کد خبر:
۹۱۱۱۱ ۰۹:۰۲
۱۳۹۷/۰۶/۲۷
پیشنهاد تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به جلسه اخیر دادستان تهران با خودروسازان، خواستار تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنایع خودرو و قطعه با حضور نمایندگان تامالاختیار سه قوه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبینژاد اظهار کرد: ما از ورود دادستانی و قوهقضائیه به مشکلات و بحران صنعت خودرو و قطعه استقبال میکنیم و همانطور که دادستان تهران اعلام کرد، موافق برخورد با قطعهسازان و خودروسازان متخلف هستیم. وی با بیان اینکه با این حال وجود چند متخلف در صنعت خودرو و قطعه به معنای یافتن سرمنشأ مشکلات فعلی این صنایع نیست، خاطرنشان کرد: در این زمینه نباید فراموش شود که علت مشکل فعلی صنایع خودرو و قطعه، عدمتحویل عمد قطعات از سوی یک یا دو قطعهساز نیست؛ بلکه سرمنشأ مشکلات، بحران ایجاد شده در این صنایع است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: در حال حاضر عدمتناسب قیمت قطعات تولیدی با نرخ فعلی ارز و مواد اولیه، نیاز سه برابری به سرمایه در گردش در صنایع خودرو و قطعه با توجه به رشد قیمت نهادههای تولید و نرخ ارز و همچنین مشکلات تامین و تخصیص ارز، سه مشکل اصلی زنجیره خودروسازی کشور بهشمار میروند که سبب ایجاد اختلال در فرآیند تولید و تامین قطعات و در نتیجه افت تولید خودرو شدهاند.وی افزود: اگر این سه مورد را حل کنیم، ۹۵ درصد بحران و مشکلات صنعت خودرو و قطعهسازی رفع خواهد شد. محبینژاد ادامه داد: در این شرایط که هم دولت، هم مجلس، هم شورایعالی امنیت ملی و اخیرا نیز قوهقضائیه به مشکلات صنعت خودرو و قطعهسازی ورود کردهاند، پیشنهاد میکنیم کمیته مقابله با بحران در این دو صنعت با حضور نمایندگان تامالاختیار سه قوه تشکیل شود تا این کمیته مشکلات اصلی را شناسایی و نسبت به رفع آنها اقدام کند.دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی خاطرنشان کرد: تخلف یک یا دو قطعهساز یا چند مدیر خودروسازی را نباید به کل این صنایع تعمیم داد، ضمن آنکه امنیتی کردن فضا نیز راهکار حل مشکلات این صنایع نیست، بلکه راه اصلی، بررسی ریشههای شکلگیری این وضع و برطرف کردن آنها است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: در حال حاضر عدمتناسب قیمت قطعات تولیدی با نرخ فعلی ارز و مواد اولیه، نیاز سه برابری به سرمایه در گردش در صنایع خودرو و قطعه با توجه به رشد قیمت نهادههای تولید و نرخ ارز و همچنین مشکلات تامین و تخصیص ارز، سه مشکل اصلی زنجیره خودروسازی کشور بهشمار میروند که سبب ایجاد اختلال در فرآیند تولید و تامین قطعات و در نتیجه افت تولید خودرو شدهاند.وی افزود: اگر این سه مورد را حل کنیم، ۹۵ درصد بحران و مشکلات صنعت خودرو و قطعهسازی رفع خواهد شد. محبینژاد ادامه داد: در این شرایط که هم دولت، هم مجلس، هم شورایعالی امنیت ملی و اخیرا نیز قوهقضائیه به مشکلات صنعت خودرو و قطعهسازی ورود کردهاند، پیشنهاد میکنیم کمیته مقابله با بحران در این دو صنعت با حضور نمایندگان تامالاختیار سه قوه تشکیل شود تا این کمیته مشکلات اصلی را شناسایی و نسبت به رفع آنها اقدام کند.دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی خاطرنشان کرد: تخلف یک یا دو قطعهساز یا چند مدیر خودروسازی را نباید به کل این صنایع تعمیم داد، ضمن آنکه امنیتی کردن فضا نیز راهکار حل مشکلات این صنایع نیست، بلکه راه اصلی، بررسی ریشههای شکلگیری این وضع و برطرف کردن آنها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش