کد خبر:
۹۰۶۱۸ ۱۱:۳۶
۱۳۹۷/۰۶/۱۹
بازار در انتظار سدان لوکس چری به نام آریزو6
آیا سدان لوکس چری خط به تولید مدیران خودرو میآید؟
پدال نیوز: نماینده محصولات چری در ایران قصد دارد تا پایان سال جاری، چری آریزو6 را بهعنوان پرچمدار سواریهای این خودروساز چینی، تولید و روانه بازار کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،مدیرانخودرو تا پایان سال، اولین سدان لوکس خود را نیز راهی بازار میکند. نماینده محصولات چری در ایران قصد دارد تا پایان سال جاری، چری آریزو6 را بهعنوان پرچمدار سواریهای این خودروساز چینی، تولید و روانه بازار کند. خبر ورود این خودرو به خط تولید مدیرانخودرو در حالی مطرح شده است که چندی پیش و قبل از تحریمهای خودرویی یکی از مسئولان این شرکت از احتمال حضور دو خودرو جدید چری در بازار ایران خبر داده بود.
آریزو6 خودرویی لوکس
حال مشخصشده است که چری آریزو6 یکی از دو خودرویی است که وعده ورودشان به ایران داده شده بود. در آن زمان برخی مسئولان این خودروساز، پاییز را زمان موعود برای تولید و عرضه این خودرو اعلام کرده بودند. دیگر محصول چری که قرار است توسط مدیرانخودرو تولید و عرضه شود چری تیگو 8 است که میتواند با تکیهبر عملکرد برادران بزرگتر خود سهم قابلتوجهی از بازار را بهدست آورد. تیگو8 البته بزرگترین و لوکسترین شاسیبلند چری نیز لقب گرفته است و در همین مدت محدود توانسته سهم قابلتوجهی از بازارهای بینالمللی را به خود اختصاص دهد.
به گفته یکی از مدیران شرکت مدیرانخودرو هنوز زمان قطعی تولید و عرضه آریزو6 در ایران مشخص نیست اما احتمالا این خودرو تا پایان سال جاری، تولید و رونمایی خواهد شد. وی با اشاره به شرایط فعلی نرخ ارز و محدودیتهایی که برای خروج قطعات منفصله خودرو از گمرکهای کشور وجود دارد، گفت: نمیتوان به طور قطعی زمان ورود این خودرو به کشور را اعلام کرد.
آریزو 6 از نگاه فنی
آریزو6 از نظر امکانات نسبت به مدل قبلی بهروزتر شده است و امکانات بیشتری را به نسبت آریزو5 در خود میبیند. آریزو6 با موتور 1.5لیتری توربو 147اسببخار، قدرت دارد و گشتاوری معادل 210 نیوتونمتر تولید میکند که در جرگه خودروهای سدان خودرویی ایدهآل برای نسل جوان خواهد بود.
با وجود این، میتوان انتظار داشت که چری آریزو۶ یک خودرو بسیار قدرتمند با عملکرد فنی مناسب باشد. بهاحتمالزیاد چری در این خودرو نیز از گیربکس اتوماتیک CVT برای انتقال قدرت به چرخهای جلو استفاده خواهد کرد.
شرکت چری در طراحی داخلی آریزو۶ سنگ تمام گذاشته و محصولی متفاوت نسبت به تولیدات قبلی خود ارائه داده است. چری آریزو۶ از لحاظ طراحی داخلی، توان رقابت با سدانهای روز اروپایی را دارد و طراحی دایرهایشکل برای نشانگر سرعت و دور موتور در کنار تریم دو رنگ داخلی، حس و حال یک خودرو لوکس واقعی را به سرنشینان منتقل میکند. کیفیت ساخت داخل کابین و موادی که در ساخت آن بهکار گرفتهشدهاند نیز یک سر و گردن از دیگر خودروهای چینی بالاتر است.
علاوهبر این چری تقریبا تمام دکمهها را حذف کرده است و بهجای آنها یک صفحهنمایش لمسی در اختیار سرنشینان خواهد بود. البته شرکت چری هنوز لیست کاملی از امکانات و مشخصات این سدان را اعلام نکرده و مشخص نیست آریزو6 با چه امکاناتی برای فروش در بازار ایران، عرضه خواهد شد.
ورود آریزو6 و تیگو8 به ایران میتواند مسیر تولید را برای دیگر محصولات این کمپانی چینی نیز باز کند؛ خودروهایی همچون تیگو4 و آریزو3 که میتوانند در ادامه راه، شانس بیشتری برای حضور در ایران داشته باشند. اما باید گفت به دلیل شرایط فعلی بازار داخلی و علاقه مردم به خودروهای سدان خانوادگی فولآپشن، آریزو6 شانس بیشتری برای موفقیت در ایران دارد. البته نباید از محبوبیت شاسیبلندها نیز غافل شد و موفقیت تیگو8 را هم نادیده گرفت.
آریزو6 خودرویی لوکس
حال مشخصشده است که چری آریزو6 یکی از دو خودرویی است که وعده ورودشان به ایران داده شده بود. در آن زمان برخی مسئولان این خودروساز، پاییز را زمان موعود برای تولید و عرضه این خودرو اعلام کرده بودند. دیگر محصول چری که قرار است توسط مدیرانخودرو تولید و عرضه شود چری تیگو 8 است که میتواند با تکیهبر عملکرد برادران بزرگتر خود سهم قابلتوجهی از بازار را بهدست آورد. تیگو8 البته بزرگترین و لوکسترین شاسیبلند چری نیز لقب گرفته است و در همین مدت محدود توانسته سهم قابلتوجهی از بازارهای بینالمللی را به خود اختصاص دهد.
به گفته یکی از مدیران شرکت مدیرانخودرو هنوز زمان قطعی تولید و عرضه آریزو6 در ایران مشخص نیست اما احتمالا این خودرو تا پایان سال جاری، تولید و رونمایی خواهد شد. وی با اشاره به شرایط فعلی نرخ ارز و محدودیتهایی که برای خروج قطعات منفصله خودرو از گمرکهای کشور وجود دارد، گفت: نمیتوان به طور قطعی زمان ورود این خودرو به کشور را اعلام کرد.
آریزو 6 از نگاه فنی
آریزو6 از نظر امکانات نسبت به مدل قبلی بهروزتر شده است و امکانات بیشتری را به نسبت آریزو5 در خود میبیند. آریزو6 با موتور 1.5لیتری توربو 147اسببخار، قدرت دارد و گشتاوری معادل 210 نیوتونمتر تولید میکند که در جرگه خودروهای سدان خودرویی ایدهآل برای نسل جوان خواهد بود.
با وجود این، میتوان انتظار داشت که چری آریزو۶ یک خودرو بسیار قدرتمند با عملکرد فنی مناسب باشد. بهاحتمالزیاد چری در این خودرو نیز از گیربکس اتوماتیک CVT برای انتقال قدرت به چرخهای جلو استفاده خواهد کرد.
شرکت چری در طراحی داخلی آریزو۶ سنگ تمام گذاشته و محصولی متفاوت نسبت به تولیدات قبلی خود ارائه داده است. چری آریزو۶ از لحاظ طراحی داخلی، توان رقابت با سدانهای روز اروپایی را دارد و طراحی دایرهایشکل برای نشانگر سرعت و دور موتور در کنار تریم دو رنگ داخلی، حس و حال یک خودرو لوکس واقعی را به سرنشینان منتقل میکند. کیفیت ساخت داخل کابین و موادی که در ساخت آن بهکار گرفتهشدهاند نیز یک سر و گردن از دیگر خودروهای چینی بالاتر است.
علاوهبر این چری تقریبا تمام دکمهها را حذف کرده است و بهجای آنها یک صفحهنمایش لمسی در اختیار سرنشینان خواهد بود. البته شرکت چری هنوز لیست کاملی از امکانات و مشخصات این سدان را اعلام نکرده و مشخص نیست آریزو6 با چه امکاناتی برای فروش در بازار ایران، عرضه خواهد شد.
ورود آریزو6 و تیگو8 به ایران میتواند مسیر تولید را برای دیگر محصولات این کمپانی چینی نیز باز کند؛ خودروهایی همچون تیگو4 و آریزو3 که میتوانند در ادامه راه، شانس بیشتری برای حضور در ایران داشته باشند. اما باید گفت به دلیل شرایط فعلی بازار داخلی و علاقه مردم به خودروهای سدان خانوادگی فولآپشن، آریزو6 شانس بیشتری برای موفقیت در ایران دارد. البته نباید از محبوبیت شاسیبلندها نیز غافل شد و موفقیت تیگو8 را هم نادیده گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی