کد خبر:
۹۱۰۲۷ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۶/۲۵
چرا وقتی خودرو گران می‌شود، مردم همچنان خودرو می‌خرند؟!
پدال نیوز: هر روز که می‌گذرد مسئولان سعی دارند به روشی خلاقانه مشکلات و مسائلی را که دامنگیر صنعت خودرو شده، حل کنند بنابراین راهکارهای محدودی، ارائه و تعداد کمی از آنها عملی می‌شوند......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر روز که می‌گذرد مسئولان سعی دارند به روشی خلاقانه مشکلات و مسائلی را که دامنگیر صنعت خودرو شده، حل کنند بنابراین راهکارهای محدودی، ارائه و تعداد کمی از آنها عملی می‌شوند. آخرین اقدام آغاز پیش‌فروش محصولات شرکت سایپا بود، قرار است پیش‌فروش تعداد زیادی از محصولات ایران‌خودرو نیز به‌زودی آغاز شود. استقبال عمومی از پیش‌فروش محصولات سایپا همچون روال چند ماه اخیر، با وجود محدودیت در محصولات قابل‌عرضه توسط این شرکت و سایر نکات که قبلا به جزئیات آن اشاره شده است، چشم گیر و مثال‌زدنی بود.
حال باید دید با محدودیت‌هایی که جهت فروش محصولات ایران‌خودرو نیز وجود دارد، آیا اقبال عمومی جهت خرید این محصولات همچنان ادامه خواهد داشت. محدودیت‌هایی که شامل علی‌الحساب بودن قیمت خودرو، عدم امکان صلح در قرارداد منعقده، موعد تحویل بسیار طولانی‌مدت (از آبان تا اسفند98)، انعقاد قرارداد با عنوان مشارکت در تولید و مهم‌تر از تمام موارد یادشده، مشخص شدن خودرو خریداری‌شده در زمان صدور دعوتنامه، به بیان دیگر عدم اطلاع خریدار از نوع و مدل خودرو خریداری‌شده است.
با تمام این اوصاف این روزها این سوال پرسیده می‌شود که چرا هر اندازه قیمت محصولات در بازار آزاد افزایش می‌یابد و شرایط فروش شرکت‌ها سخت‌تر می‌شود، همچنان مردم از خرید خودرو استقبال می‌کنند؟
این موضوع به رفتار مردم در تصمیم‌گیری و محاسبات اقتصادی و همچنین به تجربیات گذشته آنها برمی‌گردد. مردم بر اساس پیش‌فرض‌های اقتصادی خود تصمیم می‌گیرند و هر قدر در این زمینه موفق‌تر عمل کنند، موفقیت خود را مهر تاییدی بر انتخابشان در تصمیم‌گیری‌های اقتصادی می‌دانند.
تجربه تاریخی افراد نیز به آنها اثبات کرده که با افزایش نرخ دلار امکان بالاتر رفتن قیمت کالاهای سرمایه‌ای وجود دارد و خودرو نیز یکی از مهم‌ترین این محصولات است. بنابراین نسبت به خرید خودرو رغبت ایجاد می‌شود و تقاضا بالا می‌رود. عرضه‌کنندگان در سطح بازار نیز فضا را برای خود فراهم می دانند و هر اندازه که بتوانند به سودجویی می‌پردازند.
از طرفی شرکت‌های خودرویی نیز توان پاسخگویی به تمام نیازهای جامعه را ندارند و هر اندازه هم شرایط ارائه محصولات را سخت کنند، نمی‌توانند پاسخگوی نیازهای مردم باشند. به‌همین دلیل نیاز به خرید خودرو جای خود را به سرمایه‌گذاری امن می‌دهد.
منبع خبر : دنیای خودرو
حال باید دید با محدودیت‌هایی که جهت فروش محصولات ایران‌خودرو نیز وجود دارد، آیا اقبال عمومی جهت خرید این محصولات همچنان ادامه خواهد داشت. محدودیت‌هایی که شامل علی‌الحساب بودن قیمت خودرو، عدم امکان صلح در قرارداد منعقده، موعد تحویل بسیار طولانی‌مدت (از آبان تا اسفند98)، انعقاد قرارداد با عنوان مشارکت در تولید و مهم‌تر از تمام موارد یادشده، مشخص شدن خودرو خریداری‌شده در زمان صدور دعوتنامه، به بیان دیگر عدم اطلاع خریدار از نوع و مدل خودرو خریداری‌شده است.
با تمام این اوصاف این روزها این سوال پرسیده می‌شود که چرا هر اندازه قیمت محصولات در بازار آزاد افزایش می‌یابد و شرایط فروش شرکت‌ها سخت‌تر می‌شود، همچنان مردم از خرید خودرو استقبال می‌کنند؟
این موضوع به رفتار مردم در تصمیم‌گیری و محاسبات اقتصادی و همچنین به تجربیات گذشته آنها برمی‌گردد. مردم بر اساس پیش‌فرض‌های اقتصادی خود تصمیم می‌گیرند و هر قدر در این زمینه موفق‌تر عمل کنند، موفقیت خود را مهر تاییدی بر انتخابشان در تصمیم‌گیری‌های اقتصادی می‌دانند.
تجربه تاریخی افراد نیز به آنها اثبات کرده که با افزایش نرخ دلار امکان بالاتر رفتن قیمت کالاهای سرمایه‌ای وجود دارد و خودرو نیز یکی از مهم‌ترین این محصولات است. بنابراین نسبت به خرید خودرو رغبت ایجاد می‌شود و تقاضا بالا می‌رود. عرضه‌کنندگان در سطح بازار نیز فضا را برای خود فراهم می دانند و هر اندازه که بتوانند به سودجویی می‌پردازند.
از طرفی شرکت‌های خودرویی نیز توان پاسخگویی به تمام نیازهای جامعه را ندارند و هر اندازه هم شرایط ارائه محصولات را سخت کنند، نمی‌توانند پاسخگوی نیازهای مردم باشند. به‌همین دلیل نیاز به خرید خودرو جای خود را به سرمایه‌گذاری امن می‌دهد.
منبع خبر : دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستان‌های خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا