کد خبر:
۹۰۶۷۶ ۱۰:۳۵
۱۳۹۷/۰۶/۲۰
آغاز مطالعات مجدد طرح جامع حمل و نقل شهر تهران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از اغاز مطالعات طرح جامع حمل و نقل پایتخت خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن پورسیدآقایی گفت: طرح جامع حملونقل، حاصل یک فرآیند برنامهریزی است که سمتوسوی حرکت مجموعه شهری را در حوزه حملونقل و در تعامل با سایر حوزههای شهری، در افقهای زمانی کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت مشخص میکند، به عبارتی میتوان گفت طرح جامع حملونقل تصویرسازی مطلوبی از آینده حمل و نقل پیش از وقوع آن است.
وی با بیان اینکه مطالعات این طرح با آمارگیری و جمعآوری اطلاعات گسترده از ویژگیهای سفرهای شهروندان با عنوان آمار مبدا_ مقصد سفرها و ویژگیهای اجتماعی_ اقتصادی مانند جمعیت و اشتغال، آغاز میشود. گفت: با استفاده از این اطلاعاتپایه، ساخت و پرداخت مدل حملونقل مجموعه شهری تهران انجام میشود. این مدل بهعنوان ابزار ارزیابی و آزمودن پروژهها، سناریوها و طرحهای پرهزینه حملونقل، در اختیار مسئولان و تصمیم گیران حوزه مدیریت شهری قرار میگیرد.
به گفته پورسیدآقایی، با استفاده از همین مدل، سناریوهای مبتنی بر سیاستهای کلان حوزه حملونقل و حوزههای مرتبط با آن، طرحها و پروژههای حملونقل در ترکیبهای مختلف ارزیابی میشود که در نهایت براساس نتایج ارزیابیهای صورت گرفته، ترکیب بهینه و مناسبی از طرحهای حملونقل در شاخههای مختلف، بهعنوان طرح جامع حملونقل انتخاب و برای افقهای زمانی متفاوت ارائه میشود.
وی با بیان اینکه این مطالعات برای نخستین بار در سال 1373 و بار دیگر در سال 1383 توسط شرکت مطالعات، طرح جامع حملونقل شهرداری تهران انجام شد ادامه داد: البته، یکبار هم در سال 1390 با اصلاح دادهها و ارکان مدل، کیفیت مدلهای ساختهشده بدون انجام آمارگیریهای گسترده و با کمک اساتید در حوزه حملونقل دانشگاه صنعتی شریف تا حد قابل قبولی ارتقاء یافت.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: با وجود این، این مطالعات، با توجه به تغییرات شرایط اجتماعی- اقتصادی و زیستمحیطی و نیز تغییر سیاستها و اولویتهای مدیریت کلان کشور و رویکردهای مدیریت شهری، معمولاً هر 10 سال یکبار بهطور کامل بازنگری میشود، اما هستهی مرکزی آنکه همان مدل حملونقل شهری است، باید بهطور سالانه و مستمر بهروز شود، در همین راستا، در سال 93 نیز آمارگیری وسیعی از سفرهای روزانه شهروندان تهرانی، باهدف بازنگری کامل طرح جامع حملونقل بعد از 10 سال انجام پذیرفت که متأسفانه با تغییر مدیریتها در همان مرحله پایان آمارگیری متوقف ماند و در حال حاضر ادامه فعالیتهای طرح جامع با ارزیابی آمارهای سال 93 و نیز گردآوری و تحلیل اطلاعات جدید ویژگیهای اجتماعی- اقتصادی از مرکز آمار ایران و تحلیل و پردازش آنها، آغاز شده است.
وی در مورد فرایند جمعآوری آمار سفرهای شهروندان تهرانی با بیان اینکه معمولاً گردآوری اطلاعات سفرها به روش پرسشگری انجام میشود اعم از ارسال پرسشنامه به منازل، پرسشگری در درب منازل یا مکانهای خاص، پرسشگری آنلاین و تلفنی و ... که در مطالعات جامع تهران برای گردآوری اطلاعات از مشارکت وزارت آموزش و پرورش و دانشآموزان استفاده شده و پرسشگری از حدود 360 هزار خانوار تهرانی برنامهریزی شده و اطلاعات سفرهای حدوداً نیمی از این خانوارها گردآوری و بازگشت داده شده است. همزمان آمارگیری از مسافران ورودی و خروجی دروازههای شهر تهران، ایستگاههای مترو، پایانهها و بار و کالای شهر تهران نیز صورت گرفته است که پس از ارزیابی و تحلیل بهعنوان اطلاعاتپایه در ساخت مدل حملونقل شهر تهران مورداستفاده قرار خواهد گرفت.
پورسیدآقایی با بیان اینکه در حال حاضر آمارگیریهای تکمیلی برای اصلاح و بهروزرسانی دادههای سال 93 در برنامه دیده شده است. گفت:
در بهروزرسانی و اصلاح اطلاعات موجود و گردآوری شده، با دانشگاهها و متخصصان مختلف مذاکراتی داشتهایم که نهایتاً موسسه عالی آموزش و پژوهش برای انجام این کار انتخاب شده است، کما اینکه در حال حاضر، اساتید مجربی از دانشگاههای تهران، تربیت مدرس و امیرکبیر از طریق این موسسه با مطالعات بهعنوان مشاور عالی همکاری میکنند و همچنین تیمی کارشناسی در داخل مجموعه معاونت مطالعات و برنامهریزی سازمان ترافیک در معاونت حملونقل، در حال انجام این مطالعات هستند.
وی در مورد توجه به مسائل زیستمحیطی و کاهش آلایندههای ناشی از حملونقل در طرح جامع گفت: در این مطالعات، به تقاضای سفر و طرحهای توسعه و ارتقای بهرهوری از سامانههای حملونقل عمومی اشاره می شود که هر دو منجر به کاهش آلودگی و مدیریت مصرف سوخت خواهد شد، بنابراین، میتوان گفت که این مطالعات در زمینه مصرف سوخت و تولید آلایندگی نیز نتایج ارزندهای خواهد داشت.
وی در مورد نتایج مطالعات قبلی با بیان اینکه نمیتوان ادعا کرد که نتایج طرحهای گذشته بهطور کامل اجرایی شده است گفت: شاید مشکلاتی مانند عدم هماهنگی نهادها و سازمانها، کمبود منابع و شرایط خاص اجتماعی و اقتصادی، مانع از اجرای دقیق آن شده است. اما در طرح فعلی، قطعاً سازوکاری برای اجرایی شدن و پایش اجرای طرح در نظر گرفته خواهد شد.
پورسیدآقایی در تشریح عوارض نداشتن طرحی در شهر با بیان اینکه قطعاً بدون انجام مطالعات، احتمال تصمیمهای نادرست بالاست که علاوه بر صرف هزینههای کلان باعث تحمیل خسارتهای جبرانناپذیر به جامعه خواهد شد. گفت: متأسفانه چند سال است که این پروژه به تعویق افتاده است. بدیهی است در غیاب ابزار مناسب برای برنامهریزی حملونقل و مدل شهر تهران، هرکسی میتواند سلیقه و نظر شخصی خود را در قالب طرح و پروژه محبوبش بدون توجه به ابعاد هزینهای و اثرات مثبت یا منفی آن، اجرایی کند که نتیجه آن هدر رفتن منابع شهر است. ولی طرح جامع حملونقل که نگاهی فراگیر به همه اجزاء و ارکان حملونقل دارد می تواند مانع انجام پروژه های بیهدف، بینتیجه، موازی و پراکنده در شهر شود.
وی با بیان اینکه مطالعات این طرح با آمارگیری و جمعآوری اطلاعات گسترده از ویژگیهای سفرهای شهروندان با عنوان آمار مبدا_ مقصد سفرها و ویژگیهای اجتماعی_ اقتصادی مانند جمعیت و اشتغال، آغاز میشود. گفت: با استفاده از این اطلاعاتپایه، ساخت و پرداخت مدل حملونقل مجموعه شهری تهران انجام میشود. این مدل بهعنوان ابزار ارزیابی و آزمودن پروژهها، سناریوها و طرحهای پرهزینه حملونقل، در اختیار مسئولان و تصمیم گیران حوزه مدیریت شهری قرار میگیرد.
به گفته پورسیدآقایی، با استفاده از همین مدل، سناریوهای مبتنی بر سیاستهای کلان حوزه حملونقل و حوزههای مرتبط با آن، طرحها و پروژههای حملونقل در ترکیبهای مختلف ارزیابی میشود که در نهایت براساس نتایج ارزیابیهای صورت گرفته، ترکیب بهینه و مناسبی از طرحهای حملونقل در شاخههای مختلف، بهعنوان طرح جامع حملونقل انتخاب و برای افقهای زمانی متفاوت ارائه میشود.
وی با بیان اینکه این مطالعات برای نخستین بار در سال 1373 و بار دیگر در سال 1383 توسط شرکت مطالعات، طرح جامع حملونقل شهرداری تهران انجام شد ادامه داد: البته، یکبار هم در سال 1390 با اصلاح دادهها و ارکان مدل، کیفیت مدلهای ساختهشده بدون انجام آمارگیریهای گسترده و با کمک اساتید در حوزه حملونقل دانشگاه صنعتی شریف تا حد قابل قبولی ارتقاء یافت.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: با وجود این، این مطالعات، با توجه به تغییرات شرایط اجتماعی- اقتصادی و زیستمحیطی و نیز تغییر سیاستها و اولویتهای مدیریت کلان کشور و رویکردهای مدیریت شهری، معمولاً هر 10 سال یکبار بهطور کامل بازنگری میشود، اما هستهی مرکزی آنکه همان مدل حملونقل شهری است، باید بهطور سالانه و مستمر بهروز شود، در همین راستا، در سال 93 نیز آمارگیری وسیعی از سفرهای روزانه شهروندان تهرانی، باهدف بازنگری کامل طرح جامع حملونقل بعد از 10 سال انجام پذیرفت که متأسفانه با تغییر مدیریتها در همان مرحله پایان آمارگیری متوقف ماند و در حال حاضر ادامه فعالیتهای طرح جامع با ارزیابی آمارهای سال 93 و نیز گردآوری و تحلیل اطلاعات جدید ویژگیهای اجتماعی- اقتصادی از مرکز آمار ایران و تحلیل و پردازش آنها، آغاز شده است.
وی در مورد فرایند جمعآوری آمار سفرهای شهروندان تهرانی با بیان اینکه معمولاً گردآوری اطلاعات سفرها به روش پرسشگری انجام میشود اعم از ارسال پرسشنامه به منازل، پرسشگری در درب منازل یا مکانهای خاص، پرسشگری آنلاین و تلفنی و ... که در مطالعات جامع تهران برای گردآوری اطلاعات از مشارکت وزارت آموزش و پرورش و دانشآموزان استفاده شده و پرسشگری از حدود 360 هزار خانوار تهرانی برنامهریزی شده و اطلاعات سفرهای حدوداً نیمی از این خانوارها گردآوری و بازگشت داده شده است. همزمان آمارگیری از مسافران ورودی و خروجی دروازههای شهر تهران، ایستگاههای مترو، پایانهها و بار و کالای شهر تهران نیز صورت گرفته است که پس از ارزیابی و تحلیل بهعنوان اطلاعاتپایه در ساخت مدل حملونقل شهر تهران مورداستفاده قرار خواهد گرفت.
پورسیدآقایی با بیان اینکه در حال حاضر آمارگیریهای تکمیلی برای اصلاح و بهروزرسانی دادههای سال 93 در برنامه دیده شده است. گفت:
در بهروزرسانی و اصلاح اطلاعات موجود و گردآوری شده، با دانشگاهها و متخصصان مختلف مذاکراتی داشتهایم که نهایتاً موسسه عالی آموزش و پژوهش برای انجام این کار انتخاب شده است، کما اینکه در حال حاضر، اساتید مجربی از دانشگاههای تهران، تربیت مدرس و امیرکبیر از طریق این موسسه با مطالعات بهعنوان مشاور عالی همکاری میکنند و همچنین تیمی کارشناسی در داخل مجموعه معاونت مطالعات و برنامهریزی سازمان ترافیک در معاونت حملونقل، در حال انجام این مطالعات هستند.
وی در مورد توجه به مسائل زیستمحیطی و کاهش آلایندههای ناشی از حملونقل در طرح جامع گفت: در این مطالعات، به تقاضای سفر و طرحهای توسعه و ارتقای بهرهوری از سامانههای حملونقل عمومی اشاره می شود که هر دو منجر به کاهش آلودگی و مدیریت مصرف سوخت خواهد شد، بنابراین، میتوان گفت که این مطالعات در زمینه مصرف سوخت و تولید آلایندگی نیز نتایج ارزندهای خواهد داشت.
وی در مورد نتایج مطالعات قبلی با بیان اینکه نمیتوان ادعا کرد که نتایج طرحهای گذشته بهطور کامل اجرایی شده است گفت: شاید مشکلاتی مانند عدم هماهنگی نهادها و سازمانها، کمبود منابع و شرایط خاص اجتماعی و اقتصادی، مانع از اجرای دقیق آن شده است. اما در طرح فعلی، قطعاً سازوکاری برای اجرایی شدن و پایش اجرای طرح در نظر گرفته خواهد شد.
پورسیدآقایی در تشریح عوارض نداشتن طرحی در شهر با بیان اینکه قطعاً بدون انجام مطالعات، احتمال تصمیمهای نادرست بالاست که علاوه بر صرف هزینههای کلان باعث تحمیل خسارتهای جبرانناپذیر به جامعه خواهد شد. گفت: متأسفانه چند سال است که این پروژه به تعویق افتاده است. بدیهی است در غیاب ابزار مناسب برای برنامهریزی حملونقل و مدل شهر تهران، هرکسی میتواند سلیقه و نظر شخصی خود را در قالب طرح و پروژه محبوبش بدون توجه به ابعاد هزینهای و اثرات مثبت یا منفی آن، اجرایی کند که نتیجه آن هدر رفتن منابع شهر است. ولی طرح جامع حملونقل که نگاهی فراگیر به همه اجزاء و ارکان حملونقل دارد می تواند مانع انجام پروژه های بیهدف، بینتیجه، موازی و پراکنده در شهر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر