کد خبر:
۹۱۵۹۴ ۱۴:۴۹
۱۳۹۷/۰۷/۰۳
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران
اتاق بازرگانی خواستار خصوصی سازی هر چه سریعتر دو خودروساز بزرگ کشور شد
پدال نیوز: محمدحسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در این خصوص معتقد است: «سیاستهایی که دولتها در در حمایت از تولیدکنندگان داخلی انجام دادهاند، رویکرد بلندمدتی نداشته است و به همین دلیل نتوانسته آن طور که باید تولید داخلی را تقویت کند.»
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برخوردار در خصوص ابعاد حمایت از تولیدکنندگان داخلی گفت: «یکی از ابعاد حمایت از تولیدات داخلی، مسائل فرهنگی است که سیاستگذار در این حوزه باید فعالانه مشارکت داشته باشد. زمانی که مصرفکننده فارغ از کیفیت و نوع محصول صرفا به این دلیل که کالا در کشور دیگری تولید شده است، ارزش بیشتری نسبتبه کالاهای مشابه داخلی برای آن کالا قائل میشود، برند ایرانی راه دشواری را برای تثبیت خود خواهد داشت. در این محیط یا تولیدکنندگان تبدیل به واردکننده میشوند یا تولیدات خود را با برندهای جعلی کشورهای همجوار در بازار عرضه میکنند که در نهایت منجر به تضعیف تولید داخلی میشود.» وی افزود: «سیاستگذار علاوهبر اینکه باید روی فرهنگسازی خرید کالای ایرانی تمرکز کند، میتواند با حمایت تولیدکنندگان در مساله برندینگ کمک شایانی به ترویج کالای ایرانی داشته باشد.»
بحث خصوصیسازی محدود به ایرانخودرو و سایپا نیست.با طرح موضوع خصوصیسازی در صنعت خودرو تمام ذهنها به سمت دوخودروساز بزرگ کشور میرود. اما این مصداق خصوصیسازی در این بخش تنها نیست بلکه باید کمک کرد تا سهم خودروسازان بخشخصوصی از بازار خودرو کشور افزایش یابد و بازار هرچه رقابتیتر شود. برای شکستن انحصاردراین صنعت،باید شرکتهای متوسط وکوچک را تقویت کرد و نقش دولت در قبال آنها حمایتی باشد./دنیای خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برخوردار در خصوص ابعاد حمایت از تولیدکنندگان داخلی گفت: «یکی از ابعاد حمایت از تولیدات داخلی، مسائل فرهنگی است که سیاستگذار در این حوزه باید فعالانه مشارکت داشته باشد. زمانی که مصرفکننده فارغ از کیفیت و نوع محصول صرفا به این دلیل که کالا در کشور دیگری تولید شده است، ارزش بیشتری نسبتبه کالاهای مشابه داخلی برای آن کالا قائل میشود، برند ایرانی راه دشواری را برای تثبیت خود خواهد داشت. در این محیط یا تولیدکنندگان تبدیل به واردکننده میشوند یا تولیدات خود را با برندهای جعلی کشورهای همجوار در بازار عرضه میکنند که در نهایت منجر به تضعیف تولید داخلی میشود.» وی افزود: «سیاستگذار علاوهبر اینکه باید روی فرهنگسازی خرید کالای ایرانی تمرکز کند، میتواند با حمایت تولیدکنندگان در مساله برندینگ کمک شایانی به ترویج کالای ایرانی داشته باشد.» عضو هیات نمایندگان اتاق ایران ادامه داد: «یکی دیگر از ابعاد حمایت از تولیدکننده داخلی مساله تضاد منافعی است که حمایت از تولیدکننده به همراه خواهد داشت. چون همیشه حمایت از تولیدکنندگان داخلی سیاست بدون هزینه و دوسر برد نخواهد بود. بهعنوان نمونه حمایت بیشائبه از تولید کالای بیکیفیت داخلی به هزینه کاهش رفاه خانوارها و در نتیجه کاهش رفاه کل جامعه منجر خواهد شد.» به گفته وی، نمونه دیگر مساله تعیین دستمزد کارگران است که حمایت از تولیدکننده در اینجا میتواند بهمنزله آسیب به کارگران و بالعکس تفسیر شود. مورد دیگر نیز حمایت از تولیدکنندگان در حوزه تامین مالی است که باعث میشود هزینههایی به سیستم بانکی تحمیل شود. از این رو سیاستگذاری در راستای حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید در قالب چارچوبی جامع موردتحلیل و بررسی قرار گیرد و مشخص شود که برای حمایت از تولیدات داخلی در چه بخشهایی و تا چه حدی حاضر هستیم هزینه بپردازیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها