کد خبر:
۹۱۶۱۷ ۰۹:۱۲
۱۳۹۷/۰۷/۰۴
گزارش کمیسیون صنایع در مورد تخلف در واردات خودرو و افزایش تعرفه منتشر شد
وجود ایراد در سامانه ثبت سفارش پذیرفتنی نیست
پدال نیوز : همزمان با افزایش تعرفه واردات خودرو و بعد از آن افشای ورود غیرقانونی چند هزار خودروی وارداتی به کشور، جمعی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن و کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و اصل ۴۴ در نامهای به هیاترئیسه مجلس تقاضای بررسی این دو موضوع را داشتهاند. پیرو این درخواست گزارشی با عنوان توقف ثبتسفارش خودرو و افزایش تعرفه واردات از سوی کمیسیون حمایت از تولید ملی تهیه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر این اساس روز گذشته خبرگزاری مهر اقدام به انتشار کامل این گزارش کرد. آنچه در گزارش مذکور بر آن تاکید شده این است که گزارش کنونی قبل از توقف کامل واردات خودرو به کشور که همزمان با اعمال تحریمها بود، تهیه شده است. اما کمیسیون حمایت از تولید ملی در ابتدای گزارش یادشده به طرح مساله در مورد اتفاقات رویداده پرداخته و عنوان کرده که بهدنبال اتفاقات و سیر حوادثی که در موضوع واردات خودرو، ثبتسفارشات و اعمال تعرفههای جدید از دیماه ۱۳۹۵ تا دیماه ۱۳۹۶ به وقوع پیوست و تاثیرات شگرفی هم در بازار خودرو و نیز در بازار ارز گذاشته و بیانضباطی و تخلفات گستردهای را بهدنبال داشت، تقاضای بررسی موضوع براساس ماده ۲۳۶ آییننامه داخلی مجلس شورای اسلامی توسط جمعی از نمایندگان صورت گرفت و چون عدمرعایت شئون و نقض یا استنکاف از اجرای قانون در این موضوع به صراحت اتفاق افتاده است، تقاضای رسیدگی و اخذ رای از نمایندگان محترم را داریم.
در ادامه در بخش اول گزارش یادشده این طور عنوان شده که عدمامکان اجازه ثبتسفارش از اسفندماه ۱۳۹۶ برای شرکتهای گریمارکت تاکنون، تصویب طرح افزایش اخذ مالیات از واردکنندگان براساس مصوبه مجلس، سوءاستفاده از آشفتگی بازار توسط کسانی که خودروی خارجی در حد انبوه وارد کرده بودند و نیز افرادیکه قریب به ۱۷ هزار دستگاه خودرو در گمرک دپو کرده بودند، موجب التهاب بازار و افزایش قیمت خودروهای وارداتی و به تبع آن موجب افزایش قیمت خودروهایی که بهصورت C.K.D و S.K.D وارد و در ایران مونتاژ میشوند، شده است. اما گزارش یاد شده به دلایل دولت در افزایش تعرفه واردات خودرو پرداخته و در انتها نیز به یک جمعبندی نهایی رسیده و پیشنهادهایی ارائه کرده است؛ بهطوریکه در جمعبندی اولیه عنوان کرده که در بررسیهای انجامشده مشخص شده حداقل تعداد ۶۴۸۱ دستگاه خودروی خارجی به اذعان وزارت صنعت، معدن و تجارت از تاریخ ۲۴ تیر ۹۶ لغایت ۹ دی ۹۶ در زمان توقف ثبتسفارش به روشهای غیرقانونی ثبتسفارش شدهاند که لازم است پیگیری جدی ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، وزارت اطلاعات، سازمان تعزیرات حکومتی و گمرک جمهوری اسلامی ایران به عمل آمده و ضمن معرفی متخلفان به دستگاه قضایی، افکار عمومی در جریان این پیگیری و اعاده سودهای نامشروع و غیرقانونی برخی افراد قرار گیرند. در جمعبندی دوم این کمیسیون نیز این چنین عنوان شده که وجود ایرادات در سامانه مهم ثبتسفارش و عدمکنترل صحیح این سامانه و اعلام عدماطلاع ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت پذیرفته نیست و نیز با توجه به نحوه صدور دستورالعملهای مکرر ضروری است برای ایجاد ثبات در بازار و جلوگیری از هرگونه شائبه، وزارت صنعت، معدن و تجارت در اسرع وقت نسبت به بالابردن ضریب ایمنی سامانه ثبتسفارش و شناسایی عوامل پشت پرده واردشوندگان به سامانه اقدام جدی کند.
کمیسیون حمایت از تولید باتوجه به تخلفات صورت گرفته بر ضرورت واردات خودرو تنها از طریق نمایندگان رسمی و اشخاصیکه زیرساخت لازم برای ارائه خدمات پس از فروش را دارند تاکید دارد. همچنین با توجه به اعمال تحریمهای آمریکا بر صنعت خودروی کشور پیشنهاد کرده که طرح ساماندهی بازار خودرو پس از طی دوره مسکوتی ۶ ماهه، با رویکرد حمایت از تولید ملی و کاهش فشارهای بینالمللی بر صنعت خودرو بهصورت کاملا کارشناسی بازنگری شود.
همچنین در بند دیگری از پیشنهادها با توجه به تعرفه هیبریدها تاکید شده که لازم است با توجه به تنوع خودروهای هیبریدی براساس نوع سوخت در چند گروه و نیز حجم اندک نیم درصدی خودروهای هیبریدی از کل خودروهای وارداتی و در نتیجه تاثیر اندک آنها در کاهش آلایندگی، موضوع افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی در شرایط ارزی فعلی مورد بررسی مجدد و کارشناسانه قرار گیرد. اما کاهش اسقاط خودروهای فرسوده با توجه به کاهش واردات نیز مورد توجه نمایندگان قرار گرفته و در بند آخر پیشنهادها عنوان شده که به هم خوردن تعادل در واردات خودرو ضمن تحمیل هزینه زیاد برای خریداران و تورم در بازار خودرو، جریان اسقاط و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را با چالش جدی مواجه ساخته است؛ بهطوریکه حدود ۲۰۰ مرکز اسقاط خودرو با ۶ هزار پرسنل اینک با ۱۰ درصد ظرفیت فعالیت دارند بنابراین لازم است در اسرع وقت نسبت به اجرایی کردن برنامه اسقاط خودرو و فعال کردن مراکز اسقاطی اقدام لازم به عمل آید. همچنین در ادامه آمده است که در این راستا خودروسازان داخلی نیز همکاری لازم را به عمل آورند. وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت و کشور نیز نسبت به اجرایی کردن مفاد تبصره ۲ ماده ۸ قانون هوای پاک اقدام کنند. لذا توقف یا اخلال در روند اسقاط و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و ابطال مصوبات هیات وزیران توسط وزارت صمت از مصادیق بارز تخلف و استنکاف از اجرای قانون محسوب میشود و عدماجرای تکالیف قانونی مذکور، مصداق تخلفات در ماده ۲۳۶ آییننامه داخلی مجلس شورای اسلامی است.
در ادامه در بخش اول گزارش یادشده این طور عنوان شده که عدمامکان اجازه ثبتسفارش از اسفندماه ۱۳۹۶ برای شرکتهای گریمارکت تاکنون، تصویب طرح افزایش اخذ مالیات از واردکنندگان براساس مصوبه مجلس، سوءاستفاده از آشفتگی بازار توسط کسانی که خودروی خارجی در حد انبوه وارد کرده بودند و نیز افرادیکه قریب به ۱۷ هزار دستگاه خودرو در گمرک دپو کرده بودند، موجب التهاب بازار و افزایش قیمت خودروهای وارداتی و به تبع آن موجب افزایش قیمت خودروهایی که بهصورت C.K.D و S.K.D وارد و در ایران مونتاژ میشوند، شده است. اما گزارش یاد شده به دلایل دولت در افزایش تعرفه واردات خودرو پرداخته و در انتها نیز به یک جمعبندی نهایی رسیده و پیشنهادهایی ارائه کرده است؛ بهطوریکه در جمعبندی اولیه عنوان کرده که در بررسیهای انجامشده مشخص شده حداقل تعداد ۶۴۸۱ دستگاه خودروی خارجی به اذعان وزارت صنعت، معدن و تجارت از تاریخ ۲۴ تیر ۹۶ لغایت ۹ دی ۹۶ در زمان توقف ثبتسفارش به روشهای غیرقانونی ثبتسفارش شدهاند که لازم است پیگیری جدی ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، وزارت اطلاعات، سازمان تعزیرات حکومتی و گمرک جمهوری اسلامی ایران به عمل آمده و ضمن معرفی متخلفان به دستگاه قضایی، افکار عمومی در جریان این پیگیری و اعاده سودهای نامشروع و غیرقانونی برخی افراد قرار گیرند. در جمعبندی دوم این کمیسیون نیز این چنین عنوان شده که وجود ایرادات در سامانه مهم ثبتسفارش و عدمکنترل صحیح این سامانه و اعلام عدماطلاع ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت پذیرفته نیست و نیز با توجه به نحوه صدور دستورالعملهای مکرر ضروری است برای ایجاد ثبات در بازار و جلوگیری از هرگونه شائبه، وزارت صنعت، معدن و تجارت در اسرع وقت نسبت به بالابردن ضریب ایمنی سامانه ثبتسفارش و شناسایی عوامل پشت پرده واردشوندگان به سامانه اقدام جدی کند.
کمیسیون حمایت از تولید باتوجه به تخلفات صورت گرفته بر ضرورت واردات خودرو تنها از طریق نمایندگان رسمی و اشخاصیکه زیرساخت لازم برای ارائه خدمات پس از فروش را دارند تاکید دارد. همچنین با توجه به اعمال تحریمهای آمریکا بر صنعت خودروی کشور پیشنهاد کرده که طرح ساماندهی بازار خودرو پس از طی دوره مسکوتی ۶ ماهه، با رویکرد حمایت از تولید ملی و کاهش فشارهای بینالمللی بر صنعت خودرو بهصورت کاملا کارشناسی بازنگری شود.
همچنین در بند دیگری از پیشنهادها با توجه به تعرفه هیبریدها تاکید شده که لازم است با توجه به تنوع خودروهای هیبریدی براساس نوع سوخت در چند گروه و نیز حجم اندک نیم درصدی خودروهای هیبریدی از کل خودروهای وارداتی و در نتیجه تاثیر اندک آنها در کاهش آلایندگی، موضوع افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی در شرایط ارزی فعلی مورد بررسی مجدد و کارشناسانه قرار گیرد. اما کاهش اسقاط خودروهای فرسوده با توجه به کاهش واردات نیز مورد توجه نمایندگان قرار گرفته و در بند آخر پیشنهادها عنوان شده که به هم خوردن تعادل در واردات خودرو ضمن تحمیل هزینه زیاد برای خریداران و تورم در بازار خودرو، جریان اسقاط و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را با چالش جدی مواجه ساخته است؛ بهطوریکه حدود ۲۰۰ مرکز اسقاط خودرو با ۶ هزار پرسنل اینک با ۱۰ درصد ظرفیت فعالیت دارند بنابراین لازم است در اسرع وقت نسبت به اجرایی کردن برنامه اسقاط خودرو و فعال کردن مراکز اسقاطی اقدام لازم به عمل آید. همچنین در ادامه آمده است که در این راستا خودروسازان داخلی نیز همکاری لازم را به عمل آورند. وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت و کشور نیز نسبت به اجرایی کردن مفاد تبصره ۲ ماده ۸ قانون هوای پاک اقدام کنند. لذا توقف یا اخلال در روند اسقاط و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و ابطال مصوبات هیات وزیران توسط وزارت صمت از مصادیق بارز تخلف و استنکاف از اجرای قانون محسوب میشود و عدماجرای تکالیف قانونی مذکور، مصداق تخلفات در ماده ۲۳۶ آییننامه داخلی مجلس شورای اسلامی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟