آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۱۲۵۵
۱۰:۲۹
۱۳۹۷/۰۶/۲۹

آزادسازی واردات خودرو راهکاری برای بازگشت تعادل

عقیل مصطفایی مدیربازاریابی آرمان موتور کویر
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حالی زمزمه های آزادسازی واردات مطرح شده که بدون شک نخستین اثر این تصمیم را باید جلوگیری از ضرر هنگفت کارآفرینان و اشتغال ایجاد شده دانست.

باید به این موضوع قائل بود که تمام شرکت های واردکننده بخش خصوصی کارآفرینانی بوده اند که توانسته اند گوشه ای از اقتصاد ایران را در اختیار گرفته و اشتغالی ایجاد کنند و آزادسازی واردات در این شرایط می تواند به فضای کسب و کار و بهبود روند فعلی کمک قابل توجهی کند. این شرایط در حالیست که همواره با عنوان حمایت از تولید داخل و مدیریت ارز، واردات ممنوع شده است در حالی که بسیاری از خودروهای داخلی هم سگمنت با وارداتی ها نیستند و فضای قیمتی برخی از خودروها در برابر کلاس وارداتی آن به اندازه ای متفاوت است که میزان واردات و قیمت آن اسیبی به تولید داخلی نمی رساند و در این شرایط تنها کسانی که تمایل به خرید خودروی داخلی دارند، اقدام به خرید می کنند، بنابراین جو عمومی جامعه سگمنت را انتخاب می کند.
این شرایط این اعتقاد را تقویت می کند که انحصاری در صنعت خودرو وجود ندارد بلکه استبداد حکمرانی می کند در حالی که در این فضا نه شرکت های دولتی موفق خواهند شد و نه بخش خصوصی و شرکت های کارآفرین در این حوزه نیز قادر به دسترسی به اهداف تعیین شده خود نخواهند بود. در چنین فضا پیوستن به سازمان تجارت جهانی همواره مورد تاکید است در حالیکه برای ورود به WTO نیازمند فضای باز تجاری بوده و هیچ محدودیتی در زمینه فعالیت های اقتصادی با سایر کشورها پذیرفتنی نیست. بر این اساس می توان آزادسازی واردات را مسکنی بر زخم شرکت های واردکننده دانست هرچند که با این حال احتمال بازگشت تنها چند درصد از نیروهای کار از دست رفته وجود دارد زیرا یا بخش زیادی از نیروهای تعدیل شده به سراغ شغل جدید رفته و یا انگیزه خود را از دست داده اند با این اوصاف الزاما نمی توان گفت شرایط بهبود می یابد بلکه آزادسازی واردات می تواند تسکینی برای شرایط موجود باشد. پیشنهاد آزادسازی واردات با تکیه بر ارز آزاد و یا ارز در اختیار ایرانیان مقیم خارج از کشور به عنوان یکی از بندهای این طرح پیشنهاد خوبی است این در حالیست که پیش از این نیز اعلام کرده بودیم که اگر هدف دولت از ممنوعیت واردات به دلیل وجود مشکل ارزی است، این موضوع را اعلام کند و اگر با مشکل ریالی مواجه است، واردکنندگان حاضر به خرید خود در خارج از کشور و پرداخت معادل ریالی آن در داخل به دولت هستند تا منابع صندوق ذخیره ریالی نیز تمیل شود هرچند که  به طور قطع صندوق ذخیره ارزی دولت به میزان نیاز کشور ارز لازم را در اختیار داشته و خواهد داشت. اما به طور قطع نکته ضروری در آزادسازی واردات خودرو قیمت تمام شده بالای خودروها خواهد بود چرا که با قیمت ارز آزاد فعلی و تعرفه بالا وضع شده چاره ای جز افزایش قیمت وجود نخواهد داشت. بر این اساس تنها حسن این تصمیم را باید به تعادل رسیدن عرضه و تقاضا دانست چرا که در حال حاضر با وجود تقاضای بالا، به دلیل پایین و محدود بودن عرضه شرایط بازار حساس شده و تقاضا در این بخش افزایش یافته است. از سوی دیگر به دلیل رکود در ساخت و ساز و ریسک  بالای خرید و فروش دلار و سکه، بهترین بخش برای سرمایه گذاری خودرو است تا ارزش ریال حفظ و از افت منابع مالی تحت اختیار جلوگیری شود. در این شرایط  جو عمومی جامعه از ذهنیت منفی و خطرناک ممنوعیت واردات تغییر مسیر خواهد داد و افزایش مقطعی قیمت ها به دلیل افزایش میزان عرضه به حالت عادی بازخواهد گشت و قیمت های پیشنهادی از سوی مصرف کنندگان برای فروش خودرو به سمت منطقی شدن سوق داده می شود. البته اگر مجلس قصد کمک و بهبود شرایط را دارد باید نگاهی به میزان تعرفه ها داشته و نسبت به کاهش آن ها اقدام کند چرا که در غیر این صورت دولت هم از سود ناشی از افزایش نرخ ارز بهره خواهد برد و هم از افزایش تعرفه ها! بر این اساس لازم است جهت دهی به کنترل قیمت ها در بازار و کاهش نسبی آن همراه با تغییر نظام تعرفه ای باشد.
در حال حاضر تنها 5 درصد از خودروهای موجود در بازار وارداتی است و در شرایطی که کنترل مسایل ارزی مورد تاکید قرار می گیرد بهترین محدودیت، از گردونه خارج کردن نمایندگان غیررسمی و حمایت از نمایندگان رسمی شرکت های بزرگ است تا با کارآفرینی و ایجاد نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش ، فعالیت بهتری داشته باشند.
 
 
 
*عقیل مصطفایی مدیربازاریابی آرمان موتور کویر
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری