کد خبر:
۹۰۶۳۹ ۱۴:۵۸
۱۳۹۷/۰۶/۱۹
تلاطم قیمت ها در بازار خودروی زنجان
پدال نیوز: خودرو یکی از کالاهایی است که بعد از دلار، سکه، طلا و زمین مورد توجه قرار گرفته و برخی افراد سعی دارند در این حوزه سرمایه گذاری کرده و از کنار آن به سود برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، این موضوع موجب شده بازار این کالا مورد توجه واسطه ها قرار گیرد، هر چند به تازگی کارخانه های سایپا و ایران خودرو اعلام کرده اند که پیش فروش محصولاتشان را آغاز کرده و برای جلوگیری از تخلف شرایطی مانند محدودیت فروش به افراد زیر 18 سال و محدودیت در ارائه کدملی را در سایت خود به نمایش گذاشته اند.
انبار کردن خودرو
با این حال به گفته رئیس اتحادیه مشاوران خودرو زنجان اظار می کند: نباید به این قضیه خوش بین بود چرا که برخی از دلالان از این فرصت استفاده کرده و با خرید چندین خودرو و انبار کردن ان در پارکینگ ها و انباری هایشان درصدد فرصتی هستند تا به سود برسند.
گرچه محرمعلی قنبری شرکت های سازنده خودرو را جزو مهمترین عوامل گرانی در حال حاضر می داند و می گوید: پیشتر این شرکت ها با اعلام این موضوع که قطعات برای ساخت محصولاتشان کم است سعی داشتند قیمت ها را بالا ببرند و همین فکر را عملی کردند.
وی در واکنش به موضوع پیش فروش خودرو از سوی این شرکت ها در چند روز اخیر می گوید: پیش فروش خودروها انجام می شود اما زمان واگذاری سال بعد صورت می گیرد و این زیاد به نفع مصرف کننده نیست.
قنبری در مورد قیمت خودرو در بازار می گوید: پرایدی که تا یک ماه پیش 26 میلیون تومان فروش می رفت هم اکنون 38 تا 40 میلیون تومان خرید و فروش می رود. در این میان خودروهای دیگری مانند ال 90 نیز گران شده و به 90 میلیون رسید و در حال حاضر در بازار پیدا نمی شود.
رئیس اتحادیه مشاوران خودرو در مورد قیمت خودروهای خارجی می گوید: قیمت این خودروها نیز تا 70 میلیون تومان گران شده است.
وی در پاسخ به این سوال که نقش اتحادیه و بازرسان ان در این آشفته بازار برای کنترل و نظارت بر قیمت ها چیست، می گوید: اتحادیه قدرت اجرایی ندارد و کسی نیز به حرف ما گوش نمی دهد و هر کسی که بتواند ماشینی خرید و فروش کند و به سود برسد خود را برنده داستان می داند و نمی توان کاری از پیش برد، اینجاست که باید سازمان ها و نهادهای نظارتی وارد عمل شوند.
افزایش قیمت
الهه مصطفایی کارشناس فروش نمایندگی ایران خودرو است. وی در گفت وگو با همشهری از افزایش قیمت خودرو ها می گوید و با اعلام این نکته که در حال حاضر شرایط فروش فوری و اقساطی نداریم میگوید: به دلیل حجم متقاضی زیادی که وجود دارد در سایت اختلال ایجاد می شود با این حال توانستیم ثبت نام به عمل آوریم هر چند ظرفیت تعداد خورد کم و متقاضی زیاد است.
وی در خصوص وضعیت فروش و پیش فروش خودرو اظهار می کند: ما قبل از افزایش قیمت خودرو ها فروش عادی ، فوری و پیش فروش داشتیم . در حال حاضر پیش فروش داریم و به دلیل مسایل و مشکلات که در زمینه قطعه است فروش فوری نداریم.
مصطفایی ادامه می دهد: شرایط فروش فوری بعد از عید و بروز مشکلاتی تامین قطعه و قطعه سازی و تحریمها برچیده شد.
وی در پاسخ به سوال اینکه تحویل برخی خودرو هایی که دربازه زمانی معینی که مشخص شده اند ولی تاخیرداشته است می گوید:قبل از این که مسئله تحریم شروع شود تحویل ها به روز بود و تاخیری نداشتیم شاید در 10 یا 15 روز طول می کشید. در خصوص خودروهایی که با کمبود قطعه روبه رو هستیم از جمله دنا پلاس توربو و سورن توربو با تاخیراتی روبه رو هستیم و خودرو پژو2008 با تاخیر خیلی زیاد تحویل داده می شود.
وی در خصوص افزایش قیمت خودرو اظهار می کند: افزایش قیمت بیشتر در خودورهای وارداتی بوده و این در حالیست که شرکت خوردو های زیر قیمت 45 میلیون تومان از افزایش قیمت خاصی اعلام نکرده است چون هر قشری بتوانند این خودروهارو خریداری کنند.
انبار کردن خودرو
با این حال به گفته رئیس اتحادیه مشاوران خودرو زنجان اظار می کند: نباید به این قضیه خوش بین بود چرا که برخی از دلالان از این فرصت استفاده کرده و با خرید چندین خودرو و انبار کردن ان در پارکینگ ها و انباری هایشان درصدد فرصتی هستند تا به سود برسند.
گرچه محرمعلی قنبری شرکت های سازنده خودرو را جزو مهمترین عوامل گرانی در حال حاضر می داند و می گوید: پیشتر این شرکت ها با اعلام این موضوع که قطعات برای ساخت محصولاتشان کم است سعی داشتند قیمت ها را بالا ببرند و همین فکر را عملی کردند.
وی در واکنش به موضوع پیش فروش خودرو از سوی این شرکت ها در چند روز اخیر می گوید: پیش فروش خودروها انجام می شود اما زمان واگذاری سال بعد صورت می گیرد و این زیاد به نفع مصرف کننده نیست.
قنبری در مورد قیمت خودرو در بازار می گوید: پرایدی که تا یک ماه پیش 26 میلیون تومان فروش می رفت هم اکنون 38 تا 40 میلیون تومان خرید و فروش می رود. در این میان خودروهای دیگری مانند ال 90 نیز گران شده و به 90 میلیون رسید و در حال حاضر در بازار پیدا نمی شود.
رئیس اتحادیه مشاوران خودرو در مورد قیمت خودروهای خارجی می گوید: قیمت این خودروها نیز تا 70 میلیون تومان گران شده است.
وی در پاسخ به این سوال که نقش اتحادیه و بازرسان ان در این آشفته بازار برای کنترل و نظارت بر قیمت ها چیست، می گوید: اتحادیه قدرت اجرایی ندارد و کسی نیز به حرف ما گوش نمی دهد و هر کسی که بتواند ماشینی خرید و فروش کند و به سود برسد خود را برنده داستان می داند و نمی توان کاری از پیش برد، اینجاست که باید سازمان ها و نهادهای نظارتی وارد عمل شوند.
افزایش قیمت
الهه مصطفایی کارشناس فروش نمایندگی ایران خودرو است. وی در گفت وگو با همشهری از افزایش قیمت خودرو ها می گوید و با اعلام این نکته که در حال حاضر شرایط فروش فوری و اقساطی نداریم میگوید: به دلیل حجم متقاضی زیادی که وجود دارد در سایت اختلال ایجاد می شود با این حال توانستیم ثبت نام به عمل آوریم هر چند ظرفیت تعداد خورد کم و متقاضی زیاد است.
وی در خصوص وضعیت فروش و پیش فروش خودرو اظهار می کند: ما قبل از افزایش قیمت خودرو ها فروش عادی ، فوری و پیش فروش داشتیم . در حال حاضر پیش فروش داریم و به دلیل مسایل و مشکلات که در زمینه قطعه است فروش فوری نداریم.
مصطفایی ادامه می دهد: شرایط فروش فوری بعد از عید و بروز مشکلاتی تامین قطعه و قطعه سازی و تحریمها برچیده شد.
وی در پاسخ به سوال اینکه تحویل برخی خودرو هایی که دربازه زمانی معینی که مشخص شده اند ولی تاخیرداشته است می گوید:قبل از این که مسئله تحریم شروع شود تحویل ها به روز بود و تاخیری نداشتیم شاید در 10 یا 15 روز طول می کشید. در خصوص خودروهایی که با کمبود قطعه روبه رو هستیم از جمله دنا پلاس توربو و سورن توربو با تاخیراتی روبه رو هستیم و خودرو پژو2008 با تاخیر خیلی زیاد تحویل داده می شود.
وی در خصوص افزایش قیمت خودرو اظهار می کند: افزایش قیمت بیشتر در خودورهای وارداتی بوده و این در حالیست که شرکت خوردو های زیر قیمت 45 میلیون تومان از افزایش قیمت خاصی اعلام نکرده است چون هر قشری بتوانند این خودروهارو خریداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو