کد خبر:
۹۱۱۷۲ ۱۵:۳۵
۱۳۹۷/۰۶/۲۷
اعلام دلایل "گرانی خودرو" از زبان وزیر صنعت
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت سرنوشت کالاهای احتکار شده و دلایل بالا بودن قیمت خودرو را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گراش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، محمد شریعتمداری در دورود در پاسخ به این سئوال که تکلیف کالاهای احتکار شده چیست و آیا وارد بازار می شوند، اظهار داشت: با مسئولیت استانداران، عضویت سازمانهای صنعت، معدن و تجارت (صمت) استانی و تعزیرات حکومتی ستادی برای سیاستگذاری امر احتکار تأسیسشده است که این ستاد با برنامهریزیهایی که انجام میدهد در چارچوب آییننامه مصوبی که جلسه سران قوا آن را تائید و تصویب کرده است به موضوع احتکار رسیدگی و احتکار را در مراکز مختلف شناسایی میکند.
وی افزود: اگر کالایی واقعاً تعریف احتکار بر آن بار باشد و محاکم تعزیرات رأی برعلیه دارنده کالا در انبار صادر کنند و آن را احتکار بشناسند موظف هستند در شبکه توزیع که سازمان صمت یا وزارت جهاد یا وزارت بهداشت بسته به نوع کالا که تعیین میکند به قیمت تثبیتی توزیع کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با افزایش قیمت خودرو و راهکارهای پایین آمدن قیمت، نیز عنوان کرد: افزایش قیمت خودرو چند عامل داشت یکی از علتها این بود که بعضی فکر کردند خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای قابل نگهداری است و ممکن است قیمتش در آینده افزایش پیدا کند.
شریعتمداری بیان کرد: یکی از برنامهها اعمال برخی از سیاستهایی است که نشان دهد خودرو برای استفاده عمومی است نه بهعنوان یک کالای سرمایه جایگزین، مثل ارز و دلار نباید از خودرو استفاده کالایی شود و این میتواند به این موضوع کمک کند.
وی یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت خودرو را محدودیتهای ارزی کشور دانست و گفت: ما در سال حدود 2 میلیارد دلار واردات خودرو خارجی داشتیم که طبیعتاً این دو میلیارد دلار الان به دلیل محدودیتهای ارزی که کشور با آن مواجه است یا تنظیم بازار ارز که ضرورت امروز ماست محدودشده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: وقتی عرضهای که قبلاً در بازار بود الآن صورت نمیگیرد بهطور طبیعی تقاضا برای آن وجود دارد و آدم مطمئن میشود ارزش کالا نیز بالا میرود که یکبخشی از گرانی نیز به این دلیل است که برای این بخش فعلاً نمیتوانیم چارهای کنیم چون دولت مجبور است ارز را برای نیازهای ضروریتر اختصاص دهد.
وی افزود: اگر کالایی واقعاً تعریف احتکار بر آن بار باشد و محاکم تعزیرات رأی برعلیه دارنده کالا در انبار صادر کنند و آن را احتکار بشناسند موظف هستند در شبکه توزیع که سازمان صمت یا وزارت جهاد یا وزارت بهداشت بسته به نوع کالا که تعیین میکند به قیمت تثبیتی توزیع کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با افزایش قیمت خودرو و راهکارهای پایین آمدن قیمت، نیز عنوان کرد: افزایش قیمت خودرو چند عامل داشت یکی از علتها این بود که بعضی فکر کردند خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای قابل نگهداری است و ممکن است قیمتش در آینده افزایش پیدا کند.
شریعتمداری بیان کرد: یکی از برنامهها اعمال برخی از سیاستهایی است که نشان دهد خودرو برای استفاده عمومی است نه بهعنوان یک کالای سرمایه جایگزین، مثل ارز و دلار نباید از خودرو استفاده کالایی شود و این میتواند به این موضوع کمک کند.
وی یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت خودرو را محدودیتهای ارزی کشور دانست و گفت: ما در سال حدود 2 میلیارد دلار واردات خودرو خارجی داشتیم که طبیعتاً این دو میلیارد دلار الان به دلیل محدودیتهای ارزی که کشور با آن مواجه است یا تنظیم بازار ارز که ضرورت امروز ماست محدودشده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: وقتی عرضهای که قبلاً در بازار بود الآن صورت نمیگیرد بهطور طبیعی تقاضا برای آن وجود دارد و آدم مطمئن میشود ارزش کالا نیز بالا میرود که یکبخشی از گرانی نیز به این دلیل است که برای این بخش فعلاً نمیتوانیم چارهای کنیم چون دولت مجبور است ارز را برای نیازهای ضروریتر اختصاص دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو