کد خبر:
۹۱۷۰۷ ۱۵:۳۳
۱۳۹۷/۰۷/۰۵
سفیر سوئد: ولوو از ایران نرفته است
پدال نیوز: فسخ یکجانبه قراردادهای خارجی به خصوص در صنایع خودروسازی از جانب خودروسازانی مانند فولکس واگن، رنو ستروئن و اخیرا خودروسازی سنگین "ولوو"، باعث تلاطمهایی در بازار خودرو در ایران شده است که نمونه آن را میتوان در عدم تحویل خودرو به مشتریانی دید که ماههاست ثبتنام کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هانا سانگلند گفت: شرکتهای تحت تحریم بهدنبال راهحل حقوقی برای بازگشت هستند
هانا سانگلند سفیر سوئد در ایران در حاشیه همایش گسترش داوری در کشورهای در حال توسعه که در تهران در حال برگزاری است، خروج شرکت خودروسازی سنگین ولوو از ایران را تکذیب کرد و گفت آنها به خاطر تحریم حجم کار خود را کم کردهاند.
با این وجود هانا سانگلند سفیر سوئد در ایران میگوید غول خودروسازی این کشور اروپایی، همکاری خود را با شرکتهای ایرانی قطع نکرده است.
سانگلند که در حاشیه همایش گسترش داوری در کشورهای در حال توسعه با ما گفتوگو میکرد، تاکید کرد باید مشکلات بین شرکتهای اقتصادی از طریق داوری حل شود.
به گفته سانگلند، شرکتهای بزرگ سوئدی دهها سال است در ایران کار میکنند و تحریمهای اخیر باعث رفتن آنها از کشور ما نشده است.
درباره فسخ یکجانبه قرارداد شرکتهای سوئدی با ایران توضیح دهید که به خاطر تحریم بود؟
بله، شرکتهای بزرگ صنعتی ما در ایران در حال تجارت هستند و همینطور دهههاست که مشغول این کارند. در حال حاضر سوئدیها با مشکلاتی مواجه هستند و همچنان دارند تلاش میکنند تجارت با ایران را سر پا نگه دارند.
چطور شرکتهای سوئدی میخواهند مشکلاتی را که در تجارت با ایران برایشان پیش آمده، حل کنند؟
باید ببینیم در آینده چه اتفاقی میافتد. ما کماکان در حال پیدا کردن راه حلهایی برای مشکلات مربوط به تبادلات مالی هستیم تا شرکتهایی که تحت تحریمها قرار ندارند بتوانند در ایران کار کنند. شرکتهایی هم که تحت تاثیر تحریم قرار میگیرند میتوانند از نهاد داوری به عنوان راهی برای حل و فصل اختلافات خود استفاده کنند.
مشکلاتی که به خاطر فسخ یکجانبه قراردادهای شرکتهای سوئدی مانند خودروسازی ولوو در ایران پیش آمده، چطور جبران میشود؟
شرکتهای خودروسازی ما قرارداد خود را فسخ نکردهاند بلکه حجم کار خود را کاهش دادهاند و دنبال راههایی هستند که تجارت خود در ایران را نگه دارند.
ولی اعلام شد خودروسازی ولوو میگوید تحریم باعث قطع همکاری شده است؟
نه، آنها قراردادشان را فسخ نکردهاند و تنها حجم همکاری خود را کاهش دادهاند.
منبع: خبرآنلاین
انتهای پیام/
هانا سانگلند سفیر سوئد در ایران در حاشیه همایش گسترش داوری در کشورهای در حال توسعه که در تهران در حال برگزاری است، خروج شرکت خودروسازی سنگین ولوو از ایران را تکذیب کرد و گفت آنها به خاطر تحریم حجم کار خود را کم کردهاند.
با این وجود هانا سانگلند سفیر سوئد در ایران میگوید غول خودروسازی این کشور اروپایی، همکاری خود را با شرکتهای ایرانی قطع نکرده است.
سانگلند که در حاشیه همایش گسترش داوری در کشورهای در حال توسعه با ما گفتوگو میکرد، تاکید کرد باید مشکلات بین شرکتهای اقتصادی از طریق داوری حل شود.
به گفته سانگلند، شرکتهای بزرگ سوئدی دهها سال است در ایران کار میکنند و تحریمهای اخیر باعث رفتن آنها از کشور ما نشده است.
درباره فسخ یکجانبه قرارداد شرکتهای سوئدی با ایران توضیح دهید که به خاطر تحریم بود؟
بله، شرکتهای بزرگ صنعتی ما در ایران در حال تجارت هستند و همینطور دهههاست که مشغول این کارند. در حال حاضر سوئدیها با مشکلاتی مواجه هستند و همچنان دارند تلاش میکنند تجارت با ایران را سر پا نگه دارند.
چطور شرکتهای سوئدی میخواهند مشکلاتی را که در تجارت با ایران برایشان پیش آمده، حل کنند؟
باید ببینیم در آینده چه اتفاقی میافتد. ما کماکان در حال پیدا کردن راه حلهایی برای مشکلات مربوط به تبادلات مالی هستیم تا شرکتهایی که تحت تحریمها قرار ندارند بتوانند در ایران کار کنند. شرکتهایی هم که تحت تاثیر تحریم قرار میگیرند میتوانند از نهاد داوری به عنوان راهی برای حل و فصل اختلافات خود استفاده کنند.
مشکلاتی که به خاطر فسخ یکجانبه قراردادهای شرکتهای سوئدی مانند خودروسازی ولوو در ایران پیش آمده، چطور جبران میشود؟
شرکتهای خودروسازی ما قرارداد خود را فسخ نکردهاند بلکه حجم کار خود را کاهش دادهاند و دنبال راههایی هستند که تجارت خود در ایران را نگه دارند.
ولی اعلام شد خودروسازی ولوو میگوید تحریم باعث قطع همکاری شده است؟
نه، آنها قراردادشان را فسخ نکردهاند و تنها حجم همکاری خود را کاهش دادهاند.
منبع: خبرآنلاین
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو