کد خبر:
۹۱۴۹۸ ۱۳:۵۰
۱۳۹۷/۰۷/۰۲
کدام حرف فعالان بازار خودرو را باور کرد و به کدام ساز بازار گوش سپرد؟
نگار میرکریمی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// یکی می گوید خودرو در بازار نیست و عرضه کم است و دیگری می گوید که خودرو دست دوم زیاد اما نو کم است. یکی می گوید بازار از تب و تاب افتاده و دیگر خودروهای جدید خریدار ندارد و دیگری می گوید که فعلا و تا عید 98 بازار برای عرضه خودروهای جدید جا دارد. حالا باید کدام حرف فعالان بازار را باور کرد و به کدام ساز بازار گوش سپرد؟
نیمه اول امسال در حالی گذشت که بازار خودرو یک روز آرام هم به خود ندید و هر روز با التهاب و تلاطم در قیمت و خودروهای موجود در بازار مواجه بود. به گونه ای که تا مردادماه امسال فعالان بازار و نمایشگاه داران مقصر اصلی التهابات بازار را پس از نوسانات نرخ ارز، بر گردن کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان عنوان می کردند و بر این باور بودند که کمبود عرضه دلیل اصلی اوج گیری قیمت خودروهای دست دوم در بازار بوده است.
اما از اواسط مردادماه و با آغاز دور جدید تحریم های امریکایی برای صنعت خودروسازی و محکم کاری های داخلی و بین المللی بر سر ممنوعیت واردات خودرو، دیگر خودروسازان داخلی ماندند و بازار پر التهاب خودرو و خریداران سرگردانی که هنوز هم نمی دانند سرمایه های خود را چگونه تبدیل به احسن کنند.
در همین راستا دو خودروساز دولتی از میان پنج خودروساز طرح های فروش خودرو طراحی کردند و 90 هزار خودرو را برای تحویل 45 روزه و برخی دیگر را برای تحویل در خردادماه 98 وعده دادند. حالا یکی از این دو خودروساز 50 هزار خودروی خود را پیش فروش کرده و دیگری نیز قرار است سه شنبه این هفته 50 هزار خودروی خود را جهت پیش فروش به بازار عرضه کند.
از سویی دیگر موضوع کاهش تولید خودرو و مشکلات تولید خودروهای داخلی مطرح است، چرا که از ابتدای مردادماه و با اشاره به مشکلات ترخیص قطعات خودرویی در بازار، بیش از 70 هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ها باقی ماند و در این مدت تنها 20 هزارخودرو از این تعداد تجاری سازی شده اند و پرسش های متعددی را برای فعالان بازار خودرو مطرح کرده است که چگونه خودروسازانی که ادعای دارند هیچ خودرویی در انبارهای خود دپو نکرده اند، می توانند پاسخگوی نیاز بازار باشند. با این حال اما خودروسازان داخلی پاسخی به این پرسش ها نمی دهند و حتی می گویند که در طول یکماه و تنها زا سوی یک شرکت حدود 25 هزار خودرو روانه بازار شده است.
نکته جالب توجه این است که از نیمه ها خردادماه امسال و با اوج گیری قیمت خودروهای داخلی در کنار وارداتی ها، زمزمه های کمبود عرضه خودرو دربازار شنیده می شد، به گونه ای که بارها رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اعلام کرد که کمبود عرضه خودرو در بازار از سوی نمایندگی ها، یکی از مهمترین دلایل اوج گیری قیمت خودرو بوده و بازار را ملتهب کرده است.
خودروکار
انتهای پیام/
نیمه اول امسال در حالی گذشت که بازار خودرو یک روز آرام هم به خود ندید و هر روز با التهاب و تلاطم در قیمت و خودروهای موجود در بازار مواجه بود. به گونه ای که تا مردادماه امسال فعالان بازار و نمایشگاه داران مقصر اصلی التهابات بازار را پس از نوسانات نرخ ارز، بر گردن کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان عنوان می کردند و بر این باور بودند که کمبود عرضه دلیل اصلی اوج گیری قیمت خودروهای دست دوم در بازار بوده است.
اما از اواسط مردادماه و با آغاز دور جدید تحریم های امریکایی برای صنعت خودروسازی و محکم کاری های داخلی و بین المللی بر سر ممنوعیت واردات خودرو، دیگر خودروسازان داخلی ماندند و بازار پر التهاب خودرو و خریداران سرگردانی که هنوز هم نمی دانند سرمایه های خود را چگونه تبدیل به احسن کنند.
در همین راستا دو خودروساز دولتی از میان پنج خودروساز طرح های فروش خودرو طراحی کردند و 90 هزار خودرو را برای تحویل 45 روزه و برخی دیگر را برای تحویل در خردادماه 98 وعده دادند. حالا یکی از این دو خودروساز 50 هزار خودروی خود را پیش فروش کرده و دیگری نیز قرار است سه شنبه این هفته 50 هزار خودروی خود را جهت پیش فروش به بازار عرضه کند.
از سویی دیگر موضوع کاهش تولید خودرو و مشکلات تولید خودروهای داخلی مطرح است، چرا که از ابتدای مردادماه و با اشاره به مشکلات ترخیص قطعات خودرویی در بازار، بیش از 70 هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ها باقی ماند و در این مدت تنها 20 هزارخودرو از این تعداد تجاری سازی شده اند و پرسش های متعددی را برای فعالان بازار خودرو مطرح کرده است که چگونه خودروسازانی که ادعای دارند هیچ خودرویی در انبارهای خود دپو نکرده اند، می توانند پاسخگوی نیاز بازار باشند. با این حال اما خودروسازان داخلی پاسخی به این پرسش ها نمی دهند و حتی می گویند که در طول یکماه و تنها زا سوی یک شرکت حدود 25 هزار خودرو روانه بازار شده است.
نکته جالب توجه این است که از نیمه ها خردادماه امسال و با اوج گیری قیمت خودروهای داخلی در کنار وارداتی ها، زمزمه های کمبود عرضه خودرو دربازار شنیده می شد، به گونه ای که بارها رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اعلام کرد که کمبود عرضه خودرو در بازار از سوی نمایندگی ها، یکی از مهمترین دلایل اوج گیری قیمت خودرو بوده و بازار را ملتهب کرده است.
حالا با آغاز نیمه دوم سال، همچنان بازار خودرو درگیر جوش خروش های تصمیمات دولتی چه برای خودروهای وارداتی و چه داخلی است و گویی تا پایان سال قرار است اوضاع به همین روال ادامه یابد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش