدام میکنند. دلیل دوم آن است که سالهای گذشته با هر کارت بازرگانی واردات لاستیک صورت میگرفت اما با ساماندهی این امر دیگر واردات بیرویه و جود ندارد.سومین دلیل هم نوسانات نرخ ارزی است. اما در مجموع توزیعکنندگان عامل گرانیهای اخیر شدند.
لاستیک 160 دلاری چرا 9 میلیون تومان است؟
وی ادامه داد: در حال حاضر 4 حلقه تایر پراید 420 هزار تومان و پژو 515 هزار تومان است. همچنین یک جفت لاستیک خودروی سنگین بین 150 تا 160 دلار است اما چرا در ایران لاستیک خودروهای سنگین 9 میلیون تومان شده است. این امر واقعاً تخلف محسوب میشود.
دبیر انجمن تولیدکنندگان تایر ایران گفت:میزان تولید لاستیک خودروهای سنگین و سواری در کشور بین 350 هزار تن تا 370 هزار تن است. لذا با توزیع مناسب میتوان قیمتها را کنترل کرد.
افزایش ۲ برابری تقاضای ارزی برای واردات لاستیک
محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت هم در واکنش به اتفاقات اخیر تایر خودرو گفته است: با توجه به نوسانات ارزی صرفه و صلاح این گونه انتقال و واردات کم شد و به همین دلیل میزان عرضه و تقاضا از قبل عدم واردات غیر تجاری این کالا هم لطمه پذیرفت که میزان ارز مورد نیاز برای واردات را به بیش از دو برابر یعنی حدود ۷۰۰ میلیون دلار رساند.. در حالی که در گذشته حدود ۳۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات لاستیک اختصاص پیدا میکرد.
وی افزود: به غیر از ۲۰۰ میلیون دلاری که قرار بود در مهرماه برای واردات لاستیک اختصاص پیدا کند مقرر شد بهصورت منظم ماهانه حدود ۸۰ میلیون دلار ارز در اختیار واردکنندگان لاستیک قرار بگیرد و در شبکههای تعریف شده این کالا تأمین و وارد شود.
همین امر ولع خرید را بین مردم افزایش داده است و همه به فکر این هستند که لیست خرید خود را پر و پیمانتر کنند تا شاید هفتههای آینده در قیاس قیمتی خیالشان راحت باشد که بموقع خرید کردند. در این میان شاخکهای افراد سودجو هم فعالتر شده است و از هر حوزهای برای سود و درآمد بیشتر بهره میبرند.
اما نکتهای که طی این مدت خلأ آن احساس میشود، نظارت است. در خیلی از حوزهها دولت هیچگونه نظارتی ندارد و حتی فراموش کرده که صنفی وجود دارد. قیمتها بر اساس قدرت خرید مردم است و اگر در منطقهای کشش قیمتی نباشد فروشنده قیمتهای خود را کاهش میدهد اما در خیلی از مناطق قیمتها از کشش اقتصادی آن منطقه فراتر رفته است و این امر نبود نظارت را دو برابر مشهود کرده است.
گرانی تایر خودروهای سواری بیدلیل است
این روزها سطح گلایهها به حوزه تایر خودروهای سبک و سنگین هم رسیده است. دارندگان خودروهای سنگین از نبود تایر صحبت میکنند و دارندگان خودروهای سواری از گرانی که دامنگیر این حوزه شده، حرف به میان میآورند. در مورد تایرهای سنگین واردات صورت گرفت و از طرفی سازمان اموال تملیکی هم میخواهد انبار لاستیک خود را (32 هزار حلقه لاستیک) برای ورود به بازار خالی کند. بر این اساس ۶۰ کانتینر انواع لاستیک خودروهای سنگین با تعرفه ۵ درصدی از گمرک شهید رجایی بندرعباس ترخیص شد و عملیات گمرکی ترخیص 150 کانتینر لاستیک خودروهای سبک و سنگین هم صورت میگیرد.
طی 5 سال فقط 9 درصد گران شده است
آنگونه که محمد رضا گنجی رئیس انجمن صنفی صنعت تایر میگوید: تولیدکنندگان تایر ارز دولتی میگیرند لذا هیچکدام قیمتهای خود را بالا نبردند. حتی طی 5 سال گذشته قیمتها کلاً 9 درصد گران شده است. متأسفانه توزیعکنندگان باعث افزایش قیمت در این حوزه شدند.
2.5 میلیون حلقه لاستیک از صنعت خودرو به بازار رسید
مصطفی تنها دبیر انجمن تولیدکنندگان تایر ایران هم این موضوع را تأیید میکند و میگوید: تولیدکنندگان بین 5 تا 10 درصد افزایش تولید داشتند و از طرفی به جهت کاهش تولید خودرو، مازاد تولید روانه بازار شده است ولی توزیعکنندگان با عرضه قطره چکانی تایر باعث گرانی این کالای مصرفی شدند. (طی سالجاری تولید خودرو 31 درصد کاهش یافته است. هر خودرو 5 حلقه لاستیک نیاز دارد. این روند کاهشی به معنای کاهش یک سوم تولید خودرو است. ازاین رو در کمترین حالت ممکن حداقل 2.5 میلیون حلقه لاستیک که در صنعت خودرو وارد نشده به بازار رفته است یعنی بیش از نیاز بازار لاستیک هم عرضه شده است.)
هیچکدام از تولیدکنندگان قیمتهای خود را بالا نبردند
گنجی در مورد اتفاقات بازار و میزان تولیدی که صورت میگیرد، گفت: نیاز واردات در مورد خودروهای سواری که بعضاً خودروهای خارجی است 30 درصد است و در مورد خودروهای سنگین این عدد به 70 درصد میرسد. از اینرو در زمینه خودروهای سواری وابستگی حداقلی است چرا که 30 درصد هم در مورد خودروهایی چون بیام و، پورشه، بنز و.... است. اما در خودروهای سنگین باید نیاز کشور از طریق واردات تأمین شود.
وی با بیان اینکه در کشور 250 هزار تن تولید لاستیک سواری داریم و این عدد تأمینکننده نیاز کشور است، خاطرنشان کرد: هیچکدام از تولیدکنندگان قیمتهای خود را بالا نبردند. در حال حاضر بهترین و با کیفیتترین حلقه لاستیک پراید 90 هزار تومان و پژو بین 105 تا 110 هزار تومان است. البته چند روز آینده قیمت لاستیک مورد آنالیز قرار میگیرد و شاید درصدی بسیار کم رشد قیمت داشته باشیم.
توزیعکنندگان عامل گرانی قیمت لاستیک
تنها دبیر انجمن تولیدکنندگان تایر ایران نیز درباره وضعیت بازار و چرایی افزایش قیمتها گفت: اولین نکته که باعث رشد قیمتها شده است، انتظارات تورمی است. خیلیها میگویند برای واردات مواد اولیه این صنعت ارز دولتی پرداخت میشود لذا سرمایهگذاری و خرید لاستیک صرفه اقتصادی دارد. از همین رو خیلیها برای خرید این کالا اقدام میکنند. دلیل دوم آن است که سالهای گذشته با هر کارت بازرگانی واردات لاستیک صورت میگرفت اما با ساماندهی این امر دیگر واردات بیرویه و جود ندارد.سومین دلیل هم نوسانات نرخ ارزی است. اما در مجموع توزیعکنندگان عامل گرانیهای اخیر شدند.
لاستیک 160 دلاری چرا 9 میلیون تومان است؟
وی ادامه داد: در حال حاضر 4 حلقه تایر پراید 420 هزار تومان و پژو 515 هزار تومان است. همچنین یک جفت لاستیک خودروی سنگین بین 150 تا 160 دلار است اما چرا در ایران لاستیک خودروهای سنگین 9 میلیون تومان شده است. این امر واقعاً تخلف محسوب میشود.
دبیر انجمن تولیدکنندگان تایر ایران گفت:میزان تولید لاستیک خودروهای سنگین و سواری در کشور بین 350 هزار تن تا 370 هزار تن است. لذا با توزیع مناسب میتوان قیمتها را کنترل کرد.
افزایش ۲ برابری تقاضای ارزی برای واردات لاستیک
محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت هم در واکنش به اتفاقات اخیر تایر خودرو گفته است: با توجه به نوسانات ارزی صرفه و صلاح این گونه انتقال و واردات کم شد و به همین دلیل میزان عرضه و تقاضا از قبل عدم واردات غیر تجاری این کالا هم لطمه پذیرفت که میزان ارز مورد نیاز برای واردات را به بیش از دو برابر یعنی حدود ۷۰۰ میلیون دلار رساند.. در حالی که در گذشته حدود ۳۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات لاستیک اختصاص پیدا میکرد.
وی افزود: به غیر از ۲۰۰ میلیون دلاری که قرار بود در مهرماه برای واردات لاستیک اختصاص پیدا کند مقرر شد بهصورت منظم ماهانه حدود ۸۰ میلیون دلار ارز در اختیار واردکنندگان لاستیک قرار بگیرد و در شبکههای تعریف شده این کالا تأمین و وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول