آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۱۱۰۲
۱۶:۲۹
۱۳۹۷/۰۶/۲۶
کوچ به آسیای جنوب شرقی؛

صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید

پدال نیوز- اتاق بازرگانی آمریکا در شانگهای اعلام کرد برخی شرکت‌های آمریکایی، به ویژه خودروسازان، از تعرفه‌های جدید هر دو کشور چین و آمریکا، آسیب دیده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، طبق داده‌های منتشر شده از نتیجه تحقیقات اتاق بازرگانی آمریکا در شانگهای، برخی شرکت‌های آمریکایی، به ویژه شرکت‌های بخش خودرو، از تعرفه‌های جدید هر دو طرف، چین و آمریکا، آسیب دیده‌اند.
 
صنعت خودرو تنها صنعتی است که در لیست هر دو کشور از 5 بخشی که بیشترین آسیب را از تعرفه‌ها دیده‌اند، وجود دارد. طبق این تحقیق، یک چهارم شرکت‌های مورد بررسی، در حال انتقال کارخانجات تولیدی واقع در چین خود، به سوی آسیای جنوب‌شرقی هستند.
 
در ماه جولای، چین تنها چند روز پس از این که تعرفه‌های واردات خودرو و قطعات یدکی از جهان را از 25 درصد به 15 درصد کاهش داد، اعلام کرد که واردات خودرو از آمریکا مشمول تعرفه‌های 40 درصدی است.
 
این اقدام وقتی انجام شد که دو کشور بر 50 میلیارد دلار از واردات یکدیگر تعرفه وضع کردند و بخش خودرو در لیست اعمال تعرفه هر دو کشور وجود داشت.
 
حالا ترامپ مشغول آماده‌سازی برای اعمال تعرفه بر 200 میلیارد دلار دیگر از واردات چین است و پکن هم لیستی را آماده کرده است تا بر 60 میلیارد دلار دیگر از واردات آمریکا تعرفه ببندد.
 
دور اول تعرفه‌های آمریکا به 80.5 درصد از شرکت‌های خودروساز آمریکایی فعال در چین آسیب زد و 75 درصد از آنها هم اعلام کردند که از تعرفه‌های چین آسیب دیده‌اند.
 
در کل این بررسی نشان داد که بیش از 60 درصد شرکت‌های مورد بررسی از تعرفه‌های آمریکا و چین آسیب دیده‌اند و شرکت‌های خیلی بیشتری انتظار دارند با تاثیر منفی دور دوم تعرفه‌ها روبرو شوند. سود این شرکت‌ها کاهش یافته و هزینه‌های تولید آنها هم بسیار بالا رفته است.
 
این تحقیق در 29 آگوست تا 5 سپتامبر، بر روی 430 شرکت آمریکایی عضو اتاق بازرگانی آمریکا در چین و شانگهای انجام شده است.
 
در این بررسی میزان دقیق ضرر هر شرکت مشخص نشده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه