آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۱۱۶
۱۴:۳۷
۱۳۹۴/۰۸/۰۷

سپ بلاتر بالاخره اعتراف کرد

پدال نیوز: اظهارات جديد رئیس محروم شده فيفا، شك و گمان بيشتری درباره پروسه انتخاب شدن روسيه به عنوان میزبان جام جهانی 2018 ايجاد كرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پروسه اهدای میزبانی جام جهانی ۲۰۱۸ به روسیه با ادعاهای جدید سپ بلاتر، پیچیده‌تر شد و ابهامات جدید در پرونده این واگذاری بوجود آورد.
 
به نقل از گاردین، حرف‌های سپ بلاتر رئیس محروم شده فیفا به این معنی است کشور انگلستان كه موفق نشد میزبانی این تورنمنت را به دست بیاورد، در كنار تلاش‌های دو کشور اسپانیا و پرتغال و دو کشور بلژیک و هلند برای کسب میزبانی این رقابتها، بدون اینكه امكان رقابت واقعی با روسیه را داشته باشند، حذف شدند.
 
گرگ دایك رئیس اتحادیه فوتبال به كمیته انتخاب ورزش و رسانه گفت روند انتخاب پیش از شروع رسمی، بسته شده بود.
 
درحالی‌كه كمیته ویژه فیفا در دسامبر ۲۰۱۰ میزبانی ۲۰۱۹ و ۲۰۲۲ را به روسیه و قطر اهدا كرد، هر دوی این تصمیم گیری‌ها پیش از رای‌گیری انجام شده بود. این در حالی است كه انگلستان ۲۱ میلیون پوند برای این پیشنهاد هزینه كرد كه ۲.۵ میلون پوند آن از جیب مردم پرداخت شد و با وجود تلاش‌های مشترك شاهزاده ویلیام و دیوید بكهام برای گرفتن این میزبانی، به نتیجه‌ای نرسید.
 
بلاتر به تازگی در گفتگو با تاس پذیرفته است پیش از انتخابات تعیین شده بود تا روسیه این میزبانی را به دست بیاورد تا بازی‌ها به كشوری از شرق اروپا برود. برای سال ۲۰۲۲ هم آمریكا در نظر گرفته شد تا جام جهانی بین دو قدرت بزرگ دنیا تقسیم شود.
 
وی گفته است: همه چیز داشت برمبنای همین موضوع پیش می‌رفت تا اینكه قطر وارد ماجرا شد و ساركوزی اصرار بر انتخاب قطر كرد و پلاتینی به عنوان رئیس یوفا نیز از این پیشنهاد استقبال كرد و گفت قطر انتخاب خوبی است. به گفته بلاتر اگر قطر نبود، و آمریكا به جای آن انتخاب شده بود، هیچكدام این مشكلات برای فیفا هم به وجود نمی‌آمد.
 
منبع: مهر

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو