کد خبر:
۹۱۷۰۳ ۱۱:۴۰
۱۳۹۷/۰۷/۰۵
تغییرات در وزارت صمت و تاثیر آن بر بازار خودرو
پدال نیوز: هرچند بهنظر میرسد تصمیمات حیاتی در این خصوص تنها در هیاتدولت گرفته میشود اما آنچه مهم است اینکه اینبار تغییرات تنها در سطح وزیر نخواهد بود و بدنه مدیران ارشد تصمیمساز وزارت صمت احتمالا نیز تغییر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، با قطعی شدن تغییرات در وزارت صمت طبق نامه دو روز قبل رئیسجمهوری به رئیسمجلس درخصوص ترمیم کابینه باید شاهد روی کار آمدن وزیر جدید در این وزارتخانه باشیم. حال سوالی که مطرح میشود این است که آیا با تغییر وزیر،سیاست های این وزارتخانه در صنعت و تجارت خودرو تغییر خواهد کرد یا خیر ؟
هرچند بهنظر میرسد تصمیمات حیاتی در این خصوص تنها در هیاتدولت گرفته میشود اما آنچه مهم است اینکه اینبار تغییرات تنها در سطح وزیر نخواهد بود و بدنه مدیران ارشد تصمیمساز وزارت صمت احتمالا نیز تغییر خواهد کرد.
مدیرانی که با کنار رفتن وزیر قبلی و روی کار آمدن وزیر جدید در سال ٩٦ در پست خود ماندند. حال باید دید تیم جدید تصمیمساز و وزارتخانه چه تصمیماتی را در نیمهدوم سال جاری برای صنعت بحرانزده خودرو خواهد گرفت تا التهابات بازار را برطرف کند.
یکی از مهمترین این تصمیات میتواند درمورد بازگشایی واردات خودرو باشد. مورد دیگر نیز تصمیم تخصیص ارز دولتی به تولیدکنندگان خودرو است که بسیار بر قیمت خودرو تاثیرگذار خواهد بود.
حال به نظر میرسد دولت تمایلی به انجام هیچکدام از این دو کار ندارد و ترجیح میدهد ارز را برای کالاهای اساسیتر اختصاص دهد. درنهایت باید گفت دولت نمیتواند بدون اعتنا به صنعت خودرو و حمایت از آن انتظاری در کاهش التهاب بازار داشته باشد.
هرچند بهنظر میرسد تصمیمات حیاتی در این خصوص تنها در هیاتدولت گرفته میشود اما آنچه مهم است اینکه اینبار تغییرات تنها در سطح وزیر نخواهد بود و بدنه مدیران ارشد تصمیمساز وزارت صمت احتمالا نیز تغییر خواهد کرد.
مدیرانی که با کنار رفتن وزیر قبلی و روی کار آمدن وزیر جدید در سال ٩٦ در پست خود ماندند. حال باید دید تیم جدید تصمیمساز و وزارتخانه چه تصمیماتی را در نیمهدوم سال جاری برای صنعت بحرانزده خودرو خواهد گرفت تا التهابات بازار را برطرف کند.
یکی از مهمترین این تصمیات میتواند درمورد بازگشایی واردات خودرو باشد. مورد دیگر نیز تصمیم تخصیص ارز دولتی به تولیدکنندگان خودرو است که بسیار بر قیمت خودرو تاثیرگذار خواهد بود.
حال به نظر میرسد دولت تمایلی به انجام هیچکدام از این دو کار ندارد و ترجیح میدهد ارز را برای کالاهای اساسیتر اختصاص دهد. درنهایت باید گفت دولت نمیتواند بدون اعتنا به صنعت خودرو و حمایت از آن انتظاری در کاهش التهاب بازار داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها