پژو های برقی-بنزینی در راه پاریس +تصاویر
یکی از ایراداتی که همواره از سمت منتقدین به پژو 3008 وارد میشد، عدم
عرضه بصورت چهار چرخ محرک بود اما پژو بالاخره این ایراد کراساوور کامپکت
خود را برطرف کرده است؛ با پیشرانه پلاگین هیبرید متشکل از موتور 1.6 توربو
200 اسببخاری و یک جفت موتور الکتریکی 110 اسببخاری (یکی محرک محور جلو و
دیگری محرک محور عقب) که البته تنها در بالاترین سطح تجهیزاتی یعنی 3008
GT قابل سفارش خواهد بود، پژو بالاخره یک 3008 چهارچرخ محرک عرضه میکند.
این پیکربندی بنزینی-برقی متصل به باتری های 13.2 کیلواتساعت در حالی با
مجموع 300 اسببخار قدرت، شتاب صفر تا صد 6.5 ثانیه به 3008 GT HYBRID4
میدهد که بُرد پیمایش 60 کیلومتری در حالت تمامالکتریکی برای این
کراساوور کامپکت پلاگین هیبرید اعلام شده است.
در کنار پیشرانه
پلاگینهیبرید محرک چهار چرخ (موسوم به HYBRID4)، پژو پیشرانه هایبرید محرک
محور جلو (HYBRID) را نیز برای 3008 و نسل جدید 508 (سدان و استیشن) معرفی
کرده که متشکل است از نسخه 180 اسببخاری موتور 1.6 توربو بنزینی و یک
موتور برقی 110 اسببخاری. این پیکربندی محرک محور جلو توسط پکیج 11.8
کیلوواتساعت باتری های لیتیم-یون پشتیبانی میشود و در 508 سدان و استیشن،
بُرد پیمایش 40 کیلومتری را در حالت تمامالکتریکی امکانپذیر میسازد.
شارژ باتری ها، بسته به نوع شارژر، بین 4 تا 7 ساعت زمان میبرد اما در
صورت استفاده از شارژر سریع دیواری، این زمان به کمتر از 1 ساعت و 45 دقیقه
نیز کاهش مییابد.
آغاز عرضه این پژو های بنزینی-برقی در اروپا برای نیمه دوم 2019 برنامهریزی شده است.
*مجید رقیبی
