کد خبر:
۹۰۶۲۴ ۱۳:۱۲
۱۳۹۷/۰۶/۱۹
اعتراض کارگران قطعه ساز خودرویی نسبت به اخراج و مرخصی اجباری
پدال نیوز: کارگران یک شرکت قطعه ساز خودرو از اخراج، تعطیلی اجباری حداقل یک روز در هفته و مرخصیهای اجباری خبر میدهد؛ یک فعال کارگری این بخش معتقد است نمیتوان به حل مشکلات میان خودروسازان و قطعهسازان امیدوار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: در روزهای اخیر کارگران تعدادی از واحدهای تولیدی و کارخانجات نسبت به مرخصی اجباری و تعدیل گلایههایی داشتهاند. در این زمینه نمایندگان تشکلهای کارگری تأکید دارند که مرخصی اجباری غیرقانونی است و وزارت کار نباید در این زمینه منفعل عمل کند.
در این مورد مهرزاد مؤیدی رئیس کانون عالی شوراهای اسلامی کار در استان فارس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به مشکل مشابهی در شرکت اخشان تولیدکننده کمربندهای ایمنی برای ایرانخودرو و سایپا اشاره کرد و گفت: با توجه به افزایش قیمت تمامشده محصول تولیدی این شرکت و در عین حال افزایش قیمت خودرو و ممانعت از افزایش قیمت قطعات این شرکت تصمیم به تعدیل ۱۱۰ تا ۱۱۵ نفر از کارکنان خود گرفته است که در مرحله اول تعدادی از این اخراجها انجام شده و بقیه نیز در دستور کار است.
وی با اشاره به برگزاری جلساتی در استان فارس و کمیسیون کارگری برای رسیدگی به این وضعیت گفت: در بحث قیمتها باید در سطح ملی درباره آن تصمیم گرفته شود که البته شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو مخالفت کرده و به تبع آن قطعاتی که شرکتها تولید میکنند نیز افزایش قیمت نخواهند داشت، اما درباره بحثهای کارگری کمیته استانی و تأمین اجتماعی مشغول رایزنی هستند تا با بازنشستگی مشاغل سخت و زیانآور بار اخراج را کمتر کنند.
این فعال کارگری در عین حال نسبت به حل مسئله خودروسازها و قطعهسازان امیدوار نبوده و تأکید کرد: همین الان شاهد مرخصیهای اجباری، تعطیلی یکی دو روز در هفته و مشکلاتی از این دست در واحدهای تولیدی قطعات هستیم.
بر اساس این گزارش، در مردادماه گذشته انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی از احتمال بیکاری ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعهسازی از شهریور ماه خبر داده بود.
بیگلو دبیر انجمن در مردادماه گفته بود، تا کنون ۱۴ هزار نفر در صنعت قطعهسازی بیکار شدهاند و نامه تعدیل ۳ هزار نفر دیگر نیز در حال اجرا است.
در این مورد مهرزاد مؤیدی رئیس کانون عالی شوراهای اسلامی کار در استان فارس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به مشکل مشابهی در شرکت اخشان تولیدکننده کمربندهای ایمنی برای ایرانخودرو و سایپا اشاره کرد و گفت: با توجه به افزایش قیمت تمامشده محصول تولیدی این شرکت و در عین حال افزایش قیمت خودرو و ممانعت از افزایش قیمت قطعات این شرکت تصمیم به تعدیل ۱۱۰ تا ۱۱۵ نفر از کارکنان خود گرفته است که در مرحله اول تعدادی از این اخراجها انجام شده و بقیه نیز در دستور کار است.
وی با اشاره به برگزاری جلساتی در استان فارس و کمیسیون کارگری برای رسیدگی به این وضعیت گفت: در بحث قیمتها باید در سطح ملی درباره آن تصمیم گرفته شود که البته شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو مخالفت کرده و به تبع آن قطعاتی که شرکتها تولید میکنند نیز افزایش قیمت نخواهند داشت، اما درباره بحثهای کارگری کمیته استانی و تأمین اجتماعی مشغول رایزنی هستند تا با بازنشستگی مشاغل سخت و زیانآور بار اخراج را کمتر کنند.
این فعال کارگری در عین حال نسبت به حل مسئله خودروسازها و قطعهسازان امیدوار نبوده و تأکید کرد: همین الان شاهد مرخصیهای اجباری، تعطیلی یکی دو روز در هفته و مشکلاتی از این دست در واحدهای تولیدی قطعات هستیم.
بر اساس این گزارش، در مردادماه گذشته انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی از احتمال بیکاری ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعهسازی از شهریور ماه خبر داده بود.
بیگلو دبیر انجمن در مردادماه گفته بود، تا کنون ۱۴ هزار نفر در صنعت قطعهسازی بیکار شدهاند و نامه تعدیل ۳ هزار نفر دیگر نیز در حال اجرا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست