آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۸۹۱
۰۸:۴۸
۱۳۹۷/۰۶/۲۴
دبیر انجمن خودروسازان:

اتهام نقص عمدی خودرو از سوی خودروسازان بی پایه و اساس است

پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران در واکنش به این موضوع که برخی خودروسازان قطعات تولید داخل را به قطعات وارداتی متصل کنند و قیمت آن‌ها را نیز افزایش دهند، به میزان گفت: با توجه به اینکه سازمان‌های بازرسی مرتبا بر تمام مراحل تولید نظارت داشته و همچنان این نظارت به صورت مستمر ادامه دارد در حال حاضر و با این شرایط چنین چیزی امکان پذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نعمت بخش با اشاره به عدم عرضه خودرو‌هایی که به مرحله تجاری نرسیده اند، گفت: علت ناقص بودن برخی خودرو‌ها در گذشته عدم ترخیص قطعات یا مواد اولیه بود. این موضوع باعث شد خودرو‌ها به مرحله تجاری نرسیده و آماده تحویل به مشتری نباشد. در واقع خودرو سازان نتوانستند براساس برنامه تولید قطعات خود را به خطوط تولید برسانند.
 
وی در همین مورد ادامه داد: در حال حاضر اجازه ترخیص این قطعات یا مواد اولیه بدون پرداخت مابه‌التفاوت داده شده که به تدریج این نواقص برطرف و برای تحویل به مشتری آماده می‌شود.
 
دبیر انجمن خودورسازان در ادامه ادعا‌هایی مبنی بر ایجاد نواقص جزیی در قطعات بی اهمیت مثل ضبط و... برای تاخیر در تحویل را رد کرد و افزود: نواقص این خودرو‌ها عموما به قطعات کلیدی برمی‌گردد. برای مثال شیشه بالابر یا کمک فنر و قطعات لازم و کلیدی دیگر در این خودرو‌ها ناقص است و خودروساز بنا بر تعهد خود نمی‌تواند محصول را بدون این قطعات به مشتری تحویل دهد.
 
نعمت بخش در همین مورد اضافه کرد: نگهداری خودرو در پارکینگ و عدم ارائه آن به مشتری هیچ سود اقتصادی برای خودروساز به دنبال ندارد و به نفع خودروسازان است که هرچه سریع‌تر محصولات خود را ارائه کنند، در حالی که با ترخیص کالا‌ها و مواد اولیه از گمرک، تولید هم بیش از پیش اتفاق می‌افتد.
 
گفتنی است با اینکه اداعا‌هایی مبنی بر عدم نظارت وزارت صمت و سازمان‌های نظارتی دیگر مطرح می‌شود، گزارشات نشان می‌دهد که سازمان بازرسی کل کشور علاوه بر نظارت بر روند تولید حتی در پیش فروش اخیر گروه سایپا و کلیه مراحل فروش هم نظارت داشته است.
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران