کفشهای خاص برای خودرویی خاص +تصویر
پدال نیوز: ابراسپرتهایی نظیر فراری لافراری، پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1، آخرین مواردی هستند که یک تیونر ممکن است به آنها بیندیشد، چراکه عمده عملکرد این خودروها به آیرودینامیک آنها وابسته است و جایگزین کردن قطعات بدنه با یک کیت بدنه جدید، عملکرد آنها را با مشکل مواجه میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سامیار راشد نوشت: ابراسپرتهایی نظیر فراری لافراری، پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1، آخرین مواردی هستند که یک تیونر ممکن است به آنها بیندیشد، چراکه عمده عملکرد این خودروها به آیرودینامیک آنها وابسته است و جایگزین کردن قطعات بدنه با یک کیت بدنه جدید، عملکرد آنها را با مشکل مواجه میکند.

اما حالا که دستکاری بدنه برای تیونرها امکانپذیر نیست، تیونر Vossen تصمیم گرفته به استفاده از رینگهای آلیاژی ریختهگری شده برای فراری لافراری بسنده کند. به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» این رینگهای فوقالعاده سبک و زیبا، با استفاده از فناوریهای پیشرفتهای ساخته شدهاند و در ساخت آن، تدابیر مهندسی نقشی اساسی ایفا کرده است. این رینگها با سفارش یکی از مشتریان لافراری تکمیل شده است و طراحان ضمن در نظر گرفتن تدابیر مهندسی، سلیقه وی را نیز در طراحی آن اعمال کردهاند. این رینگها در جلو 20*9 اینچ و در عقب، 21*12.5 اینچ قطر دارند و به تایرهای پیرلی P Zero Corsa با ابعاد 255/30ZR20 در جلو و 355/25ZR21 در عقب، تجهیز شدهاند.
به منظور همخوانی داشتن با لافراری و عدم وارد کردن هرگونه لطمهای به عملکرد آن، Vossen لافراری را در بیش از یکصد مورد اندازهگیری کرده و با انجام آزمایشات مختلف در نرمافزارهای مهندسی، آنرا به نوعی تکمیل کرده تا با ترمز و سامانه تعلیق آن، کاملا همخوانی داشته باشد.

به منظور همخوانی داشتن با لافراری و عدم وارد کردن هرگونه لطمهای به عملکرد آن، Vossen لافراری را در بیش از یکصد مورد اندازهگیری کرده و با انجام آزمایشات مختلف در نرمافزارهای مهندسی، آنرا به نوعی تکمیل کرده تا با ترمز و سامانه تعلیق آن، کاملا همخوانی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو