کد خبر:
۹۱۷۶۷ ۰۸:۵۵
۱۳۹۷/۰۷/۰۷
تخلیه کانتینرهای لاستیک در بنادر کشور
پدال نیوز: کمبود و افزایش قیمت لاستیک خودروهای سنگین در روزهای گذشته حواشی بسیاری ایجاد کرده است. سودجویی و فرصتطلبی عدهای در این صنعت موجب شد تا فاصله قیمتی کنونی در بازار رقم بخورد، درحالی که سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان افزایش قیمت ۹ درصدی را در ابتدای امسال نسبت به پارسال تعیین کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران، لاستیکهای تولید داخل برخلاف سایر اقلام مصرفی بازار در چند سال گذشته با قیمتی ثابت عرضه شده بود، اما در ماه گذشته و با توجه به افزایش قیمت دلار و نیاز به واردات فرآوردههای پتروشیمی و سایر نهادههای وارداتی، قیمت لاستیک نیز افزایش یافت.
تصمیمات جدید دولت برای حل مشکل کامیونداران
اگرچه در چند ماه اخیر دولت به دنبال افزایش 20 درصدی نرخ کرایه حمل و تغییر فرمول نحوه محاسبه کرایه حمل بار بر اساس «تن بر کیلومتر» و پیگیری بیمه تکمیلی درمان رانندگان بوده است با این حال جدیدترین تدبیر دولت، سهولت و سرعت در ترخیص لاستیکهای سنگین است. در روزهای گذشته هیأت دولت دو تدبیر را در دستور کار خود قرار داد: کاهش تعرفه واردات لاستیک خودروهای سنگین از 26 به 5 درصد و تخصیص ارز دولتی برای ترخیص لاستیکهای کامیونی و اتوبوسی. معاون اول رئیس جمهوری نیز در روزهای اخیر دستور تسریع ترخیص لاستیکهای موجود در انبارهای گمرک و سازمان اموال تملیکی را صادر کرده است.
1300 کانتینر لاستیک در راه است
عبدالهاشم حسن نیا، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در گفتوگو با مهر نیاز ماهانه بازار لاستیکهای سنگین را ۱۰۰ هزار حلقه دانسته و گفته است: با واردات ۱۳۰۰ کانتینر لاستیک طی دو هفته آینده، این نیاز برای چند ماه برطرف خواهد شد.
از سوی دیگر مدیرکل گمرک شهید رجایی بندرعباس هم ترخیص نسیه و درصدی را از تسهیلات گمرک به واردکنندگان کالاهای اساسی و ضروری و مواد اولیه واحدهای تولیدی دانسته و افزوده: ترخیصهای اخیر لاستیکهای کامیونها و اتوبوسها بواسطه ارز دولتی بوده و مشمول پنج درصد تعرفه شدهاند. علیرضا دشتانی با اشاره به نهایی شدن تشریفات گمرکی و ترخیص ۱۵۰ کانتینر لاستیک کامیونی و اتوبوسی گفته: در شرایط کنونی انجام تشریفات ترخیص انواع لاستیک در گمرک شهید رجایی بندرعباس بهصورت ۲۴ ساعته صورت میگیرد. بهگفته این مقام مسئول در چند روز گذشته ۶۰ کانتینر حاوی لاستیک خودروهای سنگین با تعرفه ۵ درصدی از گمرک مذکور ترخیص و بارگیری شده و عملیات گمرکی ترخیص و بارگیری ۱۵۰ کانتینر لاستیک خودروهای سبک و سنگین دیگر نیز در حال انجام است. داریوش باقر جوان، مدیرکل راهداری و حملو نقل جادهای هرمزگان نیز در گفتوگو با تسنیم، زمانبندی توزیع لاستیک بین رانندگان خودروهای سنگین را که اقدام به بارگیری کردهاند از 6 مهر و قیمت لاستیک با نرخ دولتی را ۲.۱ میلیون تومان اعلام کرده است.
بیانیهای برای رانندگان کامیونها: توقف فعالیت به ضرر مردم است
اما کانون انجمنهای صنفی ناوگان حمل و نقل کشور در بیانیهای خطاب به رانندگان اعلام کرد: توقف فعالیت ناوگان حمل و نقل به ضرر مردم بوده، هماکنون بسیاری از مشکلات حل شده و موارد باقی مانده در شرف برطرف شدن است. در این بیانیه که با لحن همدلانهای نگاشته شده رانندگان به خویشتنداری بیشتر و واقع بینی دعوت شدهاند: اگر تصور کنیم که هشدار شما تأثیر نداشته، قضاوتی منصفانه نکردهایم زیرا اقدامات بایسته با در نظر داشتن زمان مورد نیاز جهت هماهنگیهای لازم و تغییر یا تکمیل ضوابط و مقررات اجرایی میشود که قهراً نتیجه هر کدام پس از طی زمان مربوطه حاصل شده یا در حال نهایی و اجرایی شدن است.
اعلام آمادگی تولیدکنندگان داخلی برای افزایش تولید
اگرچه مدیریت حاشیههای به وجود آمده در صنعت حمل و نقل جادهای با توجه به شرایط جدید کشور، در کوتاهمدت امری ضروری است اما در درازمدت میتوان به ظرفیتهای داخل نیز توجه کرد. این نکتهای است که از چشم سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران دور نمانده است. وی مصرف سالانه لاستیک سنگین باری و اتوبوسی کشور را نزدیک به 2 میلیون حلقه در دو نوع بایاس و رادیال تمام سیمی دانسته و به ایرنا گفته: در تولید داخلی تایر بایاس هیچ مشکلی وجود ندارد، بلکه بیش از نیاز کشور نیز تولید میشود، اما فقط یک شرکت داخلی به تولید لاستیک تمام سیمی میپردازد که آن هم پاسخگوی یک سوم نیاز کشور به این تایر است. البته برخی شرکتها در این زمینه بهدنبال سرمایهگذاری و توسعه خطوط تولید هستند اما کاهش تعرفه یاد شده برنامههای آنها را با مشکل مواجه خواهد کرد.
تصمیمات جدید دولت برای حل مشکل کامیونداران
اگرچه در چند ماه اخیر دولت به دنبال افزایش 20 درصدی نرخ کرایه حمل و تغییر فرمول نحوه محاسبه کرایه حمل بار بر اساس «تن بر کیلومتر» و پیگیری بیمه تکمیلی درمان رانندگان بوده است با این حال جدیدترین تدبیر دولت، سهولت و سرعت در ترخیص لاستیکهای سنگین است. در روزهای گذشته هیأت دولت دو تدبیر را در دستور کار خود قرار داد: کاهش تعرفه واردات لاستیک خودروهای سنگین از 26 به 5 درصد و تخصیص ارز دولتی برای ترخیص لاستیکهای کامیونی و اتوبوسی. معاون اول رئیس جمهوری نیز در روزهای اخیر دستور تسریع ترخیص لاستیکهای موجود در انبارهای گمرک و سازمان اموال تملیکی را صادر کرده است.
1300 کانتینر لاستیک در راه است
عبدالهاشم حسن نیا، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در گفتوگو با مهر نیاز ماهانه بازار لاستیکهای سنگین را ۱۰۰ هزار حلقه دانسته و گفته است: با واردات ۱۳۰۰ کانتینر لاستیک طی دو هفته آینده، این نیاز برای چند ماه برطرف خواهد شد.
از سوی دیگر مدیرکل گمرک شهید رجایی بندرعباس هم ترخیص نسیه و درصدی را از تسهیلات گمرک به واردکنندگان کالاهای اساسی و ضروری و مواد اولیه واحدهای تولیدی دانسته و افزوده: ترخیصهای اخیر لاستیکهای کامیونها و اتوبوسها بواسطه ارز دولتی بوده و مشمول پنج درصد تعرفه شدهاند. علیرضا دشتانی با اشاره به نهایی شدن تشریفات گمرکی و ترخیص ۱۵۰ کانتینر لاستیک کامیونی و اتوبوسی گفته: در شرایط کنونی انجام تشریفات ترخیص انواع لاستیک در گمرک شهید رجایی بندرعباس بهصورت ۲۴ ساعته صورت میگیرد. بهگفته این مقام مسئول در چند روز گذشته ۶۰ کانتینر حاوی لاستیک خودروهای سنگین با تعرفه ۵ درصدی از گمرک مذکور ترخیص و بارگیری شده و عملیات گمرکی ترخیص و بارگیری ۱۵۰ کانتینر لاستیک خودروهای سبک و سنگین دیگر نیز در حال انجام است. داریوش باقر جوان، مدیرکل راهداری و حملو نقل جادهای هرمزگان نیز در گفتوگو با تسنیم، زمانبندی توزیع لاستیک بین رانندگان خودروهای سنگین را که اقدام به بارگیری کردهاند از 6 مهر و قیمت لاستیک با نرخ دولتی را ۲.۱ میلیون تومان اعلام کرده است.
بیانیهای برای رانندگان کامیونها: توقف فعالیت به ضرر مردم است
اما کانون انجمنهای صنفی ناوگان حمل و نقل کشور در بیانیهای خطاب به رانندگان اعلام کرد: توقف فعالیت ناوگان حمل و نقل به ضرر مردم بوده، هماکنون بسیاری از مشکلات حل شده و موارد باقی مانده در شرف برطرف شدن است. در این بیانیه که با لحن همدلانهای نگاشته شده رانندگان به خویشتنداری بیشتر و واقع بینی دعوت شدهاند: اگر تصور کنیم که هشدار شما تأثیر نداشته، قضاوتی منصفانه نکردهایم زیرا اقدامات بایسته با در نظر داشتن زمان مورد نیاز جهت هماهنگیهای لازم و تغییر یا تکمیل ضوابط و مقررات اجرایی میشود که قهراً نتیجه هر کدام پس از طی زمان مربوطه حاصل شده یا در حال نهایی و اجرایی شدن است.
اعلام آمادگی تولیدکنندگان داخلی برای افزایش تولید
اگرچه مدیریت حاشیههای به وجود آمده در صنعت حمل و نقل جادهای با توجه به شرایط جدید کشور، در کوتاهمدت امری ضروری است اما در درازمدت میتوان به ظرفیتهای داخل نیز توجه کرد. این نکتهای است که از چشم سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران دور نمانده است. وی مصرف سالانه لاستیک سنگین باری و اتوبوسی کشور را نزدیک به 2 میلیون حلقه در دو نوع بایاس و رادیال تمام سیمی دانسته و به ایرنا گفته: در تولید داخلی تایر بایاس هیچ مشکلی وجود ندارد، بلکه بیش از نیاز کشور نیز تولید میشود، اما فقط یک شرکت داخلی به تولید لاستیک تمام سیمی میپردازد که آن هم پاسخگوی یک سوم نیاز کشور به این تایر است. البته برخی شرکتها در این زمینه بهدنبال سرمایهگذاری و توسعه خطوط تولید هستند اما کاهش تعرفه یاد شده برنامههای آنها را با مشکل مواجه خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!