کد خبر:
۹۰۶۳۹ ۱۴:۵۸
۱۳۹۷/۰۶/۱۹
تلاطم قیمت ها در بازار خودروی زنجان
پدال نیوز: خودرو یکی از کالاهایی است که بعد از دلار، سکه، طلا و زمین مورد توجه قرار گرفته و برخی افراد سعی دارند در این حوزه سرمایه گذاری کرده و از کنار آن به سود برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، این موضوع موجب شده بازار این کالا مورد توجه واسطه ها قرار گیرد، هر چند به تازگی کارخانه های سایپا و ایران خودرو اعلام کرده اند که پیش فروش محصولاتشان را آغاز کرده و برای جلوگیری از تخلف شرایطی مانند محدودیت فروش به افراد زیر 18 سال و محدودیت در ارائه کدملی را در سایت خود به نمایش گذاشته اند.
انبار کردن خودرو
با این حال به گفته رئیس اتحادیه مشاوران خودرو زنجان اظار می کند: نباید به این قضیه خوش بین بود چرا که برخی از دلالان از این فرصت استفاده کرده و با خرید چندین خودرو و انبار کردن ان در پارکینگ ها و انباری هایشان درصدد فرصتی هستند تا به سود برسند.
گرچه محرمعلی قنبری شرکت های سازنده خودرو را جزو مهمترین عوامل گرانی در حال حاضر می داند و می گوید: پیشتر این شرکت ها با اعلام این موضوع که قطعات برای ساخت محصولاتشان کم است سعی داشتند قیمت ها را بالا ببرند و همین فکر را عملی کردند.
وی در واکنش به موضوع پیش فروش خودرو از سوی این شرکت ها در چند روز اخیر می گوید: پیش فروش خودروها انجام می شود اما زمان واگذاری سال بعد صورت می گیرد و این زیاد به نفع مصرف کننده نیست.
قنبری در مورد قیمت خودرو در بازار می گوید: پرایدی که تا یک ماه پیش 26 میلیون تومان فروش می رفت هم اکنون 38 تا 40 میلیون تومان خرید و فروش می رود. در این میان خودروهای دیگری مانند ال 90 نیز گران شده و به 90 میلیون رسید و در حال حاضر در بازار پیدا نمی شود.
رئیس اتحادیه مشاوران خودرو در مورد قیمت خودروهای خارجی می گوید: قیمت این خودروها نیز تا 70 میلیون تومان گران شده است.
وی در پاسخ به این سوال که نقش اتحادیه و بازرسان ان در این آشفته بازار برای کنترل و نظارت بر قیمت ها چیست، می گوید: اتحادیه قدرت اجرایی ندارد و کسی نیز به حرف ما گوش نمی دهد و هر کسی که بتواند ماشینی خرید و فروش کند و به سود برسد خود را برنده داستان می داند و نمی توان کاری از پیش برد، اینجاست که باید سازمان ها و نهادهای نظارتی وارد عمل شوند.
افزایش قیمت
الهه مصطفایی کارشناس فروش نمایندگی ایران خودرو است. وی در گفت وگو با همشهری از افزایش قیمت خودرو ها می گوید و با اعلام این نکته که در حال حاضر شرایط فروش فوری و اقساطی نداریم میگوید: به دلیل حجم متقاضی زیادی که وجود دارد در سایت اختلال ایجاد می شود با این حال توانستیم ثبت نام به عمل آوریم هر چند ظرفیت تعداد خورد کم و متقاضی زیاد است.
وی در خصوص وضعیت فروش و پیش فروش خودرو اظهار می کند: ما قبل از افزایش قیمت خودرو ها فروش عادی ، فوری و پیش فروش داشتیم . در حال حاضر پیش فروش داریم و به دلیل مسایل و مشکلات که در زمینه قطعه است فروش فوری نداریم.
مصطفایی ادامه می دهد: شرایط فروش فوری بعد از عید و بروز مشکلاتی تامین قطعه و قطعه سازی و تحریمها برچیده شد.
وی در پاسخ به سوال اینکه تحویل برخی خودرو هایی که دربازه زمانی معینی که مشخص شده اند ولی تاخیرداشته است می گوید:قبل از این که مسئله تحریم شروع شود تحویل ها به روز بود و تاخیری نداشتیم شاید در 10 یا 15 روز طول می کشید. در خصوص خودروهایی که با کمبود قطعه روبه رو هستیم از جمله دنا پلاس توربو و سورن توربو با تاخیراتی روبه رو هستیم و خودرو پژو2008 با تاخیر خیلی زیاد تحویل داده می شود.
وی در خصوص افزایش قیمت خودرو اظهار می کند: افزایش قیمت بیشتر در خودورهای وارداتی بوده و این در حالیست که شرکت خوردو های زیر قیمت 45 میلیون تومان از افزایش قیمت خاصی اعلام نکرده است چون هر قشری بتوانند این خودروهارو خریداری کنند.
انبار کردن خودرو
با این حال به گفته رئیس اتحادیه مشاوران خودرو زنجان اظار می کند: نباید به این قضیه خوش بین بود چرا که برخی از دلالان از این فرصت استفاده کرده و با خرید چندین خودرو و انبار کردن ان در پارکینگ ها و انباری هایشان درصدد فرصتی هستند تا به سود برسند.
گرچه محرمعلی قنبری شرکت های سازنده خودرو را جزو مهمترین عوامل گرانی در حال حاضر می داند و می گوید: پیشتر این شرکت ها با اعلام این موضوع که قطعات برای ساخت محصولاتشان کم است سعی داشتند قیمت ها را بالا ببرند و همین فکر را عملی کردند.
وی در واکنش به موضوع پیش فروش خودرو از سوی این شرکت ها در چند روز اخیر می گوید: پیش فروش خودروها انجام می شود اما زمان واگذاری سال بعد صورت می گیرد و این زیاد به نفع مصرف کننده نیست.
قنبری در مورد قیمت خودرو در بازار می گوید: پرایدی که تا یک ماه پیش 26 میلیون تومان فروش می رفت هم اکنون 38 تا 40 میلیون تومان خرید و فروش می رود. در این میان خودروهای دیگری مانند ال 90 نیز گران شده و به 90 میلیون رسید و در حال حاضر در بازار پیدا نمی شود.
رئیس اتحادیه مشاوران خودرو در مورد قیمت خودروهای خارجی می گوید: قیمت این خودروها نیز تا 70 میلیون تومان گران شده است.
وی در پاسخ به این سوال که نقش اتحادیه و بازرسان ان در این آشفته بازار برای کنترل و نظارت بر قیمت ها چیست، می گوید: اتحادیه قدرت اجرایی ندارد و کسی نیز به حرف ما گوش نمی دهد و هر کسی که بتواند ماشینی خرید و فروش کند و به سود برسد خود را برنده داستان می داند و نمی توان کاری از پیش برد، اینجاست که باید سازمان ها و نهادهای نظارتی وارد عمل شوند.
افزایش قیمت
الهه مصطفایی کارشناس فروش نمایندگی ایران خودرو است. وی در گفت وگو با همشهری از افزایش قیمت خودرو ها می گوید و با اعلام این نکته که در حال حاضر شرایط فروش فوری و اقساطی نداریم میگوید: به دلیل حجم متقاضی زیادی که وجود دارد در سایت اختلال ایجاد می شود با این حال توانستیم ثبت نام به عمل آوریم هر چند ظرفیت تعداد خورد کم و متقاضی زیاد است.
وی در خصوص وضعیت فروش و پیش فروش خودرو اظهار می کند: ما قبل از افزایش قیمت خودرو ها فروش عادی ، فوری و پیش فروش داشتیم . در حال حاضر پیش فروش داریم و به دلیل مسایل و مشکلات که در زمینه قطعه است فروش فوری نداریم.
مصطفایی ادامه می دهد: شرایط فروش فوری بعد از عید و بروز مشکلاتی تامین قطعه و قطعه سازی و تحریمها برچیده شد.
وی در پاسخ به سوال اینکه تحویل برخی خودرو هایی که دربازه زمانی معینی که مشخص شده اند ولی تاخیرداشته است می گوید:قبل از این که مسئله تحریم شروع شود تحویل ها به روز بود و تاخیری نداشتیم شاید در 10 یا 15 روز طول می کشید. در خصوص خودروهایی که با کمبود قطعه روبه رو هستیم از جمله دنا پلاس توربو و سورن توربو با تاخیراتی روبه رو هستیم و خودرو پژو2008 با تاخیر خیلی زیاد تحویل داده می شود.
وی در خصوص افزایش قیمت خودرو اظهار می کند: افزایش قیمت بیشتر در خودورهای وارداتی بوده و این در حالیست که شرکت خوردو های زیر قیمت 45 میلیون تومان از افزایش قیمت خاصی اعلام نکرده است چون هر قشری بتوانند این خودروهارو خریداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد