کد خبر:
۹۰۸۵۸ ۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۶/۲۳
خاموشی موتور واحدهای تجاری لوکس فروشی خودرو
پدال نیوز- با وجود رکود چندین ساله حاکم بر بازار، فعالان حوزه لوکس فروشیهای خودرو تا سال گذشته، به نسبت از بازار قابل قبولی برخوردار بودند، اما امسال به شدت کسب و کار این رَسته شغلی با اُفت مواجه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بازار خودرو را میتوان یکی از اشتغالزاترین صنوف در میان فعالیتهای اقتصادی توصیف کرد.
حوزهای با رستههای متعدد شغلی، خدماتی و فروش اقلام و محصولات مرتبط با خودرو، که البته در این میان برخی از صنوف، محصولات و اقلامی عرضه میکنند که خرید و تهیه آن برای اتومبیل هیچ ضورت و الزامی ندارد، اما عشق ماشین بودن، جوانی و بعضا بلند شدن بوی قرمه سبزی از سر، باعث میشود برای خودرویی به ارزش 30 تا 40 میلیون تومان، بعضا 30 تا 40 میلیون نیز، هزینه برای بزک دوزک آن شود، هزینهای برای به اصطلاح ماشین بازها، رخ خودرو، برای عروسک شدن اتومبیل در خیابان، برای بلند شدن صدای دوبس دوبس و در نهایت برای جلب توجه و دوختن نگاهها به چنین خودروهایی و البته چه بسیار نگاههایی که در عقبه آن تحسین و تقدیر وجود ندارد، بلکه افسوسی نهان شده که چرا یک جوان برای خودرویی که آب است و آتش، اینچنین هزینه میکند، هزینهای معادل ارزش خودرو و بعضا فراتر از قیمت خودرو در بازار، اما پاسخ به این چراها در یک عبارت خلاصه میشود، جوانی، خامی و جاهلی و شاید جوانی، شور و هیجان و عشق.
به هر حال هر عبارتی که به چنین رفتاری اطلاق شود، این شور و حرارت باعث شده در میان صنوف فعال مرتبط با خودرو برخی در رستهها لوکس فروش یا اسپرت فروشی اتومبیل، مشغول به فعالیت شوند، فعالیتی که عمده اجناس آن وارداتی است و همچون بسیاری از اقلام و محصولات دیگر، چین مانور دهنده اصلی در این بازار است.
با وجود رکود چندین ساله حاکم بر بازار، فعالان این حوزه (لوکس فروشیهای خودرو) تا سال گذشته، به نسبت از بازار قابل قبولی برخوردار بودند که البته این به معنای ایده آل بودن کسب و کار آنها نیست، اما به نسبت تقاضا برای اقلام مربوطه برای بزک دوزک خودرو وجود داشت، اما در سال جاری به شدت کسب و کار این رَسته شغلی با اُفت مواجه شده و این رکود در ماهها و هفته هی اخیر به شدت ظهور و بروز پیدا کرده است.
سیاووش یوسفی، یکی از فعالان این عرصه، در گفتوگو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با ذکر مطلب فوق اظهار کرد: متأسفانه افزایش نرخ ارز، بهصورت مستقیم بازار این صنف را تحتالشعاع قرار داده و قیمتها در برخی اقلام آنچنان بالا رفته که جزء اقشار مرفه ( به تعبیر وی بچه پولدارها) کمتر کسی به سراغ خرید اقلام و محصولات اینچنینی میآید.
وی افزود: تنوع در بازار مذکور به شدت بالاست و مالکان خودرو که متقاضیان خرید این محصولات که اکثریت قریب به اتفاق آنها تیپ جوان جامعه هستند به انحای گوناگون و بنابر سلیقه خود، اقدام به زیباکردن خودروی خویش میکنند.
یوسفی تصریح کرد: برخی با نصب سیستمهای چندین میلیون تومانی، برخی با ارتفاع زدن خودرو، برخی با مات کردن رنگ ماشین، برخی دیگر با ایجاد تغییر در شکل ظاهری چراغهای عقب و جلوی خودرو، خرید کف پوشهای خاص، تودوزیهای آنچنانی، روکش صندلی و غیره تلاش میکنند اتومبیلشان در میان خودروهای موجود در کوچه، خیابان و جادههای کشور متفاوت جلوه کند، اما تغییرات قیمتی، حس و حال لازم را برای چنین تغییرات و اقدامات ظاهری از برخی سلب کرده است.
منوچهر زارع، از دیگر فعالان این عرصه که به تعبیر خود بیش از 25 سال در این حرفه مشغول به فعالیت است و از آن زمان که پیکان و آریا را لوکس میکرده تا به امروز که خودروهای متعدد و متنوعی در بازار عرضه و خریداری میشود، در این بخش مشغول به فعالیت است، از سابقه کاری و تجربه برخوردار است و میگوید: در طول 25 سال گذشته، در هیچ مقطعی به میزان شرایط فعلی و کُنونیِ بازار، با رکود مواجه نشده تا جایی که بارها در صدد تغییر شغل برآمده، اما سابقه فعالیت وی از یک سو و عشق و علاقه به این کار مانع اقدام عملیاتی جدی در این خصوص شده است.
وی بیان کرد: در حال حاضر، عمده مراجعه کنندگان صرفا به خرید روکش صندلی ارزان قیمت و دودی کردن خودرو و برخی عروسکهای کوچک برای داخِلِ اتاق مبادرت میورزند و جز موارد خاص که مراجعه کنندگان از وضعیت مالی مطلوب برخوردارند، مراجعه برای تزئین و بزک و دوزک ماشین به شدت کاهش یافته است.
زارع با بیان اینکه قدرت خرید متقاضیان به شدت کاهش یافته گفت: در چنین شرایطی، طبیعی است که مراجعه برای خرید و انجام اقدامات خاص بر روی خودرو برای زیباتر شدن آن اُفت میکند و به تبع این باعث میشود که معیشت فعالان این عرصه به شدت، تحت تأثیر قرار گیرد، زیرا امرار معاش این گروه نیز در سایه زیباتر کردن خودروها و به معنای دیگر لوکس و اسپرت کردن آن تأمین میشود.
به اعتقاد وی در شرایطی که بخش عمده اقلام و محصولات لوکس خودرو، وارداتی است افزایش نرخ دلار منجر به گرانتر شدن محصولات مرتبط با این بخش شده و البته در این میان برخی افراد سودجو با اخذ هزینهها و مبالغ نامتعارف به شدت کسادی را در این صنف، تعمیق کردهاند.
زارع در پایان تصریح کرد: البته در مناطق شمالی شهر تهران، برخی لوکس فروشیهای خودرو همچنان از کسب درآمد قابل توجه و مطلوبی برخوردار هستند، اما تعدد و تکثر چنین واحدهای تجاری محدود و معدود است، زیرا عمده این فعالیتها بازار و مراکز خاصی دارد که به اصطلاح به بورس لوکس فروشی یا اسپرت فروشی اتومبیل مشهور هستند و در واقِعِ امر رکود حاکم بر این بازار، یک کسادی بی سابقه، فراگیر و گسترده است.
حوزهای با رستههای متعدد شغلی، خدماتی و فروش اقلام و محصولات مرتبط با خودرو، که البته در این میان برخی از صنوف، محصولات و اقلامی عرضه میکنند که خرید و تهیه آن برای اتومبیل هیچ ضورت و الزامی ندارد، اما عشق ماشین بودن، جوانی و بعضا بلند شدن بوی قرمه سبزی از سر، باعث میشود برای خودرویی به ارزش 30 تا 40 میلیون تومان، بعضا 30 تا 40 میلیون نیز، هزینه برای بزک دوزک آن شود، هزینهای برای به اصطلاح ماشین بازها، رخ خودرو، برای عروسک شدن اتومبیل در خیابان، برای بلند شدن صدای دوبس دوبس و در نهایت برای جلب توجه و دوختن نگاهها به چنین خودروهایی و البته چه بسیار نگاههایی که در عقبه آن تحسین و تقدیر وجود ندارد، بلکه افسوسی نهان شده که چرا یک جوان برای خودرویی که آب است و آتش، اینچنین هزینه میکند، هزینهای معادل ارزش خودرو و بعضا فراتر از قیمت خودرو در بازار، اما پاسخ به این چراها در یک عبارت خلاصه میشود، جوانی، خامی و جاهلی و شاید جوانی، شور و هیجان و عشق.
به هر حال هر عبارتی که به چنین رفتاری اطلاق شود، این شور و حرارت باعث شده در میان صنوف فعال مرتبط با خودرو برخی در رستهها لوکس فروش یا اسپرت فروشی اتومبیل، مشغول به فعالیت شوند، فعالیتی که عمده اجناس آن وارداتی است و همچون بسیاری از اقلام و محصولات دیگر، چین مانور دهنده اصلی در این بازار است.
با وجود رکود چندین ساله حاکم بر بازار، فعالان این حوزه (لوکس فروشیهای خودرو) تا سال گذشته، به نسبت از بازار قابل قبولی برخوردار بودند که البته این به معنای ایده آل بودن کسب و کار آنها نیست، اما به نسبت تقاضا برای اقلام مربوطه برای بزک دوزک خودرو وجود داشت، اما در سال جاری به شدت کسب و کار این رَسته شغلی با اُفت مواجه شده و این رکود در ماهها و هفته هی اخیر به شدت ظهور و بروز پیدا کرده است.
سیاووش یوسفی، یکی از فعالان این عرصه، در گفتوگو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با ذکر مطلب فوق اظهار کرد: متأسفانه افزایش نرخ ارز، بهصورت مستقیم بازار این صنف را تحتالشعاع قرار داده و قیمتها در برخی اقلام آنچنان بالا رفته که جزء اقشار مرفه ( به تعبیر وی بچه پولدارها) کمتر کسی به سراغ خرید اقلام و محصولات اینچنینی میآید.
وی افزود: تنوع در بازار مذکور به شدت بالاست و مالکان خودرو که متقاضیان خرید این محصولات که اکثریت قریب به اتفاق آنها تیپ جوان جامعه هستند به انحای گوناگون و بنابر سلیقه خود، اقدام به زیباکردن خودروی خویش میکنند.
یوسفی تصریح کرد: برخی با نصب سیستمهای چندین میلیون تومانی، برخی با ارتفاع زدن خودرو، برخی با مات کردن رنگ ماشین، برخی دیگر با ایجاد تغییر در شکل ظاهری چراغهای عقب و جلوی خودرو، خرید کف پوشهای خاص، تودوزیهای آنچنانی، روکش صندلی و غیره تلاش میکنند اتومبیلشان در میان خودروهای موجود در کوچه، خیابان و جادههای کشور متفاوت جلوه کند، اما تغییرات قیمتی، حس و حال لازم را برای چنین تغییرات و اقدامات ظاهری از برخی سلب کرده است.
منوچهر زارع، از دیگر فعالان این عرصه که به تعبیر خود بیش از 25 سال در این حرفه مشغول به فعالیت است و از آن زمان که پیکان و آریا را لوکس میکرده تا به امروز که خودروهای متعدد و متنوعی در بازار عرضه و خریداری میشود، در این بخش مشغول به فعالیت است، از سابقه کاری و تجربه برخوردار است و میگوید: در طول 25 سال گذشته، در هیچ مقطعی به میزان شرایط فعلی و کُنونیِ بازار، با رکود مواجه نشده تا جایی که بارها در صدد تغییر شغل برآمده، اما سابقه فعالیت وی از یک سو و عشق و علاقه به این کار مانع اقدام عملیاتی جدی در این خصوص شده است.
وی بیان کرد: در حال حاضر، عمده مراجعه کنندگان صرفا به خرید روکش صندلی ارزان قیمت و دودی کردن خودرو و برخی عروسکهای کوچک برای داخِلِ اتاق مبادرت میورزند و جز موارد خاص که مراجعه کنندگان از وضعیت مالی مطلوب برخوردارند، مراجعه برای تزئین و بزک و دوزک ماشین به شدت کاهش یافته است.
زارع با بیان اینکه قدرت خرید متقاضیان به شدت کاهش یافته گفت: در چنین شرایطی، طبیعی است که مراجعه برای خرید و انجام اقدامات خاص بر روی خودرو برای زیباتر شدن آن اُفت میکند و به تبع این باعث میشود که معیشت فعالان این عرصه به شدت، تحت تأثیر قرار گیرد، زیرا امرار معاش این گروه نیز در سایه زیباتر کردن خودروها و به معنای دیگر لوکس و اسپرت کردن آن تأمین میشود.
به اعتقاد وی در شرایطی که بخش عمده اقلام و محصولات لوکس خودرو، وارداتی است افزایش نرخ دلار منجر به گرانتر شدن محصولات مرتبط با این بخش شده و البته در این میان برخی افراد سودجو با اخذ هزینهها و مبالغ نامتعارف به شدت کسادی را در این صنف، تعمیق کردهاند.
زارع در پایان تصریح کرد: البته در مناطق شمالی شهر تهران، برخی لوکس فروشیهای خودرو همچنان از کسب درآمد قابل توجه و مطلوبی برخوردار هستند، اما تعدد و تکثر چنین واحدهای تجاری محدود و معدود است، زیرا عمده این فعالیتها بازار و مراکز خاصی دارد که به اصطلاح به بورس لوکس فروشی یا اسپرت فروشی اتومبیل مشهور هستند و در واقِعِ امر رکود حاکم بر این بازار، یک کسادی بی سابقه، فراگیر و گسترده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!