دولت فرانسه رنو را غافلگیر کرد
پدال نیوز: وزیر اقتصاد فرانسه در اقدامی غافلگیرکننده برای کارلوس قصن، مدیرعامل رنو به منظور دو برابر کردن حق رای دولت در این خودروساز اقدام به خرید محرمانه سهام شرکت کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه اعلام کرد دولت در راستای طرح افزایش کنترل رنو، خرید سهام این شرکت را آغاز کرد.
برای قصن که مدیرعاملی دو شرکت خودروسازی رنو و نیسان را در دست دارد، افزایش قدرت دولت غیرقابل قبول بود. این مدیر 61 ساله ماهها تلاش کرده بود رنو را از قانون جدید فرانسه که حق رای دولت و سرمایه گذاران بلندمدت در این شرکت را دو برابر میکند، مستثنی کند.
ماکرون 37 ساله که سابق بر این بانکدار سرمایه گذاری بوده است، این مدیر باتجربه را دور زد و خرید پنهانی برای افزایش سهام دولت از 15 به 20 درصد را ترتیب داد تا حق رای دولت از متحدان کلیدی قصن در نشست سهامداران بیشتر شود.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، اگرچه خرید موقت سهام از سوی دولت غیرقانونی نیست اما استفاده از گزینهها به منظور افزایش قدرت رای در گذشته مورد انتقاد رگولاتورهای فرانسوی قرار گرفته است.
اقدام دولت فرانسه در افزایش حق رای اکنون توازن قدرت را رنو-نیسان الاینس که یکی از موفقترین شراکتها در صنعت خودروسازی به شمار میرود را برهم زده و وجهه رنو که کارلوس قصن به سختی برای آن تلاش کرده بود را به خطر انداخته است.
قصن اخیرا اقداماتی را برای تحکیم این شرکت انجام داده بود اما با ادغام آن مخالف بوده و اظهار کرده بود فرهنگ و هویت خاص این دو شرکت یک سرمایه محسوب میشود.
دو شرکت در سال گذشته موافقت کرده بودند فعالیتهای متعددی از جمله مهندسی و تولید را یکپارچه کنند. رنو و نیسان با طراحی خودروهایش در پلتفرمهای مشترک به سوی سیستم تولید یکپارچه ای حرکت میکنند که امکان میدهد مدلهای هر یک از این دو شرکت در هر کارخانه ای که در دنیا دارند با استفاده از قطعاتی که تا حد زیادی مشابه هستند، ساخته شود.
به گزارش ایسنا، اگرچه مدیران صنعت خودرو میگویند چنین اقدامی برای دوام در شرایط کنونی صنعت کلیدی است اما این خطر وجود دارد که مشاغل بخش تولید خودرو به خارج از فرانسه منتقل شوند.
رنو 43.4 درصد سهم در نیسان دارد که مربوط به کمک مالی سال 1999 است. این سهم کنترل موثر رنو بر این شرکت ژاپنی را فراهم کرده که 15 درصد سهم بدون حق رای در رنو دارد.
با این همه رشد نیسان در سالهای اخیر، این شرکت را بزرگتر و سودآورتر از رنو کرده است. نیسان تقریبا دو برابر رنو تولید و فروش و همچنین بیشترین مشارکت را در سود رنو دارد.
اقدام دولت فرانسه در استفاده از قانون جدید برای دو برابر کردن سهم خود در رنو ناشی از واهمه نسبت به افزایش نفوذ سرمایه گذاران خارجی است.
دولت فرانسه در سال 2012 موفق نشد از تعطیلی بخشهایی از کارخانه فولاد آرسلورمیتال در شهر فلورانژ جلوگیری کند. در رنو هم دولت خود را مدافع شرکتی میبیند که به مدت چندین دهه سرمایه گذار آن بوده است.
برای قصن که مدیرعاملی دو شرکت خودروسازی رنو و نیسان را در دست دارد، افزایش قدرت دولت غیرقابل قبول بود. این مدیر 61 ساله ماهها تلاش کرده بود رنو را از قانون جدید فرانسه که حق رای دولت و سرمایه گذاران بلندمدت در این شرکت را دو برابر میکند، مستثنی کند.
ماکرون 37 ساله که سابق بر این بانکدار سرمایه گذاری بوده است، این مدیر باتجربه را دور زد و خرید پنهانی برای افزایش سهام دولت از 15 به 20 درصد را ترتیب داد تا حق رای دولت از متحدان کلیدی قصن در نشست سهامداران بیشتر شود.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، اگرچه خرید موقت سهام از سوی دولت غیرقانونی نیست اما استفاده از گزینهها به منظور افزایش قدرت رای در گذشته مورد انتقاد رگولاتورهای فرانسوی قرار گرفته است.
اقدام دولت فرانسه در افزایش حق رای اکنون توازن قدرت را رنو-نیسان الاینس که یکی از موفقترین شراکتها در صنعت خودروسازی به شمار میرود را برهم زده و وجهه رنو که کارلوس قصن به سختی برای آن تلاش کرده بود را به خطر انداخته است.
قصن اخیرا اقداماتی را برای تحکیم این شرکت انجام داده بود اما با ادغام آن مخالف بوده و اظهار کرده بود فرهنگ و هویت خاص این دو شرکت یک سرمایه محسوب میشود.
دو شرکت در سال گذشته موافقت کرده بودند فعالیتهای متعددی از جمله مهندسی و تولید را یکپارچه کنند. رنو و نیسان با طراحی خودروهایش در پلتفرمهای مشترک به سوی سیستم تولید یکپارچه ای حرکت میکنند که امکان میدهد مدلهای هر یک از این دو شرکت در هر کارخانه ای که در دنیا دارند با استفاده از قطعاتی که تا حد زیادی مشابه هستند، ساخته شود.
به گزارش ایسنا، اگرچه مدیران صنعت خودرو میگویند چنین اقدامی برای دوام در شرایط کنونی صنعت کلیدی است اما این خطر وجود دارد که مشاغل بخش تولید خودرو به خارج از فرانسه منتقل شوند.
رنو 43.4 درصد سهم در نیسان دارد که مربوط به کمک مالی سال 1999 است. این سهم کنترل موثر رنو بر این شرکت ژاپنی را فراهم کرده که 15 درصد سهم بدون حق رای در رنو دارد.
با این همه رشد نیسان در سالهای اخیر، این شرکت را بزرگتر و سودآورتر از رنو کرده است. نیسان تقریبا دو برابر رنو تولید و فروش و همچنین بیشترین مشارکت را در سود رنو دارد.
اقدام دولت فرانسه در استفاده از قانون جدید برای دو برابر کردن سهم خود در رنو ناشی از واهمه نسبت به افزایش نفوذ سرمایه گذاران خارجی است.
دولت فرانسه در سال 2012 موفق نشد از تعطیلی بخشهایی از کارخانه فولاد آرسلورمیتال در شهر فلورانژ جلوگیری کند. در رنو هم دولت خود را مدافع شرکتی میبیند که به مدت چندین دهه سرمایه گذار آن بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است
شرایط فروش