آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۶۵۱
۱۷:۰۵
۱۳۹۷/۰۶/۱۹
تعداد نظرات: ۱ نظر

ایران خودرو بازهم مشتریان خود را سر کار گذاشت

پدال نیوز: شرکت ایران خودرو بعد از کلی سر وصدا ، همهمه و اطلاعیه های مختلف بالاخره شرایط جدید فروش محصولات خود را برای کنترل و تنظیم بازار و با هدف دستیابی به مشتری واقعی و کوتاه شدن دست دلالان و واسطه ها اعلام نمود. در طرح جدید که مشخص نشده است مشتری برای چه خودرویی می بایستی پول واریز کند نکات جالب توجه و عجیبی نهفته است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت ایران خودرو بعد از کلی سر وصدا ، همهمه و اطلاعیه های مختلف بالاخره شرایط جدید فروش محصولات خود را برای کنترل و تنظیم بازار و با هدف دستیابی به مشتری واقعی و کوتاه شدن دست دلالان و واسطه ها اعلام نمود. در طرح جدید که مشخص نشده است مشتری برای چه خودرویی می بایستی پول واریز کند نکات جالب توجه و عجیبی نهفته است .
 
بطور کلی نمی توان این شرایط فروش خودرو را به عنوان طرح پیش فروش خودرو در نظر گرفت زیرا مشتری برای خودرویی که اصلا مشخص نمی باشد چی هست ، چه قیمتی دارد و حتی مشخص نیست چه رنگی دارد ، باید پول واریز نماید و بیشتر از یکسال منتظر بماند تا ببیند ایران خودرو چه خودرویی در آن زمان برای ارایه به مشتری تولید کرده است . این طرح جدید فروش بیشتر شبیه فقط یک نوع سرمایه گذاری می باشد که در آن مشتری احتمال دارد به خودرو برسد و یا اینکه فقط اصل پول خود را به همراه سود دریافت نماید و از تحویل خودرو منصرف شود .این نوع سرمایه گذاری ها اصلا در صلاحیت کارخانه های مونتاژ خودرو نمی باشد و خوشبختانه تعداد زیادی بانک و موسسه مالی برای این قضیه در کشور ما وجود دارد که اصلا توجیهی برای ایران خودرو باقی نمی گذارد .
 
از طرفی در شرایط بد کنونی و آشفتگی که در بازار خودرو کشور وجود دارد این طرح چه کمکی به مشتری برای خرید خودرو ، کوتاه شدن دست دلالان و واسطه ها ، آرام کردن جو روانی در بازار و از همه مهمتر اعتماد مردم به این شرکت که در ماههای اخیر به شده تخریب شده است می کند ؟ این روزها شاهد اخباری از سراسر ایران در خصوص احتکار خودرو در انبارهای ایران خودرو در شهرهای مختلف هستیم و مسئولین این شرکت هم همیشه فقط یک جواب برای این موارد دارند و آن هم اینست که قطعه نداریم و خودرو ناقص تولید شده است !!! در صورتیکه خودرویی مثل پژو 405 که از اوایل دهه 70 در ایران مونتاژ می شود و یا پژو پارس و 206 که متعلق به اواخر دهه 70 هستند و یا حتی سمند که خودرویی ملی می باشد و ادعا داشتند که خودمان آنرا طراحی و تولید می کنیم ، بایستی دچار کمبود قطعه برای تولید باشند ؟! یا غیر از این است که از اواخر سال 96 می دانستیم احتمال خروج آمریکا از برجام و برگشتن تحریم های این کشور بر علیه ایران وجود دارد و از آن زمان دست بر روی دست گذاشتیم و تنها مشاهده کردیم که چه اتفاقاتی می خواهد بیفتد ؟
 
بیایید با هم روراست باشیم و قبول کنیم که مشکل اصلی از خودمان هست و نه از تحریمهای آمریکا بر علیه ایران . مسئولین عزیز در ایران خودرو نمی توانستند برنامه ریزی و آینده نگری در خصوص تحریم ها بکنند با اینکه از قبل می دانستند احتمال برگشت تحریم ها وجود دارد ؟ با توجه به تجربه قبلی که در مورد تحریم ها داشتیم امکانش نبود این بار نیز قافل گیر نشوند و کاسه چه کنم چه کنم باز هم دست نگیرند ؟ تمامی مشکلات فعلی به خاطر تحریم ها هستند یا اهمال و عدم آینده نگری مسئولین ؟
 
شرکت ایران خودرو برای کنترل نوسانات اخیر و مهار تفاوت قیمت دو برابری از کارخانه تا بازار فقط می توانست همین طرح فروش خنده دار را ارایه نماید که با باعث تمسخر و تعجب مردم و مشتری شود (می توانید برای روشنتر شدن این مطلب نگاهی به نظرات مردم در مورد خبر اعلام طرح جدید فروش ایران خودرو در سایت Car.ir داشته باشید ) و موجی از انتقادات و مطالب دیگر را به همراه داشته باشد و همچنین اوضاع و احوال بد بازار خودروی کشور را بدتر کند ؟ واقعا هدف از اعلام این طرح چیست و ایران خودرو دنبال چه می گردد ؟ آیا می خواهد از آب گل آلود ماهی گرفته و قیمت محصولات خود را با توجه به قیمت بازار بالا ببرد ؟ آیا این شرکت دولتی اندک نگاهی هم به مردم سختی کشیده ای که زیر فشار های اقتصادی گوناگون در حال خرد شدن هستند هم دارد و یا فقط به منافع خود می اندیشد ؟ آیا این شرکت نمی تواند روراست باشد با مردم و هزینه تمام شده تولید یک خودرو را اعلام کند تا مردم هم بدانند که در این شرکت چه خبر هست ؟ آیا با فروش خودرویی که معلوم نیست چی هست به مردم آن هم برای تحویل در 14 ماه دیگر و تازه با قیمت غیر قطعی و به روز در زمان تحویل ، می تواند جلوی دلال ها و یا واسطه ها قد علم کند و جلوی رانت را بگیرد ؟
 
به نظر می رسد سوال در این زمینه بسیار فراوان باشد ولی هیچ وقت جوابی برای این سوالات نخواهیم شنید . عظمی هم برای جلوگیری از تنش ها و مشکلات موجود در حوزه صنعت خودرو در کشور دیده نمی شود . تصمیمات اشتباهی که برای واردات خودروهای خارجی به ایران از طرف شخص وزیر صنعت گرفته شده بود در ابتدای امسال باعث ایجاد اثرات بسیار منفی روی بازار خودروهای داخلی شد و نتیجه آن مشکلات عدیده امروز می باشد .
 
در شرایط و اوضاع اخیر بازار خودرو، شرکت سایپا توانست با ارایه طرح های فروش محصولات خود کمی از آشفتگی بازار بکاهد هر چند در صورت ادامه نداشتن این طرح های فروش اثرات آن بسیار کم رنگ خواهد شد ولی شرکت ایران خودرو که 2،3 هفته می باشد که کاملا مردم را سرکار گذاشته و مرتب قوانینی را برای فروش محصولات خود در نظر می گرفت مانند محدودیت کد ملی ، نفروختن خودرو به افراد زیر 18 سال ، عدم امکان فروش خودروی خریداری شده تا یکسال ، خریداران شرکت سایپا امکان خرید از ایران خودرو را ندارند و .... از فروش خودروهای تولیدی خود امتناع می کند و فقط قصد دارد پول را از مردم گرفته و آنها را منتظر بگذارد تا پس از 14 ماه ببیند چه خودرویی دارد که تحویل دهد . حالا ممکن است این خودرو وانت آریسان باشد و یا خودرویی دیگر ، تازه آن هم به قیمت روز که اصلا معلوم نیست تا آن زمان تفاوت قیمتی بین کارخانه تا بازار چقدر خواهد .

منبع خبر : car.ir

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
مهرداد
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۳۱ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۹
خیلی شفاف و روشن بود من همیشه تو فضای مجازی گفتم دولت نباید اجازه افزایش قیمت رو بده تا همه چی شفاف روشن بشه لطفا اطلاع رسانی کنین اینا همه فیلم هستش دلال های ایران خودرو دارن ۲ برابر تو بازار میفروشن قطعه و ...... بهانست
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود