کد خبر:
۹۰۵۷۳ ۱۶:۱۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۸
واکنش اعضای شورای شهر به اظهارات معاون شهردار؛
از خودروهای گران عوارض بگیرید
پدال نیوز- اعضای شورای شهر در جریان هشتادوپنجمین جلسه علنی شورای شهر به گزارش پورسیدآقایی در رابطه با برنامههای کاهش آلودگی هوا واکنش نشان دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اعضای شورای شهر پس از استماع گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار، محسن پورسیدآقایی در خصوص آلودگی هوا به این گزارش واکنش نشان دادند.
حجت نظری (عضو شورای شهر) با اشاره به اظهارات چندی پیش رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر افزود: چرا معاونت حمل و نقل و ترافیک درآمد حاصل از طرح ترافیک را به خزانه مرکزی واریز نمیکند؟ درست است که شما طرح دوچرخه اشتراکی را افتتاح کردید اما از دوچرخهسواران در سطح خیابان خبری نیست؟
ناهید خداکرمی نیز با اشاره به کسانی که از حمل و نقل درآمد کسب میکنند، گفت: باید از کسب و کارهایی که موجب ترافیک شده و یا خودروهای دودزا و گران عوارض بگیرید، آنها بیش از هر کس دیگری از مواهب این شهر بهره میبرند.
امانی نیز با بیان اینکه 4500 شهروندان تهرانی در سال به خاطر عوارض آلودگی هوا جان خود را از دست میهند، افزود: از رئیس شورا میخواهم وزیر صنعت را دعوت کنند تا از ایشان بپرسیم چرا حتی خودروهای نو هم نمیتوانند معاینه فنی برتر را پاس کنند؟ از سوی دیگر موتورسیکلتها منشا بزرگ آلودگی هوا هستند پس چرا شهرداری باید در برنامهاش برای کاهش آلودگی هوا پنج هزار موتور بخرد؟
محمد علیخانی نیز با انتقاد از عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک افزود: متاسفانه ماهها است که نامهها بیپاسخ مانده و اطلاعاتی که میخواستیم را به ما ندادند ای کاش پاسخ سوالات را قبلا داده بودید.
زهرا صدراعظم نوری نیز از ضرورت تصمیم در خصوص تعطیلی مدارس در ایام پیک وارونگی هوا خبر داد و گفت: با شروع سال تحصیلی ترافیک افزایش خواهد یافت که برنامهای برای توسعه طرح ترافیک به محدوده زوج و فرد داریم.
آرش حسینی میلانی نیز با بیان اینکه برنامههای کاهش آلودگی هوا درازمدت هستند، از پورسیدآقایی خواست گزارشی در خصوص آخرین وضعیت پیشرفت خطای مترو ارائه دهد.
وی با بیان اینکه طرحهای مقدماتی نمیتواند جایگزین طرحهای جامع شود، افزود: خودروهای ون که نقش ویژهای در حمل و نقل شهری دارند، اکثرا فرسوده هستند و شرکتهای پیمانکار هم با توجه به شرایط ارزی عقبنشینی کردند در این شرایط چه باید کرد؟
حجت نظری (عضو شورای شهر) با اشاره به اظهارات چندی پیش رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر افزود: چرا معاونت حمل و نقل و ترافیک درآمد حاصل از طرح ترافیک را به خزانه مرکزی واریز نمیکند؟ درست است که شما طرح دوچرخه اشتراکی را افتتاح کردید اما از دوچرخهسواران در سطح خیابان خبری نیست؟
ناهید خداکرمی نیز با اشاره به کسانی که از حمل و نقل درآمد کسب میکنند، گفت: باید از کسب و کارهایی که موجب ترافیک شده و یا خودروهای دودزا و گران عوارض بگیرید، آنها بیش از هر کس دیگری از مواهب این شهر بهره میبرند.
امانی نیز با بیان اینکه 4500 شهروندان تهرانی در سال به خاطر عوارض آلودگی هوا جان خود را از دست میهند، افزود: از رئیس شورا میخواهم وزیر صنعت را دعوت کنند تا از ایشان بپرسیم چرا حتی خودروهای نو هم نمیتوانند معاینه فنی برتر را پاس کنند؟ از سوی دیگر موتورسیکلتها منشا بزرگ آلودگی هوا هستند پس چرا شهرداری باید در برنامهاش برای کاهش آلودگی هوا پنج هزار موتور بخرد؟
محمد علیخانی نیز با انتقاد از عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک افزود: متاسفانه ماهها است که نامهها بیپاسخ مانده و اطلاعاتی که میخواستیم را به ما ندادند ای کاش پاسخ سوالات را قبلا داده بودید.
زهرا صدراعظم نوری نیز از ضرورت تصمیم در خصوص تعطیلی مدارس در ایام پیک وارونگی هوا خبر داد و گفت: با شروع سال تحصیلی ترافیک افزایش خواهد یافت که برنامهای برای توسعه طرح ترافیک به محدوده زوج و فرد داریم.
آرش حسینی میلانی نیز با بیان اینکه برنامههای کاهش آلودگی هوا درازمدت هستند، از پورسیدآقایی خواست گزارشی در خصوص آخرین وضعیت پیشرفت خطای مترو ارائه دهد.
وی با بیان اینکه طرحهای مقدماتی نمیتواند جایگزین طرحهای جامع شود، افزود: خودروهای ون که نقش ویژهای در حمل و نقل شهری دارند، اکثرا فرسوده هستند و شرکتهای پیمانکار هم با توجه به شرایط ارزی عقبنشینی کردند در این شرایط چه باید کرد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای