اتاق بازرگانی خواستار خصوصی سازی هر چه سریعتر دو خودروساز بزرگ کشور شد

پدال نیوز: محمدحسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در این خصوص معتقد است: «سیاست‌هایی که دولت‌ها در در حمایت از تولیدکنندگان داخلی انجام داده‌اند، رویکرد بلندمدتی نداشته است و به همین دلیل نتوانسته آن طور که باید تولید داخلی را تقویت کند.»

به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برخوردار در خصوص ابعاد حمایت از تولیدکنندگان داخلی گفت: «یکی از ابعاد حمایت از تولیدات داخلی، مسائل فرهنگی است که سیاست‌گذار در این حوزه باید فعالانه مشارکت داشته باشد. زمانی که مصرف‌کننده فارغ از کیفیت و نوع محصول صرفا به این‌ دلیل که کالا در کشور دیگری تولید شده است، ارزش بیشتری نسبت‌به کالاهای مشابه داخلی برای آن کالا قائل می‌شود، برند ایرانی راه دشواری را برای تثبیت خود خواهد داشت. در این محیط یا تولیدکنندگان تبدیل به واردکننده می‌شوند یا تولیدات خود را با برندهای جعلی کشورهای همجوار در بازار عرضه می‌کنند که در نهایت منجر به تضعیف تولید داخلی می‌شود.» وی افزود: «سیاست‌گذار علاوه‌بر این‎که باید روی فرهنگ‌سازی خرید کالای ایرانی تمرکز کند، می‌تواند با حمایت تولیدکنندگان در مساله برندینگ کمک شایانی به ترویج کالای ایرانی داشته باشد.»

عضو هیات نمایندگان اتاق ایران ادامه داد: «یکی دیگر از ابعاد حمایت از تولیدکننده داخلی مساله تضاد منافعی است که حمایت از تولیدکننده به همراه خواهد داشت. چون همیشه حمایت از تولیدکنندگان داخلی سیاست بدون هزینه و دوسر برد نخواهد بود. به‌عنوان نمونه حمایت بی‌شائبه از تولید کالای بی‌کیفیت داخلی به هزینه کاهش رفاه خانوارها و در نتیجه کاهش رفاه کل جامعه منجر خواهد شد.» به گفته وی، نمونه دیگر مساله تعیین دستمزد کارگران است که حمایت از تولیدکننده در این‎جا می‌تواند به‌منزله آسیب به کارگران و بالعکس تفسیر شود. مورد دیگر نیز حمایت از تولیدکنندگان در حوزه تامین مالی است که باعث می‌شود هزینه‌هایی به سیستم بانکی تحمیل شود. از این رو سیاست‌گذاری در راستای حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید در قالب چارچوبی جامع موردتحلیل و بررسی قرار ‌گیرد و مشخص شود که برای حمایت از تولیدات داخلی در چه بخش‌هایی و تا چه حدی حاضر هستیم هزینه بپردازیم.

بحث خصوصی‎سازی محدود به ایران‎خودرو و سایپا نیست.با طرح موضوع خصوصی‌‎سازی در صنعت خودرو تمام ذهن‌ها به سمت دوخودروساز بزرگ کشور می‌رود. اما این مصداق خصوصی‎سازی در این بخش تنها نیست بلکه باید کمک کرد تا سهم خودروسازان بخش‌خصوصی از بازار خودرو کشور افزایش یابد و بازار هرچه رقابتی‎تر شود. برای شکستن انحصاردراین صنعت،باید شرکت‌های متوسط وکوچک را تقویت کرد و نقش دولت در قبال آن‎ها حمایتی باشد./دنیای خودرو

گزارش خطا

پسندها: 0

اشتراک گذاری

فیسبوک

سروش

واتس‌اپ

لینکداین

توییتر

تلگرام

برچسب ها:

اتاق بازرگانی خصوصی سازی ایران خودرو سایپا صنعت خودروسازی ایران خودروسازان داخلی خودروسازان خصوصی تولید خودرو دو خودروساز بزرگ کشور مونتاژ خودرو

خبر بعدی خبر قبلی