کفشهای خاص برای خودرویی خاص +تصویر
پدال نیوز: ابراسپرتهایی نظیر فراری لافراری، پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1، آخرین مواردی هستند که یک تیونر ممکن است به آنها بیندیشد، چراکه عمده عملکرد این خودروها به آیرودینامیک آنها وابسته است و جایگزین کردن قطعات بدنه با یک کیت بدنه جدید، عملکرد آنها را با مشکل مواجه میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سامیار راشد نوشت: ابراسپرتهایی نظیر فراری لافراری، پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1، آخرین مواردی هستند که یک تیونر ممکن است به آنها بیندیشد، چراکه عمده عملکرد این خودروها به آیرودینامیک آنها وابسته است و جایگزین کردن قطعات بدنه با یک کیت بدنه جدید، عملکرد آنها را با مشکل مواجه میکند.

اما حالا که دستکاری بدنه برای تیونرها امکانپذیر نیست، تیونر Vossen تصمیم گرفته به استفاده از رینگهای آلیاژی ریختهگری شده برای فراری لافراری بسنده کند. به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» این رینگهای فوقالعاده سبک و زیبا، با استفاده از فناوریهای پیشرفتهای ساخته شدهاند و در ساخت آن، تدابیر مهندسی نقشی اساسی ایفا کرده است. این رینگها با سفارش یکی از مشتریان لافراری تکمیل شده است و طراحان ضمن در نظر گرفتن تدابیر مهندسی، سلیقه وی را نیز در طراحی آن اعمال کردهاند. این رینگها در جلو 20*9 اینچ و در عقب، 21*12.5 اینچ قطر دارند و به تایرهای پیرلی P Zero Corsa با ابعاد 255/30ZR20 در جلو و 355/25ZR21 در عقب، تجهیز شدهاند.
به منظور همخوانی داشتن با لافراری و عدم وارد کردن هرگونه لطمهای به عملکرد آن، Vossen لافراری را در بیش از یکصد مورد اندازهگیری کرده و با انجام آزمایشات مختلف در نرمافزارهای مهندسی، آنرا به نوعی تکمیل کرده تا با ترمز و سامانه تعلیق آن، کاملا همخوانی داشته باشد.

به منظور همخوانی داشتن با لافراری و عدم وارد کردن هرگونه لطمهای به عملکرد آن، Vossen لافراری را در بیش از یکصد مورد اندازهگیری کرده و با انجام آزمایشات مختلف در نرمافزارهای مهندسی، آنرا به نوعی تکمیل کرده تا با ترمز و سامانه تعلیق آن، کاملا همخوانی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای