کد خبر:
۹۰۷۱۹ ۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۰۶/۲۰
چرا مردم حریص خرید خودرو شده اند؟
پدال نیوز: رییس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران گفت: این روزها بسیاری از مردم نه برای تامین نیاز شخصی بلکه برای حفظ ارزش پول خود اقدام به خرید خودرو میکنند. این وضعیت منجر به هجوم تقاضا به طرحهای فروش خودروسازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: در شرایط فعلی بسیاری از مردم برای حفظ ارزش پول و سرمایه خود به دنبال تبدیل ریال به کالاهای سرمایهای و با ارزش هستند.
وی با بیان اینکه به همین دلیل بسیاری از افراد وارد بازار خودرو شدهاند، خاطرنشان کرد: در این شرایط تفاوت بالای قیمت رسمی و آزاد خودروها نیز مزید بر علت شده تا بسیاری از شهروندان به دنبال خرید خودرو به قیمتهای رسمی از کارخانههای سازنده باشند.
رییس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران ادامه داد: در جدیدترین مورد در این زمینه ۵۰ هزار دستگاه از محصولات سایپا ظرف یک روز فروخته شد که با قاطعیت میگویم حتی یک خودرو نیز از سوی نمایشگاهداران خریداری نشد، بلکه تمام خریداران مردم عادی بودند که با هدف حفظ و افزایش سرمایه خود اقدام به خرید کردند.
وی افزود: در این شرایط مسوولان باید بهگونهای عمل کنند که خودرو از حالت کالای سرمایهای خارج شده و عطش خرید خودرو از بین برود در غیر این صورت خودروسازان هرچه خودرو عرضه کنند بازار سیر نخواهد شد.
موتمنی با بیان اینکه متاسفانه بیشتر کسبه در اصناف مختلف اجناس خود را با نرخ دلار آزاد قیمتگذاری میکنند، تصریح کرد: در بازار خودرو نیز برخی فروشندگان و واسطهها بهویژه در سایتها و شبکههای اجتماعی قیمتهای غیرواقعی برای خودرو اعلام میکنند که این کار باعث ایجاد التهاب بیشتر در بازار و فریب مردم عادی برای خرید با قیمتهای غیرواقعی میشود. در این زمینه شهروندان آگاه باشند که فریب این افراد را نخورند.
وی با بیان اینکه به همین دلیل بسیاری از افراد وارد بازار خودرو شدهاند، خاطرنشان کرد: در این شرایط تفاوت بالای قیمت رسمی و آزاد خودروها نیز مزید بر علت شده تا بسیاری از شهروندان به دنبال خرید خودرو به قیمتهای رسمی از کارخانههای سازنده باشند.
رییس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران ادامه داد: در جدیدترین مورد در این زمینه ۵۰ هزار دستگاه از محصولات سایپا ظرف یک روز فروخته شد که با قاطعیت میگویم حتی یک خودرو نیز از سوی نمایشگاهداران خریداری نشد، بلکه تمام خریداران مردم عادی بودند که با هدف حفظ و افزایش سرمایه خود اقدام به خرید کردند.
وی افزود: در این شرایط مسوولان باید بهگونهای عمل کنند که خودرو از حالت کالای سرمایهای خارج شده و عطش خرید خودرو از بین برود در غیر این صورت خودروسازان هرچه خودرو عرضه کنند بازار سیر نخواهد شد.
موتمنی با بیان اینکه متاسفانه بیشتر کسبه در اصناف مختلف اجناس خود را با نرخ دلار آزاد قیمتگذاری میکنند، تصریح کرد: در بازار خودرو نیز برخی فروشندگان و واسطهها بهویژه در سایتها و شبکههای اجتماعی قیمتهای غیرواقعی برای خودرو اعلام میکنند که این کار باعث ایجاد التهاب بیشتر در بازار و فریب مردم عادی برای خرید با قیمتهای غیرواقعی میشود. در این زمینه شهروندان آگاه باشند که فریب این افراد را نخورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
به دلیل اینکه حداقل دستمزد در ایران حدود یک میلیون تومان در ماه معادل حدود 80 دلار در ماه است شما تو شاخ آفریقا هم برید با ماهی 80 دلار نمیتونید زندگی کنید. حالا فرض کنیم اگر یک معلم، کارگر یا کارمند دو برابر حداقل دستمزد هم بگیرد میشه ماهی حدود 2 میلیون یا حدود 150 دلار. خب چاره ای نداره جز اینکه یه پراید بخره و به فکر مسافرکشی باشه، آیا فهم این مساله اینقدر پیچیده است که در فهمیدن آن درمانده شدید و به یک ملت رنج کشیده و به فلاکت افتاده در اثر سوء مدیریت و فساد در سیستمی که با شعار های انقلابی اعتماد مردم را به خود جلب کرد لقب حریص میدهید؟ این حرص هست؟ اینکه یه نفر دو شیفت کارکنه بعد هم به فکر خرید یک پراید برای مسافرکشی در شهر یا جاده باشه این اسمش حرص هست؟
ما میشینیم مردمی که امدن دارن پراید ثبت نام می کنن رو نقد می کنیم ولی وجدانا کسی اصلا میگه کاهش ارزش پول ملی فشارش روی کدون قشر هست ؟ اون کسی که سرمایه دار هست و سرمایه گذاری کرده که با افزایش قیمت ها سرمایشم افزایش پیدا می کنه ، فقط همین افراد عادی و قشر پراید نویس هستند که مجبورن تاکید می کنم مجبورن برای حفظ بقای خودشن و داشتن حداقل ها و بخاطر سوء تدبیر مسولینشون دنبال اینچنین کارهایی بروند !
وقتی ارزش پول ملی کم میشه هرکس باتوجه به توانش میخواد دارائیشو حفظ کنه
کافیه بگید هر خودرو در طول سال یک ماه حق تردد دارد هم مسله ترافیک حل میشه و هم مسله احتکار و هم زنان جامعه که در خیابان ها رها هستند کم میشه
الان توی بازار به وفور و راحتی میتونید ماشین رو شرایطی، یا همون اقساطی بخرید، تقریبا به هر نمایشگاهی مراجعه کنید ماشین قسطی داره و این یعنی بخش عمده ای از خودروها رو نمایشگاه دارها خریده اند و با توجه به عدم توان مردم عادی، به اقساط میفروشند.
اگر قوانین درست باشند ، اگر رانت و فساد در لایه های بالای مدیریتی کشور وجود نداشته باشد مردم هیچوقت برای خرید دلار و سکه و ماشین و ...........صف نخواهند کشید. مگر در 8 سال جنگ شرایط کشور 100 برابر بدتر از این نبود اما مردم به مسئولین اعتماد داشتند و آنها را در همه موارد کمک میکردند اما امروز مواردی چون رانت و فساد و ژن خوب در سیستم کشور نهادینه شده و فاصله طبقاتی شدیدی در بین مردم بوجود آمده و دلیل این که مردم همه رو به دلالی آورده اند همین مسایل و رسیدن به سودهای آنی می باشد.
زمزمه هایی که این دوستان می کنند نشان از علاقه به افزایش قیمت خودرو به ارز آزاد دارد.فکر بسیار خوبی است به شرط اینکه مافیای پول و قدرت ...خودرو دست از سر این مردم بردارد و تعرفه واردات خودرو را بردارند در آن صورت حتی با این قیمت عجیب دلار بازهم شاهد ورشکستگی این خودرو سازان زیر یکی دو ماه خواهیم بود تا چند سال مردم باید تاوان بی عرضگی خودروسازان را بدهند؟؟وضعیت عجیبی شده هیچ جای دنیا نمیبینید این خودرو های بی کیفیت و افتضاح را با گرفتن بیش از هفتاد درصد وجه خودرو برای دو سال آینده پیش فروش کنند!!!
آخه این خودروهایی که تحویل نمیدن چه بدرد نمایشگاه میخوره
خود شخص رییس جمهور رسما دیروز اعلام کردند که صاحبان شرکتهای خصولتی !؟ و حتی مدیران دولتی از برگشت دلار کالاهایی که صادر کرده اند به سیستم مالی کشور خودداری میکنند . یعنی بقدری فساد و رانتخواری گسترده شده که حتی دستورات رییس جمهور را هم اجرا نمی کنند . بیچاره مردم در این هیاهو و وسط این جنگهای ...اقتصادی ..که ..بشدت در جریان است با حداقل حقوق خود باید مخارج سنگین خانواده که از کشورهای همسایه هم بیشتر شده را فراهم کنند . ..
با این مقاله های ...بازار خودرو را نمیتوانید گرم کنید. مردم اگر بخواهند هم، دیگر پولی ندارند.
دولت فقط ایستاده نگاه میکنه مردم عادی ارزوی خریدخودرو رابایدبه گورببرن مجلس هم دربرابرعملکردوزیرصمت سکوت کرده بجای وزیرکار ایشون بایداستیضاح وازکاربرکنارمیشد
این همون کالایی هست که همه میگفتیم سرمایه نیست وای واتیشه یادتون میاد. معنی همه چی عوض شده
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران
