کد خبر:
۹۱۵۹۴ ۱۴:۴۹
۱۳۹۷/۰۷/۰۳
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران
اتاق بازرگانی خواستار خصوصی سازی هر چه سریعتر دو خودروساز بزرگ کشور شد
پدال نیوز: محمدحسین برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در این خصوص معتقد است: «سیاست‌هایی که دولت‌ها در در حمایت از تولیدکنندگان داخلی انجام داده‌اند، رویکرد بلندمدتی نداشته است و به همین دلیل نتوانسته آن طور که باید تولید داخلی را تقویت کند.»
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برخوردار در خصوص ابعاد حمایت از تولیدکنندگان داخلی گفت: «یکی از ابعاد حمایت از تولیدات داخلی، مسائل فرهنگی است که سیاست‌گذار در این حوزه باید فعالانه مشارکت داشته باشد. زمانی که مصرف‌کننده فارغ از کیفیت و نوع محصول صرفا به این دلیل که کالا در کشور دیگری تولید شده است، ارزش بیشتری نسبت‌به کالاهای مشابه داخلی برای آن کالا قائل می‌شود، برند ایرانی راه دشواری را برای تثبیت خود خواهد داشت. در این محیط یا تولیدکنندگان تبدیل به واردکننده می‌شوند یا تولیدات خود را با برندهای جعلی کشورهای همجوار در بازار عرضه می‌کنند که در نهایت منجر به تضعیف تولید داخلی می‌شود.» وی افزود: «سیاست‌گذار علاوه‌بر اینکه باید روی فرهنگ‌سازی خرید کالای ایرانی تمرکز کند، می‌تواند با حمایت تولیدکنندگان در مساله برندینگ کمک شایانی به ترویج کالای ایرانی داشته باشد.»
بحث خصوصیسازی محدود به ایرانخودرو و سایپا نیست.با طرح موضوع خصوصیسازی در صنعت خودرو تمام ذهن‌ها به سمت دوخودروساز بزرگ کشور می‌رود. اما این مصداق خصوصیسازی در این بخش تنها نیست بلکه باید کمک کرد تا سهم خودروسازان بخش‌خصوصی از بازار خودرو کشور افزایش یابد و بازار هرچه رقابتیتر شود. برای شکستن انحصاردراین صنعت،باید شرکت‌های متوسط وکوچک را تقویت کرد و نقش دولت در قبال آنها حمایتی باشد./دنیای خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برخوردار در خصوص ابعاد حمایت از تولیدکنندگان داخلی گفت: «یکی از ابعاد حمایت از تولیدات داخلی، مسائل فرهنگی است که سیاست‌گذار در این حوزه باید فعالانه مشارکت داشته باشد. زمانی که مصرف‌کننده فارغ از کیفیت و نوع محصول صرفا به این دلیل که کالا در کشور دیگری تولید شده است، ارزش بیشتری نسبت‌به کالاهای مشابه داخلی برای آن کالا قائل می‌شود، برند ایرانی راه دشواری را برای تثبیت خود خواهد داشت. در این محیط یا تولیدکنندگان تبدیل به واردکننده می‌شوند یا تولیدات خود را با برندهای جعلی کشورهای همجوار در بازار عرضه می‌کنند که در نهایت منجر به تضعیف تولید داخلی می‌شود.» وی افزود: «سیاست‌گذار علاوه‌بر اینکه باید روی فرهنگ‌سازی خرید کالای ایرانی تمرکز کند، می‌تواند با حمایت تولیدکنندگان در مساله برندینگ کمک شایانی به ترویج کالای ایرانی داشته باشد.» عضو هیات نمایندگان اتاق ایران ادامه داد: «یکی دیگر از ابعاد حمایت از تولیدکننده داخلی مساله تضاد منافعی است که حمایت از تولیدکننده به همراه خواهد داشت. چون همیشه حمایت از تولیدکنندگان داخلی سیاست بدون هزینه و دوسر برد نخواهد بود. به‌عنوان نمونه حمایت بی‌شائبه از تولید کالای بی‌کیفیت داخلی به هزینه کاهش رفاه خانوارها و در نتیجه کاهش رفاه کل جامعه منجر خواهد شد.» به گفته وی، نمونه دیگر مساله تعیین دستمزد کارگران است که حمایت از تولیدکننده در اینجا می‌تواند به‌منزله آسیب به کارگران و بالعکس تفسیر شود. مورد دیگر نیز حمایت از تولیدکنندگان در حوزه تامین مالی است که باعث می‌شود هزینه‌هایی به سیستم بانکی تحمیل شود. از این رو سیاست‌گذاری در راستای حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید در قالب چارچوبی جامع موردتحلیل و بررسی قرار گیرد و مشخص شود که برای حمایت از تولیدات داخلی در چه بخش‌هایی و تا چه حدی حاضر هستیم هزینه بپردازیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو توقف تولید ۳ مدل نیسان برای کانادا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! رانت خودرو در مسیر نزولی ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور