کاهش 40 درصدی فروش موتورسیکلت
پدال نیوز: رئیس سندیکای تولید کنندگان موتور سیکلت با بیان اینکه فروش موتور سیکلت 40 درصد کاهش یافته است، از عدم حمایت دولت از این صنعت انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزز، ابوالفضل حجازی رئیس سندیکای تولید کنندگان موتور سیکلت با بیان اینکه صنعت موتورسیکلت در حال حاضر در بخش فروش دچار مشکل شده است، اظهار کرد: از ابتدای امسال به همین اندازه تولید موتور سیکلت با کاهش همراه بوده است و بسیاری از واحدهای تولیدی تعطیل شدهاند یا به حالت نیمه تعطیل درآمدهاند.
وی با اشاره به کاهش فروش موتور سیکلت در فصل زمستان ادامه داد: با توجه به سرد شدن هوا طبیعتا تقاضای موتور سیکلت کاهش پیدا میکند اما این کاهش در سال جاری بسیار چشمگیرتر از سالهای قبل بوده است.
رئیس سندیکای تولید کنندگان موتور سیکلت با بیان اینکه تولیدکنندگان با مشکل رکود دست و پنجه نرم میکنند، گفت: در این مدت بیشتر واحدهای تولیدی زیانده بودهاند، چرا که هزینههای تولید افزایش یافته و فروش آنها کاهش پیدا کرده است.
حجازی با اشاره به مانور دولت روی بخش خودرو اظهار کرد: با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور دولتی هستند دولت در اصل میخواهد باری از روی دوش خود بردارد و این کار را به اسم خودرو انجام میدهد.
وی همچنین درباره کارتهای اعتباری 10 میلیون تومانی خرید کالا ادامه داد: این کارتها باید برای خرید همه کالاهای داخلی مورد استفاده قرار گیرد اما در حال حاضر تا عملیاتی شدن این موضوع راه زیادی است.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت با تاکید بر اینکه کارتهای اعتباری حتما باید به کالاهای تولید ایران اختصاص پیدا کند، گفت: بهتر بود برای این موضوع کارگروهی در وزارت صنعت، معدن و تجارت با هماهنگی انجمنهای مربوطه تشکیل میشد و لیست کالاهای مختلف در اختیار مردم قرار میگرفت.
وی همچنین به عدم حمایت دولت از صنعت موتور سیکلت در این طرح اشاره کرد و افزود: نسبت به این موضوع اعتراض کردیم و نامهای را هم برای پیگیری مساله به وزارت صنعت ارسال کردیم که امیدواریم توجه ویژهای به این طرح شود.
حجازی با بیان اینکه صنعت موتور سیکلت بیش از 10 هزار نفر اشتغالزایی دارد، اظهار کرد: قشر مصرفکننده موتور سیکلت عموما قشر ضعیف جامعه هستند و بسیاری از افراد با این وسیله خرج روزانه خود را به دست میآورند؛ بنابراین باید به صنعتی که جایگزین تعداد زیادی خودرو در کشور شده است توجه بیشتری شود.
وی با اشاره به کاهش فروش موتور سیکلت در فصل زمستان ادامه داد: با توجه به سرد شدن هوا طبیعتا تقاضای موتور سیکلت کاهش پیدا میکند اما این کاهش در سال جاری بسیار چشمگیرتر از سالهای قبل بوده است.
رئیس سندیکای تولید کنندگان موتور سیکلت با بیان اینکه تولیدکنندگان با مشکل رکود دست و پنجه نرم میکنند، گفت: در این مدت بیشتر واحدهای تولیدی زیانده بودهاند، چرا که هزینههای تولید افزایش یافته و فروش آنها کاهش پیدا کرده است.
حجازی با اشاره به مانور دولت روی بخش خودرو اظهار کرد: با توجه به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور دولتی هستند دولت در اصل میخواهد باری از روی دوش خود بردارد و این کار را به اسم خودرو انجام میدهد.
وی همچنین درباره کارتهای اعتباری 10 میلیون تومانی خرید کالا ادامه داد: این کارتها باید برای خرید همه کالاهای داخلی مورد استفاده قرار گیرد اما در حال حاضر تا عملیاتی شدن این موضوع راه زیادی است.
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت با تاکید بر اینکه کارتهای اعتباری حتما باید به کالاهای تولید ایران اختصاص پیدا کند، گفت: بهتر بود برای این موضوع کارگروهی در وزارت صنعت، معدن و تجارت با هماهنگی انجمنهای مربوطه تشکیل میشد و لیست کالاهای مختلف در اختیار مردم قرار میگرفت.
وی همچنین به عدم حمایت دولت از صنعت موتور سیکلت در این طرح اشاره کرد و افزود: نسبت به این موضوع اعتراض کردیم و نامهای را هم برای پیگیری مساله به وزارت صنعت ارسال کردیم که امیدواریم توجه ویژهای به این طرح شود.
حجازی با بیان اینکه صنعت موتور سیکلت بیش از 10 هزار نفر اشتغالزایی دارد، اظهار کرد: قشر مصرفکننده موتور سیکلت عموما قشر ضعیف جامعه هستند و بسیاری از افراد با این وسیله خرج روزانه خود را به دست میآورند؛ بنابراین باید به صنعتی که جایگزین تعداد زیادی خودرو در کشور شده است توجه بیشتری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟