سپ بلاتر بالاخره اعتراف کرد
پدال نیوز: اظهارات جديد رئیس محروم شده فيفا، شك و گمان بيشتری درباره پروسه انتخاب شدن روسيه به عنوان میزبان جام جهانی 2018 ايجاد كرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پروسه اهدای میزبانی جام جهانی ۲۰۱۸ به روسیه با ادعاهای جدید سپ بلاتر، پیچیدهتر شد و ابهامات جدید در پرونده این واگذاری بوجود آورد.
به نقل از گاردین، حرفهای سپ بلاتر رئیس محروم شده فیفا به این معنی است کشور انگلستان كه موفق نشد میزبانی این تورنمنت را به دست بیاورد، در كنار تلاشهای دو کشور اسپانیا و پرتغال و دو کشور بلژیک و هلند برای کسب میزبانی این رقابتها، بدون اینكه امكان رقابت واقعی با روسیه را داشته باشند، حذف شدند.
گرگ دایك رئیس اتحادیه فوتبال به كمیته انتخاب ورزش و رسانه گفت روند انتخاب پیش از شروع رسمی، بسته شده بود.
درحالیكه كمیته ویژه فیفا در دسامبر ۲۰۱۰ میزبانی ۲۰۱۹ و ۲۰۲۲ را به روسیه و قطر اهدا كرد، هر دوی این تصمیم گیریها پیش از رایگیری انجام شده بود. این در حالی است كه انگلستان ۲۱ میلیون پوند برای این پیشنهاد هزینه كرد كه ۲.۵ میلون پوند آن از جیب مردم پرداخت شد و با وجود تلاشهای مشترك شاهزاده ویلیام و دیوید بكهام برای گرفتن این میزبانی، به نتیجهای نرسید.
بلاتر به تازگی در گفتگو با تاس پذیرفته است پیش از انتخابات تعیین شده بود تا روسیه این میزبانی را به دست بیاورد تا بازیها به كشوری از شرق اروپا برود. برای سال ۲۰۲۲ هم آمریكا در نظر گرفته شد تا جام جهانی بین دو قدرت بزرگ دنیا تقسیم شود.
وی گفته است: همه چیز داشت برمبنای همین موضوع پیش میرفت تا اینكه قطر وارد ماجرا شد و ساركوزی اصرار بر انتخاب قطر كرد و پلاتینی به عنوان رئیس یوفا نیز از این پیشنهاد استقبال كرد و گفت قطر انتخاب خوبی است. به گفته بلاتر اگر قطر نبود، و آمریكا به جای آن انتخاب شده بود، هیچكدام این مشكلات برای فیفا هم به وجود نمیآمد.
منبع: مهر
به نقل از گاردین، حرفهای سپ بلاتر رئیس محروم شده فیفا به این معنی است کشور انگلستان كه موفق نشد میزبانی این تورنمنت را به دست بیاورد، در كنار تلاشهای دو کشور اسپانیا و پرتغال و دو کشور بلژیک و هلند برای کسب میزبانی این رقابتها، بدون اینكه امكان رقابت واقعی با روسیه را داشته باشند، حذف شدند.
گرگ دایك رئیس اتحادیه فوتبال به كمیته انتخاب ورزش و رسانه گفت روند انتخاب پیش از شروع رسمی، بسته شده بود.
درحالیكه كمیته ویژه فیفا در دسامبر ۲۰۱۰ میزبانی ۲۰۱۹ و ۲۰۲۲ را به روسیه و قطر اهدا كرد، هر دوی این تصمیم گیریها پیش از رایگیری انجام شده بود. این در حالی است كه انگلستان ۲۱ میلیون پوند برای این پیشنهاد هزینه كرد كه ۲.۵ میلون پوند آن از جیب مردم پرداخت شد و با وجود تلاشهای مشترك شاهزاده ویلیام و دیوید بكهام برای گرفتن این میزبانی، به نتیجهای نرسید.
بلاتر به تازگی در گفتگو با تاس پذیرفته است پیش از انتخابات تعیین شده بود تا روسیه این میزبانی را به دست بیاورد تا بازیها به كشوری از شرق اروپا برود. برای سال ۲۰۲۲ هم آمریكا در نظر گرفته شد تا جام جهانی بین دو قدرت بزرگ دنیا تقسیم شود.
وی گفته است: همه چیز داشت برمبنای همین موضوع پیش میرفت تا اینكه قطر وارد ماجرا شد و ساركوزی اصرار بر انتخاب قطر كرد و پلاتینی به عنوان رئیس یوفا نیز از این پیشنهاد استقبال كرد و گفت قطر انتخاب خوبی است. به گفته بلاتر اگر قطر نبود، و آمریكا به جای آن انتخاب شده بود، هیچكدام این مشكلات برای فیفا هم به وجود نمیآمد.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است