کد خبر:
۹۱۶۶۴ ۱۵:۳۱
۱۳۹۷/۰۷/۰۴
استقبال از موتورهای کاربراتوری در بازار ادامه دارد
دلیل افزایش چشمگیر قیمت موتورسیکلت چیست؟
پدال نیوز: وضعیت ترخیص قطعات مورد نیاز کارخانجات موتورسیکلت سازی محور گفتگو با رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت تهران قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت تهران در خصوص پرداخت مابه التفاوت ارزی و مشکلات ترخیص قطعه اظهار داشت: از آنجائیکه تولیدکنندگان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معاف هستند، ترخیص قطعات موردنیاز موتورسیکلت سازان شامل پرداخت مابه التفاوت نمی شود.
محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، خاطر نشان کرد: طی بخشنامه ای به گمرکات کل کشور اعلام شده از اول مهرماه سال جاری ترخیص قطعات سریع تر انجام شود البته تاکنون کار عملیاتی صورت نگرفته است لذا امیدواریم با پیگیری ها و دستورات معاون اول رئیس جمهور مشکلات خط تولید موتورسیکلت مرتفع گردد و بازار از سردرگمی رها شده و کمبود ها جبران شود.
خادم منصوری افزایش قیمت موتور سیکلت را ناشی از کمبود این محصول در بازار عنوان کرد و گفت: هیچ افزایش قیمتی توسط تولیدکنندگان انجام نشده و به دلیل اینکه قطعات مورد نیاز تولید کنندگان در گمرکات انباشته شده و ترخیص نشده و بازار با کمبود عرضه مواجه شده قیمت ها روندی صعودی را تجربه کرده است.
وی افزود: در صورت دسترسی تولید کنندگان به قطعات مورد نیاز و افزایش تولید و عرضه محصولات ، قیمت ها واقعی تر خواهد شد زیرا در شرایط کمبود کالا، فروشندگان برای حفظ ارزش سرمایه خود اجناس را با قیمتی بسیار بالاتر از قیمت واقعی عرضه می کنند اما این نکته را نیز باید مدنظر قرار داد که قیمت ها به گذشته باز نمی گردد و مقداری افزایش قیمت خواهیم داشت زیرا با افزایش چشم گیر نرخ ارز مواجه شده ایم.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در خصوص تولید موتورهای انژکتوری و برقی گفت: موتورهای انژکتوری بصورت مونتاژ در حال تولید است و موتورهای برقی نیز با قیمت 3 الی 4 میلیون تومانی به میزان خیلی کم تولید می شود اما قدرت این موتورها جوابگوی راکب نخواهد بود.
وی تصریح کرد: موتورهای برقی با قدرت مناسب که جوابگوی راکبین تهرانی باشد قیمتی بیش از 13 میلیون تومان دارند لذا دولت باید برای این بخش سوبسیدی در نظر بگیرد تا مردم توان خرید این موتورسیکلت ها را داشته باشند همچنین باید برای جایگاه های شارژ مورد نیاز این موتورها تدبیری اندیشیده شود زیرا باطری این موتورسیکلت ها در کیلومتری خاص نیاز به شارژ خواهد داشت و تاکنون برای ساخت جایگاه های شارژ این موتورسیکلت ها تصمیم گیری نشده است .
وی معتقد است نخست باید تدابیر لازم برای ارائه خدمات پس از فروش دیده شود و پس از آن موتورسیکلت وارد بازار شود تا مصرف کنندگان با مشکل مواجه نشوند.
محمد خادم منصوری خاطرنشان کرد: کشوری مانند هند درصورتی اجازه ورود و تولید موتورسیکلت در ایران را می دهد که مراکز خدمات پس از فروش آن در چند نقطه از تهران وجود داشته باشد.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران اذعان داشت: موتورهای کاربراتوری به علت آلایندگی هوا از پایان سال 95 شماره گذاری نشده است اما همچنان مورد استقبال مردم هستند که باید نگرش مردم اصلاح شود و به خرید موتورهای انژکتوری سوق داده شوند.
وی در پایان تاکید کرد: همزمان با افزایش تمایل مردم به خرید موتورهای انژکتوری باید مراکزخدمات پس از فروش این موتورها نیز وجود داشته باشد، همچنین باید تعمیرکاران آموزش دیده که دوره های خاص آشنایی با موتورسیکلت های انژکتوری را گذرانده باشند و با نحوه تعمیر آن کاملا آشنا باشند وارد عرصه خدمت رسانی شوند.
محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، خاطر نشان کرد: طی بخشنامه ای به گمرکات کل کشور اعلام شده از اول مهرماه سال جاری ترخیص قطعات سریع تر انجام شود البته تاکنون کار عملیاتی صورت نگرفته است لذا امیدواریم با پیگیری ها و دستورات معاون اول رئیس جمهور مشکلات خط تولید موتورسیکلت مرتفع گردد و بازار از سردرگمی رها شده و کمبود ها جبران شود.
خادم منصوری افزایش قیمت موتور سیکلت را ناشی از کمبود این محصول در بازار عنوان کرد و گفت: هیچ افزایش قیمتی توسط تولیدکنندگان انجام نشده و به دلیل اینکه قطعات مورد نیاز تولید کنندگان در گمرکات انباشته شده و ترخیص نشده و بازار با کمبود عرضه مواجه شده قیمت ها روندی صعودی را تجربه کرده است.
وی افزود: در صورت دسترسی تولید کنندگان به قطعات مورد نیاز و افزایش تولید و عرضه محصولات ، قیمت ها واقعی تر خواهد شد زیرا در شرایط کمبود کالا، فروشندگان برای حفظ ارزش سرمایه خود اجناس را با قیمتی بسیار بالاتر از قیمت واقعی عرضه می کنند اما این نکته را نیز باید مدنظر قرار داد که قیمت ها به گذشته باز نمی گردد و مقداری افزایش قیمت خواهیم داشت زیرا با افزایش چشم گیر نرخ ارز مواجه شده ایم.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در خصوص تولید موتورهای انژکتوری و برقی گفت: موتورهای انژکتوری بصورت مونتاژ در حال تولید است و موتورهای برقی نیز با قیمت 3 الی 4 میلیون تومانی به میزان خیلی کم تولید می شود اما قدرت این موتورها جوابگوی راکب نخواهد بود.
وی تصریح کرد: موتورهای برقی با قدرت مناسب که جوابگوی راکبین تهرانی باشد قیمتی بیش از 13 میلیون تومان دارند لذا دولت باید برای این بخش سوبسیدی در نظر بگیرد تا مردم توان خرید این موتورسیکلت ها را داشته باشند همچنین باید برای جایگاه های شارژ مورد نیاز این موتورها تدبیری اندیشیده شود زیرا باطری این موتورسیکلت ها در کیلومتری خاص نیاز به شارژ خواهد داشت و تاکنون برای ساخت جایگاه های شارژ این موتورسیکلت ها تصمیم گیری نشده است .
وی معتقد است نخست باید تدابیر لازم برای ارائه خدمات پس از فروش دیده شود و پس از آن موتورسیکلت وارد بازار شود تا مصرف کنندگان با مشکل مواجه نشوند.
محمد خادم منصوری خاطرنشان کرد: کشوری مانند هند درصورتی اجازه ورود و تولید موتورسیکلت در ایران را می دهد که مراکز خدمات پس از فروش آن در چند نقطه از تهران وجود داشته باشد.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران اذعان داشت: موتورهای کاربراتوری به علت آلایندگی هوا از پایان سال 95 شماره گذاری نشده است اما همچنان مورد استقبال مردم هستند که باید نگرش مردم اصلاح شود و به خرید موتورهای انژکتوری سوق داده شوند.
وی در پایان تاکید کرد: همزمان با افزایش تمایل مردم به خرید موتورهای انژکتوری باید مراکزخدمات پس از فروش این موتورها نیز وجود داشته باشد، همچنین باید تعمیرکاران آموزش دیده که دوره های خاص آشنایی با موتورسیکلت های انژکتوری را گذرانده باشند و با نحوه تعمیر آن کاملا آشنا باشند وارد عرصه خدمت رسانی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی مرسدس بنز عقبنشینی نکرد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد فراری جدید رونمایی شد آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان