کد خبر:
۹۱۲۴۷ ۱۶:۱۳
۱۳۹۷/۰۶/۲۸
«نمايشگاه داری» يا «بازارسازی» خودرو
پدال نیوز: نمايشگاه داري خودرو در ايران به عنوان يكي از مشاغل پردرآمد و لوكس در كشور به حساب مي‌آيد. اگر چه نمايشگاه‌داران اتومبيل چندان تمايلي به افشاي مسائل مالي و اقتصادي خود ندارند؛ و حتي در مورد هزينه‌هاي كار نيز راحت صحبت نمي‌كنند و آن را متغيير و كاملا غير قابل پيش‌بيني عنوان مي‌كنند...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمايشگاه داري خودرو در ايران به عنوان يكي از مشاغل پردرآمد و لوكس در كشور به حساب مي‌آيد. اگر چه نمايشگاه‌داران اتومبيل چندان تمايلي به افشاي مسائل مالي و اقتصادي خود ندارند؛ و حتي در مورد هزينه‌هاي كار نيز راحت صحبت نمي‌كنند و آن را متغيير و كاملا غير قابل پيش‌بيني عنوان مي‌كنند؛ سعيد موتمني رئيس اتحاديه صنف نمايشگاه‌داران اتومبيل؛ هم با اعتراف به اين نكته معتقد است كه راه‌اندازي يك نمايشگاه نيازمند سرمايه‌اي قابل توجه است.
اما چنين شغلي؛ درآمد بالايي هم به همراه دارد به ويژه در زماني كه خودرو در وضعيت كالاي سرمايه‌اي قرار مي‌گيرد, به گفته يكي از فعالان بازار خودرو هر يك ميليارد تومان ماشين درآمد دويست ميليون توماني به همراه دارد و فروش ويژه نيز با سود ۳۰ درصد انجام مي‌شود. البته در مورد خودروهاي مختلف حاشيه سود بسيار متغير است به عنوان نمونه سود خودروهاي آسيايي قابل قياس با سود خودروهاي اروپايي نيست اما آن گونه كه از صحبت‌هاي نمايشگاه‌داران استنباط مي‌شود سود خالص بين ۲۰ تا ۳۰ درصد متغير است.
اگر چه نمايشگاه‌داري شغلي حرفه‌اي محسوب مي‌شود؛ اما گاهي ديده مي‌بينيم كه «نمايشگاه‌داران» اظهاراتي مي‌كنند كه از شان حرفه‌اي خارج مي‌شود و متاسفانه به سمت «بازارسازي» متمايل مي‌شوند؛ امري كه مي‌تواند آسيب‌هاي زيادي به مصرف كنندگان واقعي خودرو وارد آورد.
به عنوان مثال گاهي مي‌توان اظهارات سعيد موتمني رئيس اتحاديه فروشندگان و نمايشگاه‌داران خودرو؛ را تعبير به بازار سازي يا بازار گرمي نمود! ايشان در گفتگويي با سايت ايلنا بيان كرده‌اند كه: «قيمت پرايد در عرض 10 روز از 26 ميليون به 31 ميليون تومان رسيده كه تقاضا زياد نشده اما محدوديت در عرضه و جو رواني اثر خود را گذاشته است» به اعتقاد عده‌اي از كارشناسان خودرو بيان چنين موضوعي نه تنها گره‌اي از بازار خودرو باز نمي‌كند كه حتي مي‌تواند ضريب القاي جو رواني بازار را بالا ببرد.
يا به عنوان مثال اظهار نظر ايشان در خصوص قطعات يدكي خودرو هم در نوع خود بي‌نظير است, با اينكه قطعات يدكي خودرو متوليان خاص خودش را دارد ايشان در اين حوزه هم ورود كرده و گفته‌اند: « شركت‌هاي ما عادت كردند كه فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارايه دهند و بعداً به دنبال قطعات يدكي بروند كه همين باعث شده امروز قطعات خودروهاي چيني ناياب شود و ماشين‌هاي زيادي در صف نمايندگي‌ها حتي براي سرويس‌هاي ماهيانه بمانند.»
نگاهي به آمار توليد خودرو نشان از روند كاهش توليد خودرو در چهارماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته است, در اين روند كاهشي توليد خودرو عوامل بسياري دخالت دارند عواملي نظير افزايش نرخ ارز و به تبع آن افزايش هزينه‌هاي توليد بنگاه و آغاز تحريم‌هاي ظالمانه خودروسازي؛ در چنين فضايي به نظر مي‌رسد اگر رئيس محترم اتحاديه نمايشگاه‌داران به جاي بازار سازي يا شايد هم بازارگرمي, اندكي به واقعيت‌ها اشاره مي‌كرد, اظهاراتشان بهتر به دل مردم مي‌نشست.
خبر خودزو
اما چنين شغلي؛ درآمد بالايي هم به همراه دارد به ويژه در زماني كه خودرو در وضعيت كالاي سرمايه‌اي قرار مي‌گيرد, به گفته يكي از فعالان بازار خودرو هر يك ميليارد تومان ماشين درآمد دويست ميليون توماني به همراه دارد و فروش ويژه نيز با سود ۳۰ درصد انجام مي‌شود. البته در مورد خودروهاي مختلف حاشيه سود بسيار متغير است به عنوان نمونه سود خودروهاي آسيايي قابل قياس با سود خودروهاي اروپايي نيست اما آن گونه كه از صحبت‌هاي نمايشگاه‌داران استنباط مي‌شود سود خالص بين ۲۰ تا ۳۰ درصد متغير است.
اگر چه نمايشگاه‌داري شغلي حرفه‌اي محسوب مي‌شود؛ اما گاهي ديده مي‌بينيم كه «نمايشگاه‌داران» اظهاراتي مي‌كنند كه از شان حرفه‌اي خارج مي‌شود و متاسفانه به سمت «بازارسازي» متمايل مي‌شوند؛ امري كه مي‌تواند آسيب‌هاي زيادي به مصرف كنندگان واقعي خودرو وارد آورد.
به عنوان مثال گاهي مي‌توان اظهارات سعيد موتمني رئيس اتحاديه فروشندگان و نمايشگاه‌داران خودرو؛ را تعبير به بازار سازي يا بازار گرمي نمود! ايشان در گفتگويي با سايت ايلنا بيان كرده‌اند كه: «قيمت پرايد در عرض 10 روز از 26 ميليون به 31 ميليون تومان رسيده كه تقاضا زياد نشده اما محدوديت در عرضه و جو رواني اثر خود را گذاشته است» به اعتقاد عده‌اي از كارشناسان خودرو بيان چنين موضوعي نه تنها گره‌اي از بازار خودرو باز نمي‌كند كه حتي مي‌تواند ضريب القاي جو رواني بازار را بالا ببرد.
يا به عنوان مثال اظهار نظر ايشان در خصوص قطعات يدكي خودرو هم در نوع خود بي‌نظير است, با اينكه قطعات يدكي خودرو متوليان خاص خودش را دارد ايشان در اين حوزه هم ورود كرده و گفته‌اند: « شركت‌هاي ما عادت كردند كه فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارايه دهند و بعداً به دنبال قطعات يدكي بروند كه همين باعث شده امروز قطعات خودروهاي چيني ناياب شود و ماشين‌هاي زيادي در صف نمايندگي‌ها حتي براي سرويس‌هاي ماهيانه بمانند.»
نگاهي به آمار توليد خودرو نشان از روند كاهش توليد خودرو در چهارماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته است, در اين روند كاهشي توليد خودرو عوامل بسياري دخالت دارند عواملي نظير افزايش نرخ ارز و به تبع آن افزايش هزينه‌هاي توليد بنگاه و آغاز تحريم‌هاي ظالمانه خودروسازي؛ در چنين فضايي به نظر مي‌رسد اگر رئيس محترم اتحاديه نمايشگاه‌داران به جاي بازار سازي يا شايد هم بازارگرمي, اندكي به واقعيت‌ها اشاره مي‌كرد, اظهاراتشان بهتر به دل مردم مي‌نشست.
خبر خودزو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژی‌ها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنی‌‌‌ها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول