کد خبر:
۹۱۶۶۴ ۱۵:۳۱
۱۳۹۷/۰۷/۰۴
استقبال از موتورهای کاربراتوری در بازار ادامه دارد
دلیل افزایش چشمگیر قیمت موتورسیکلت چیست؟
پدال نیوز: وضعیت ترخیص قطعات مورد نیاز کارخانجات موتورسیکلت سازی محور گفتگو با رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت تهران قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت تهران در خصوص پرداخت مابه التفاوت ارزی و مشکلات ترخیص قطعه اظهار داشت: از آنجائیکه تولیدکنندگان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معاف هستند، ترخیص قطعات موردنیاز موتورسیکلت سازان شامل پرداخت مابه التفاوت نمی شود.
محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، خاطر نشان کرد: طی بخشنامه ای به گمرکات کل کشور اعلام شده از اول مهرماه سال جاری ترخیص قطعات سریع تر انجام شود البته تاکنون کار عملیاتی صورت نگرفته است لذا امیدواریم با پیگیری ها و دستورات معاون اول رئیس جمهور مشکلات خط تولید موتورسیکلت مرتفع گردد و بازار از سردرگمی رها شده و کمبود ها جبران شود.
خادم منصوری افزایش قیمت موتور سیکلت را ناشی از کمبود این محصول در بازار عنوان کرد و گفت: هیچ افزایش قیمتی توسط تولیدکنندگان انجام نشده و به دلیل اینکه قطعات مورد نیاز تولید کنندگان در گمرکات انباشته شده و ترخیص نشده و بازار با کمبود عرضه مواجه شده قیمت ها روندی صعودی را تجربه کرده است.
وی افزود: در صورت دسترسی تولید کنندگان به قطعات مورد نیاز و افزایش تولید و عرضه محصولات ، قیمت ها واقعی تر خواهد شد زیرا در شرایط کمبود کالا، فروشندگان برای حفظ ارزش سرمایه خود اجناس را با قیمتی بسیار بالاتر از قیمت واقعی عرضه می کنند اما این نکته را نیز باید مدنظر قرار داد که قیمت ها به گذشته باز نمی گردد و مقداری افزایش قیمت خواهیم داشت زیرا با افزایش چشم گیر نرخ ارز مواجه شده ایم.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در خصوص تولید موتورهای انژکتوری و برقی گفت: موتورهای انژکتوری بصورت مونتاژ در حال تولید است و موتورهای برقی نیز با قیمت 3 الی 4 میلیون تومانی به میزان خیلی کم تولید می شود اما قدرت این موتورها جوابگوی راکب نخواهد بود.
وی تصریح کرد: موتورهای برقی با قدرت مناسب که جوابگوی راکبین تهرانی باشد قیمتی بیش از 13 میلیون تومان دارند لذا دولت باید برای این بخش سوبسیدی در نظر بگیرد تا مردم توان خرید این موتورسیکلت ها را داشته باشند همچنین باید برای جایگاه های شارژ مورد نیاز این موتورها تدبیری اندیشیده شود زیرا باطری این موتورسیکلت ها در کیلومتری خاص نیاز به شارژ خواهد داشت و تاکنون برای ساخت جایگاه های شارژ این موتورسیکلت ها تصمیم گیری نشده است .
وی معتقد است نخست باید تدابیر لازم برای ارائه خدمات پس از فروش دیده شود و پس از آن موتورسیکلت وارد بازار شود تا مصرف کنندگان با مشکل مواجه نشوند.
محمد خادم منصوری خاطرنشان کرد: کشوری مانند هند درصورتی اجازه ورود و تولید موتورسیکلت در ایران را می دهد که مراکز خدمات پس از فروش آن در چند نقطه از تهران وجود داشته باشد.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران اذعان داشت: موتورهای کاربراتوری به علت آلایندگی هوا از پایان سال 95 شماره گذاری نشده است اما همچنان مورد استقبال مردم هستند که باید نگرش مردم اصلاح شود و به خرید موتورهای انژکتوری سوق داده شوند.
وی در پایان تاکید کرد: همزمان با افزایش تمایل مردم به خرید موتورهای انژکتوری باید مراکزخدمات پس از فروش این موتورها نیز وجود داشته باشد، همچنین باید تعمیرکاران آموزش دیده که دوره های خاص آشنایی با موتورسیکلت های انژکتوری را گذرانده باشند و با نحوه تعمیر آن کاملا آشنا باشند وارد عرصه خدمت رسانی شوند.
محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، خاطر نشان کرد: طی بخشنامه ای به گمرکات کل کشور اعلام شده از اول مهرماه سال جاری ترخیص قطعات سریع تر انجام شود البته تاکنون کار عملیاتی صورت نگرفته است لذا امیدواریم با پیگیری ها و دستورات معاون اول رئیس جمهور مشکلات خط تولید موتورسیکلت مرتفع گردد و بازار از سردرگمی رها شده و کمبود ها جبران شود.
خادم منصوری افزایش قیمت موتور سیکلت را ناشی از کمبود این محصول در بازار عنوان کرد و گفت: هیچ افزایش قیمتی توسط تولیدکنندگان انجام نشده و به دلیل اینکه قطعات مورد نیاز تولید کنندگان در گمرکات انباشته شده و ترخیص نشده و بازار با کمبود عرضه مواجه شده قیمت ها روندی صعودی را تجربه کرده است.
وی افزود: در صورت دسترسی تولید کنندگان به قطعات مورد نیاز و افزایش تولید و عرضه محصولات ، قیمت ها واقعی تر خواهد شد زیرا در شرایط کمبود کالا، فروشندگان برای حفظ ارزش سرمایه خود اجناس را با قیمتی بسیار بالاتر از قیمت واقعی عرضه می کنند اما این نکته را نیز باید مدنظر قرار داد که قیمت ها به گذشته باز نمی گردد و مقداری افزایش قیمت خواهیم داشت زیرا با افزایش چشم گیر نرخ ارز مواجه شده ایم.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در خصوص تولید موتورهای انژکتوری و برقی گفت: موتورهای انژکتوری بصورت مونتاژ در حال تولید است و موتورهای برقی نیز با قیمت 3 الی 4 میلیون تومانی به میزان خیلی کم تولید می شود اما قدرت این موتورها جوابگوی راکب نخواهد بود.
وی تصریح کرد: موتورهای برقی با قدرت مناسب که جوابگوی راکبین تهرانی باشد قیمتی بیش از 13 میلیون تومان دارند لذا دولت باید برای این بخش سوبسیدی در نظر بگیرد تا مردم توان خرید این موتورسیکلت ها را داشته باشند همچنین باید برای جایگاه های شارژ مورد نیاز این موتورها تدبیری اندیشیده شود زیرا باطری این موتورسیکلت ها در کیلومتری خاص نیاز به شارژ خواهد داشت و تاکنون برای ساخت جایگاه های شارژ این موتورسیکلت ها تصمیم گیری نشده است .
وی معتقد است نخست باید تدابیر لازم برای ارائه خدمات پس از فروش دیده شود و پس از آن موتورسیکلت وارد بازار شود تا مصرف کنندگان با مشکل مواجه نشوند.
محمد خادم منصوری خاطرنشان کرد: کشوری مانند هند درصورتی اجازه ورود و تولید موتورسیکلت در ایران را می دهد که مراکز خدمات پس از فروش آن در چند نقطه از تهران وجود داشته باشد.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران اذعان داشت: موتورهای کاربراتوری به علت آلایندگی هوا از پایان سال 95 شماره گذاری نشده است اما همچنان مورد استقبال مردم هستند که باید نگرش مردم اصلاح شود و به خرید موتورهای انژکتوری سوق داده شوند.
وی در پایان تاکید کرد: همزمان با افزایش تمایل مردم به خرید موتورهای انژکتوری باید مراکزخدمات پس از فروش این موتورها نیز وجود داشته باشد، همچنین باید تعمیرکاران آموزش دیده که دوره های خاص آشنایی با موتورسیکلت های انژکتوری را گذرانده باشند و با نحوه تعمیر آن کاملا آشنا باشند وارد عرصه خدمت رسانی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!