کد خبر:
۹۱۲۲۰ ۱۲:۰۳
۱۳۹۷/۰۶/۲۸
طرح نمایندگان مجلس برای آزادسازی واردات خودرو هفته دوم مهرماه ارائه میشود
چه کسانی از تداوم ممنوعیت واردات خودرو سود میبرند؟
پدال نیوز: نامه فراخوان استعلام نظر کارشناسی درباره لغو ممنوعیت واردات کالاهای لیست چهارم برای انجمن واردکنندگان خودرو ارسال نشده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامههایی، فراخوانی به تمامی اتحادیههای فعال در حوزه کالاهای لیست چهارم یا همان کالاهای ممنوعه وارداتی داده و از این اتحادیه و سازمانهای صنعت استانها خواسته است ظرف مدت سه هفته نظرات کارشناسی خود را درمورد شرایط و ضوابط لغو ممنوعیت واردات این کالاها ارائه کنند، انجمن واردکنندگان خودرو از این فراخوان مستثنی شدهاست. اما در مجلس شورای اسلامی تحرکاتی در راستای آزادسازی واردات خودرو آغاز شده است. فریدون احمدی، نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن در این خصوص معتقد است: «واردات خودرو باید آزاد شود و بهدنبال این هستیم تا در هفته دوم مهرماه سال جاری یعنی پس از تعطیلات طرحی را در این خصوص ارائه کنیم.»
افزایش تقاضا برای خودروهای خارجی مونتاژ داخل
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس با بیان اینکه تصمیم ممنوعیت مطلق واردات خودرو صحیح نیست، گفت: «به عنوان مثال، برخی از خودروهای دارای سیلندر بالا و موردنیاز معادن را که در کشور تولید نمیشوند باید وارد کرد.»
وی افزود: «مدیریت کسبوکار در کشور با قبض یا بسط مطلق اصلاح نمیشود و در چنین مواردی باید بینابینی عمل کرد.»
احمدی با اشاره به اینکه درحالحاضر بزرگترین مشکل کشور تامین ارز است، ادامه داد: «واردات خودرو به کشور باید مدیریت شود، نه ممنوع. این دو مقوله با یکدیگر تفاوتهایی دارند؛ ما با مدیریت واردات خودرو میتوانیم در کاهش قیمتها اثرگذار باشیم اما با ممنوعیت آن توفیقی در این خصوص نخواهیم یافت.»
وی اضافه کرد: «بخشی از بازار، مصرفکننده خودروهای وارداتی هستند اما در شرایطی که خودرو موردنیاز آنها در بازار وجود ندارد، به سمت خرید خودروهای خارجی مونتاژ داخل حرکت میکنند و تقاضا افزایش پیدا میکند.»
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر اینکه بخشی از اختلاف قیمت خودروهای داخلی و خارجی به میزان عرضه و تقاضا ارتباط دارد و بخشی دیگر به عوارض و تعرفه واردات بازمیگردد، خاطرنشان کرد: «باید به این پرسش توجه شود که چرا ممنوعیت واردات اعمال و فرض بر این گذاشته شده است که راهحل دیگری وجود ندارد. اگر راهحل دیگری وجود دارد، باید آن را اعمال کنیم.»
استدلالهای موافقان ممنوعیت واردات خودرو
اما در همین کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز هستند چهرههایی که ممنوعیت واردات خودرو را کاری بهجا و درست میدانند، ازجمله محمدرضا منصوری، نماینده مردم ساوه و زرندیه که میگوید: «در شرایط فعلی کشور باید متناسب با درآمد هزینه کنیم.» از نظر وی، وقتی کشور صادرات خودرو ندارد، به تبع آن واردات نیز هیچگونه توجیهی نخواهد داشت.
وی با بیان اینکه کنترل بازار از جمله دلایل طراحان طرح لغو ممنوعیت واردات خودرو در مجلس است، میافزاید: «پولهای سرگردان درحالحاضر بهسمت بازار خودرو سرازیر شده است، از اینرو ضرورت ایجاب میکند مدیریت به نحوی باشد که خودرو به دست متقاضیان واقعی برسد، نه دلالان و واسطههای حاشیه بازار مصرف خودرو.» منصوری با بیان اینکه اگر ممنوعیت واردات خودرو لغو شود، بدون شک قیمت دلار به شدت افزایش پیدا خواهد کرد، ادامه میدهد: «متاسفانه برخی افراد سودجو و فرصتطلب با در اختیار داشتن نقدینگی زیاد، تعداد بسیاری خودرو از کارخانجات خریداری میکنند و در بازار آزاد به چند برابر قیمت به فروش میرسانند.»
وی درخصوص طرحی که از سوی برخی نمایندگان برای لغو ممنوعیت واردات خودرو ارائه شده است، میگوید: «این طرح با هدف کنترل بازار یا عرضه خودرو بیشتر در جامعه از سوی نمایندگان مجلس مطرح شده است اما باتوجهبه شرایط فعلی کشور ثبتسفارش یا واردات خودرو به هیچ وجه صلاح نیست. زیرا ورود هر نوع کالای ارزبر مثل خودرو باتوجهبه افت ارزش ریال در مقابل دلار به یقین قیمت دلار را بیش از این افزایش میدهد. درواقع هزینههای بالا در کشور مانند واردات خودروهای لوکس و گران یکی از دلایل مهم افزایش قیمت دلار در برابر ریال است.»اخبار خودرو
افزایش تقاضا برای خودروهای خارجی مونتاژ داخل
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس با بیان اینکه تصمیم ممنوعیت مطلق واردات خودرو صحیح نیست، گفت: «به عنوان مثال، برخی از خودروهای دارای سیلندر بالا و موردنیاز معادن را که در کشور تولید نمیشوند باید وارد کرد.»
وی افزود: «مدیریت کسبوکار در کشور با قبض یا بسط مطلق اصلاح نمیشود و در چنین مواردی باید بینابینی عمل کرد.»
احمدی با اشاره به اینکه درحالحاضر بزرگترین مشکل کشور تامین ارز است، ادامه داد: «واردات خودرو به کشور باید مدیریت شود، نه ممنوع. این دو مقوله با یکدیگر تفاوتهایی دارند؛ ما با مدیریت واردات خودرو میتوانیم در کاهش قیمتها اثرگذار باشیم اما با ممنوعیت آن توفیقی در این خصوص نخواهیم یافت.»
وی اضافه کرد: «بخشی از بازار، مصرفکننده خودروهای وارداتی هستند اما در شرایطی که خودرو موردنیاز آنها در بازار وجود ندارد، به سمت خرید خودروهای خارجی مونتاژ داخل حرکت میکنند و تقاضا افزایش پیدا میکند.»
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر اینکه بخشی از اختلاف قیمت خودروهای داخلی و خارجی به میزان عرضه و تقاضا ارتباط دارد و بخشی دیگر به عوارض و تعرفه واردات بازمیگردد، خاطرنشان کرد: «باید به این پرسش توجه شود که چرا ممنوعیت واردات اعمال و فرض بر این گذاشته شده است که راهحل دیگری وجود ندارد. اگر راهحل دیگری وجود دارد، باید آن را اعمال کنیم.»
استدلالهای موافقان ممنوعیت واردات خودرو
اما در همین کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز هستند چهرههایی که ممنوعیت واردات خودرو را کاری بهجا و درست میدانند، ازجمله محمدرضا منصوری، نماینده مردم ساوه و زرندیه که میگوید: «در شرایط فعلی کشور باید متناسب با درآمد هزینه کنیم.» از نظر وی، وقتی کشور صادرات خودرو ندارد، به تبع آن واردات نیز هیچگونه توجیهی نخواهد داشت.
وی با بیان اینکه کنترل بازار از جمله دلایل طراحان طرح لغو ممنوعیت واردات خودرو در مجلس است، میافزاید: «پولهای سرگردان درحالحاضر بهسمت بازار خودرو سرازیر شده است، از اینرو ضرورت ایجاب میکند مدیریت به نحوی باشد که خودرو به دست متقاضیان واقعی برسد، نه دلالان و واسطههای حاشیه بازار مصرف خودرو.» منصوری با بیان اینکه اگر ممنوعیت واردات خودرو لغو شود، بدون شک قیمت دلار به شدت افزایش پیدا خواهد کرد، ادامه میدهد: «متاسفانه برخی افراد سودجو و فرصتطلب با در اختیار داشتن نقدینگی زیاد، تعداد بسیاری خودرو از کارخانجات خریداری میکنند و در بازار آزاد به چند برابر قیمت به فروش میرسانند.»
وی درخصوص طرحی که از سوی برخی نمایندگان برای لغو ممنوعیت واردات خودرو ارائه شده است، میگوید: «این طرح با هدف کنترل بازار یا عرضه خودرو بیشتر در جامعه از سوی نمایندگان مجلس مطرح شده است اما باتوجهبه شرایط فعلی کشور ثبتسفارش یا واردات خودرو به هیچ وجه صلاح نیست. زیرا ورود هر نوع کالای ارزبر مثل خودرو باتوجهبه افت ارزش ریال در مقابل دلار به یقین قیمت دلار را بیش از این افزایش میدهد. درواقع هزینههای بالا در کشور مانند واردات خودروهای لوکس و گران یکی از دلایل مهم افزایش قیمت دلار در برابر ریال است.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!