کد خبر:
۹۱۴۸۹ ۱۰:۱۲
۱۳۹۷/۰۷/۰۲
عمر مفید اتوبوس در ایران چقدر است ؟
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حملونقل ترافیک شورای شهر گفت: عمر مفید اتوبوس در ایران ۸ سال است و بعد از آن فرسوده میشود و در خارج از کشور اتوبوسها با عمر ۵ سال از رده خارج میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی در خصوص ورود اتوبوسهای خارجی دسته دوم به داخل کشور، گفت: عمر مفید اتوبوس در ایران 8 سال است و بعد از آن فرسوده میشود و در خارج از کشور اتوبوسها با عمر 5 سال از رده خارج میشود.
وی با بیان اینکه اگر میتوانند این اتوبوسها را وارد کنند، گفت: باید ببینیم در عمل چقدر این کارها محقق میشود.
رئیس کمیسیون حملونقل ترافیک شورای شهر با اشاره به اینکه در نیمه دوم سال آلودگی هوا داریم، گفت: باید در بخش کاهش آلودگی هوا شهرداری اقدامات اساسی انجام دهد.
علیخانی با بیان اینکه با شروع سال تحصیلی میزان ترافیک در تهران افزایش مییابد، گفت: شناور کردن ساعات کاری تأثیر در کاهش ترافیک خواهد داشت.
وی در خصوص کمک دولت در سیستم حملونقل عمومی گفت: دولت در این زمینه مخصوصاً یارانه بلیط مترو کمک نکرده است و باید دولت در این زمینه ورود کند البته شهرداری در این باره برنامهای دارد و شورا هم کمکهایی میکند.
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه اگر میتوانند این اتوبوسها را وارد کنند، گفت: باید ببینیم در عمل چقدر این کارها محقق میشود.
رئیس کمیسیون حملونقل ترافیک شورای شهر با اشاره به اینکه در نیمه دوم سال آلودگی هوا داریم، گفت: باید در بخش کاهش آلودگی هوا شهرداری اقدامات اساسی انجام دهد.
علیخانی با بیان اینکه با شروع سال تحصیلی میزان ترافیک در تهران افزایش مییابد، گفت: شناور کردن ساعات کاری تأثیر در کاهش ترافیک خواهد داشت.
وی در خصوص کمک دولت در سیستم حملونقل عمومی گفت: دولت در این زمینه مخصوصاً یارانه بلیط مترو کمک نکرده است و باید دولت در این زمینه ورود کند البته شهرداری در این باره برنامهای دارد و شورا هم کمکهایی میکند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها