کد خبر:
۹۱۷۸۷ ۰۹:۵۰
۱۳۹۷/۰۷/۰۷
به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ اندازی میکنند!
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در شرایطی که آمریکا صنعت خودروی ایران را مورد تحریم قرار داده است برخی سازمانها همچون شورای رقابت به جای کمک به این صنعت، بر سر راه آن سنگاندازی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،امیرحسن کاکایی اظهار کرد: شاهد بودیم که آمریکا در اولین تحریم خود بر ضد ایران، صنعت خودروی ما را هدف قرار دارد.
وی با بیان اینکه این موضوع نشان میدهد آمریکاییها به خوبی به نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادی و حفظ و گسترش اشتغال در ایران پی بردهاند، خاطرنشان کرد: اگر چه از نیمه مرداد ماه تحریمهای آمریکا بر ضد صنعت خودروی ایران آغاز شد، اما در عمل از اردیبهشت ماه و پس از اعلام ترامپ مبنی بر خروج آمریکا از برجام، تمام خودروسازان خارجی فعال در ایران همکاری خود را با خودروسازان داخلی تعلیق کردند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در واقع تحریم صنعت خودروی ایران نه از موعد اعلام شده در نیمه مرداد ماه که از اردیبهشت و پس از خروج رسمی آمریکا از برجام آغاز شد و به دلیل تبعات همین تحریمها است که در دو ماه اخیر تیراژ تولید خودرو در خودروسازان داخلی برخلاف روند سه سال گذشته، سیر نزولی به خود گرفته است.
وی افزود: در چنین شرایطی متاسفانه شاهدیم که برخی سازمانهای دولتی همچون شورای رقابت نه تنها به صنعت خودرو برای مقابله با تحریمهای آمریکا کمکی نکردهاند بلکه در مسیر حرکت این صنعت نیز مانعتراشی کرده و میکنند.
کاکایی با بیان اینکه به عنوان مثال قیمتگذاری دستوری خودرو در شرایط فعلی به مانع بزرگی بر سر راه بقای صنعت خودرو و قطعه تبدیل شده است، اظهار کرد: در شرایطی که قیمت ارز و مواد اولیه مصرفی صنعت خودرو و قطعهسازی بیش از دو برابر افزایش یافته است چطور شورای رقابت انتظار دارد که قطعهسازان و در نتیجه خودروسازان محصولاتشان را با نرخهای سابق تولید و عرضه کنند!؟.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی اصرار بر سرکوب قیمتی و جلوگیری از واقعی شدن قیمت خودرو در کارخانههای سازنده به منزله ضربه زدن به صنعت خودرو و قطعهسازی و ایجاد شرایط برای خروج منابع مالی از این صنایع به جیب دلالان و واسطههای بازار است و ادامه این وضعیت در ماههای آینده باعث از بین رفتن هزاران فرصت شغلی در صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: در شرایطی که صنعت خودرو مورد تحریم و هجمههای خارجی قرار گرفته، حداقل انتظار از سازمانهای داخلی این است که اگر کمکی به این صنعت نمیکنند حداقل برای آن مانعتراشی نیز نکنند.
براساس آخرین آمار اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در مرداد ماه امسال به طور میانگین 38 درصد کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه این موضوع نشان میدهد آمریکاییها به خوبی به نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادی و حفظ و گسترش اشتغال در ایران پی بردهاند، خاطرنشان کرد: اگر چه از نیمه مرداد ماه تحریمهای آمریکا بر ضد صنعت خودروی ایران آغاز شد، اما در عمل از اردیبهشت ماه و پس از اعلام ترامپ مبنی بر خروج آمریکا از برجام، تمام خودروسازان خارجی فعال در ایران همکاری خود را با خودروسازان داخلی تعلیق کردند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در واقع تحریم صنعت خودروی ایران نه از موعد اعلام شده در نیمه مرداد ماه که از اردیبهشت و پس از خروج رسمی آمریکا از برجام آغاز شد و به دلیل تبعات همین تحریمها است که در دو ماه اخیر تیراژ تولید خودرو در خودروسازان داخلی برخلاف روند سه سال گذشته، سیر نزولی به خود گرفته است.
وی افزود: در چنین شرایطی متاسفانه شاهدیم که برخی سازمانهای دولتی همچون شورای رقابت نه تنها به صنعت خودرو برای مقابله با تحریمهای آمریکا کمکی نکردهاند بلکه در مسیر حرکت این صنعت نیز مانعتراشی کرده و میکنند.
کاکایی با بیان اینکه به عنوان مثال قیمتگذاری دستوری خودرو در شرایط فعلی به مانع بزرگی بر سر راه بقای صنعت خودرو و قطعه تبدیل شده است، اظهار کرد: در شرایطی که قیمت ارز و مواد اولیه مصرفی صنعت خودرو و قطعهسازی بیش از دو برابر افزایش یافته است چطور شورای رقابت انتظار دارد که قطعهسازان و در نتیجه خودروسازان محصولاتشان را با نرخهای سابق تولید و عرضه کنند!؟.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی اصرار بر سرکوب قیمتی و جلوگیری از واقعی شدن قیمت خودرو در کارخانههای سازنده به منزله ضربه زدن به صنعت خودرو و قطعهسازی و ایجاد شرایط برای خروج منابع مالی از این صنایع به جیب دلالان و واسطههای بازار است و ادامه این وضعیت در ماههای آینده باعث از بین رفتن هزاران فرصت شغلی در صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: در شرایطی که صنعت خودرو مورد تحریم و هجمههای خارجی قرار گرفته، حداقل انتظار از سازمانهای داخلی این است که اگر کمکی به این صنعت نمیکنند حداقل برای آن مانعتراشی نیز نکنند.
براساس آخرین آمار اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در مرداد ماه امسال به طور میانگین 38 درصد کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها