آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۴۴
۱۴:۵۰
۱۳۹۴/۰۸/۰۶

مسابقه آلمان و فرانسه برای بازار ایران

پدال نیوز: یک روزنامه آلمانی نوشت که آلمان و فرانسه در پی توافق هسته‌ای با ایران می‌کوشند تا بتوانند بهره هر چه بیشتری از بازارهای ایران به دست آورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، روزنامه آلمانی «دویچه‌ویترشافت‌ ناخریشتن»  در گزارشی نوشت که هر کسی که از فرودگاه بین‌المللی (امام‌خمینی) وارد تهران شود، صف طولانی برای بررسی ویزا را می بیند. در این صف بازرگانانی را می‌بیند که می‌کوشند وارد بازار ایران شوند. برداشته شدن تحریم‌های ایران می‌تواند مرحله جدید برای همکاری اقتصادی این کشور با کشورهای اروپایی باشد.
در این بین شرکت‌های فرانسوی به دقت پایان تحریم‌های ایران را پیگیری می‌کنند. همین چند هفته پیش بود که نمایندگانی از 150 شرکت فرانسوی در هتلی در تهران با مقامات موسسات اقتصادی ایران دیدار کردند. به عنوان مثال روزنامه «تهران‌تایمز» چاپ تهران در این مورد نوشت که کنسرسیوم رنو پیش از تحریم‌ها سالانه حدود 100 هزار دستگاه خودرو به ایران صادر می‌کرد و فرانسوی‌ها علاقمندند که بار دیگر به این جایگاه برگردند. مقامات اقتصادی آلمان هم روابط اقتصادی خوبی را با ایران پی می‌گیرند تا بتوانند به بازارهای این کشور وارد شوند.
 
این روزنامه آلمانی نوشت که مقامات ایرانی نگاه مثبتی به این تحولات دارند. «حسن روحانی» رئیس‌جمهور ایران هم از سرمایه‌گذاری غرب استقبال کرده و خواستار ایجاد شرایط مناسبی برای سرمایه گذاری در کشور شده است وی نبود رقابت را دلیل انحصار،‌فساد و رکود اقتصادی دانسته است.
 
پایان تحریم‌ها علیه ایران می‌تواند بر بازار انرژی هم تاثیر بگذارد. ایران در منطقه پارس جنوبی دارای دومین ذخایر گاز طبیعی در جهان است. اما در زمینه صادرات گاز، ایران جایگاه خوبی ندارد و حتی در فهرست 10 کشور صادرکننده جهان هم قرار ندارد. از این پس این شرایط می‌توانند تغییر کنند به این ترتیب ساخت خط لوله گاز ایران به مقصد پاکستان هم پیگیری شود. این خط لوله حدود 1.8 میلیارد دلار هزینه دارد و می‌تواند زمیه‌ساز اجرای پروژه‌های دیگر باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه