کد خبر:
۹۰۳۶۹ ۰۹:۴۹
۱۳۹۷/۰۶/۱۵
چگونه یک هدلایت مناسب خریداری کنیم (بخش اول)
پدال نیوز- این روزها تب تقویت سیستم روشنایی خودرو با آنچه در بازار به "هدلایت" معروف است بالا گرفته و بسیاری از خریداران با نصب هدلایت یا چراغهای LED به دنبال افزایش کیفیت نوردهی خودرو خود هستند. در این مقاله قصد داریم به معرفی هدلایت و راهنمایی کوتاه برای خرید آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ابتدا باید به این نکته اشاره کرد که کلمه Headlight در صنایع خودروسازی معرف کل مجموعه چراغ جلو خودرو است نه لامپ آن و به لامپ چراغ جلو خودرو Headlamp گفته میشود. اما به دلیل آنکه لامپهای LED چراغهای اصلی خودرو به هدلایت معروف شدهاند ما نیز در این مقاله از همین نام برای معرفی آنها استفاده میکنیم اما درنهایت آنچه به نام هدلایت در بازار کشور (و حتی بازارهای جهانی) شناخته میشود در اصل یک لامپ با منبع نوری LED است.
بهطورکلی میتوان فناوری نوردهی در انواع خودرو را به 3 دسته یعنیHalogen ، HID و LED تقسیم کرد که بهصورت خلاصه دو نمونه اول یعنیHalogen و HID از نمونههای قدیمیتر هستند و با ترکیبی از الکتریسیته و گاز کار میکنند و LED بهروزترین فناوری حال حاضر از لحاظ عملکردی تفاوت زیادی با فناوریهای قبلی خود دارد.
عمده خریداران هدلایت در بازار را دو دسته تشکیل میدهند: 1- افرادی که به دنبال تقویت توان نوردهی هستند 2- افرادی که به دنبال تغییر رنگ نور هستند. البته در این میان دسته سومی هم وجود دارد که اکثرا به دنبال ایجاد درخشندگی بیش از حد و خارج از عرف در چراغهای جلو خودرو هستند و به کیفیت و کارآیی نور اهمیت نمیدهند.
شاید اگر شما هم یکی از خریداران هدلایت بهمنظور تقویت نور خودرو خود بودهاید پس از مراجعه به چند فروشگاه و شنیدن توصیه چند فروشنده نهایتا یکی از چند صد مدل هدلایت موجود در بازار را انتخاب و نصب کردهاید اما پس از نصب و گذشت مدت کوتاهی از رانندگی در شب، آنچنان که انتظار داشتهاید از خرید خود راضی نشدهاید. اما علت این موضوع چیست؟ دلیل آن ساده است؛ چون هدلایتهای باکیفیت و استاندارد در بازار بسیار نایاب و یا گران هستند و اکثر محصولات موجود غیراستاندارد است.
فناوری LED (Light Emitted Diode) همچنان ازجمله گرانترین فناوریها در صنایع روشنایی محسوب میشوند و با کمی محاسبه و باقیمتهای حدودی امروز و در نظر گرفتن سود تقریبی 100درصدی مغازهداران در فروش هدلایت، میتوان دریافت که یک هدلایت 5 الی 10دلاری که تقریبا بخش زیادی از هدلایتهای موجود رد بازار را تشکیل میدهد چه سطحی از کیفیت را عرضه میکند! با چنین قیمتهایی سازنده ناچار به استفاده از LEDهای ارزانقیمت و کم کیفیت، مدارهای متوسط و سیستم خنککننده ضعیف است تا بتواند هزینهها را کنترل کند و خروجی چنین مجموعهای نوردهی نامناسب و عمر پایین است.
لامپهای هالوژنی و فیلامانی که بر روی طیف وسیعی از خودروهای داخلی نصب هستند بازدهی معادل 20لومن/وات دارند. به این ترتیب بابت هر 1 وات توان مصرفی 20 لومن خروجی نور خواهند داشت که این اعداد در مورد HID و زنونها در حدود 50لومن/وات و LEDها 100لومن/وات است. پس چرا با توجه به بازدهی بسیار بالاتر لامپهای LED، پس از نصب هدلایتهای متفرقه نور مطلوب را به دست نمیآوریم اما همان لامپ هالوژنی فابریک به نظر پرنورتر میآید؟
اصلیترین بخش چراغ یک خودرو Reflector و یا اصطلاحا کاسه آن است که وظیفه انعکاس و پخش مناسب نور از طریق منبع نور (لامپ) را دارد. تمامی کاسه چراغها بر اساس اصول مهندسی نور طراحی میشوند تا بهترین میزان پوشش نور را داشته باشند. ایجاد خط Cut Off و روشنایی حاشیه و کف مسیر به عهده رفلکتور است. موقعیت قرارگیری لامپ (منبع نور) در رفلکتور نقش بسیار مهمی در بازدهی و پرتاب نور دارد. بهطور مثال تمام لامپهای پایه H7 بر اساس یک استاندارد و ابعاد و اندازه یکسان (با توان مصرف مختلف) ساخته میشوند که انواع رفلکتور با پایه H7 همخوانی کامل با این لامپ را خواهند داشت.
یکی از عمده دلایل عدم بازدهی مناسب هدلایتهای متفرقه پس از نصب، بر هم خوردن موقعیت قرارگیری منبع نور در کاسه است. البته باید این نکته را نیز متذکر شد که نحوه نصب هدلایت (تنظیم جهت، جا خوردن تا انتها و ...) نقش بسزایی در بازدهی دارد.
در محصولات استاندارد، موقعیت قرارگیری LEDها روی هدلایت دقیقا مشابه موقعیت قرارگیری فیلامان بر روی لامپهای معمولی است و پایه و بدنه هدلایت که نشانگر کد لامپ (H7/H4/H1/H11/…) است پس از نصب نزدیکترین حالت به لامپ فابریک را خواهند داشت. بنابراین پس از نصب یک هدلایت مرغوب علاوه بر افزایش توان نوردهی همچنان الگو نوردهی چراغ همانند خط Cut Off حفظ خواهد شد. بسیاری از هدلایتهای مرغوب دارای قابلیت تنظیم زاویه هستند که به نصاب این امکان را میدهد پس از نصب با چرخاندن هدلایت در محل خود بهترین خروجی و بازدهی نوری را به دست آورد.
هدلایتهای استاندارد (2 طرفه) به هیچ وجه موجب آزار بینایی رانندگان دیگر نخواهند شد زیرا نور را در جهات لازم و بر روی سطح مسیر پخش میکنند اما اگر با خودرویی مواجه شدید که نور سفید بسیار درخشنده و خیرهکنندهای داشت یقینا روشنایی مناسبی را از داخل در اختیار راننده قرار نخواهد داد، زیرا چراغی که هوا را بهخوبی روشن میکند قطعا مسیر را نمیتواند بهخوبی روشن کند.
در پایان توصیه میشود اگر قصد تغییر لامپ چراغ خودروی خود را دارید با تحقیق بیشتر اقدام به تهیه آن نمایید تا با خرید یک محصول استاندارد به افزایش ضریب ایمنی رانندگی خود و دیگران کمک کرده باشید.
در قسمت بعدی این مقاله به معرفی و مقایسه نوردهی انواع هدلایت 2، 3 و 4 طرفه خواهیم پرداخت.
بهطورکلی میتوان فناوری نوردهی در انواع خودرو را به 3 دسته یعنیHalogen ، HID و LED تقسیم کرد که بهصورت خلاصه دو نمونه اول یعنیHalogen و HID از نمونههای قدیمیتر هستند و با ترکیبی از الکتریسیته و گاز کار میکنند و LED بهروزترین فناوری حال حاضر از لحاظ عملکردی تفاوت زیادی با فناوریهای قبلی خود دارد.
عمده خریداران هدلایت در بازار را دو دسته تشکیل میدهند: 1- افرادی که به دنبال تقویت توان نوردهی هستند 2- افرادی که به دنبال تغییر رنگ نور هستند. البته در این میان دسته سومی هم وجود دارد که اکثرا به دنبال ایجاد درخشندگی بیش از حد و خارج از عرف در چراغهای جلو خودرو هستند و به کیفیت و کارآیی نور اهمیت نمیدهند.
شاید اگر شما هم یکی از خریداران هدلایت بهمنظور تقویت نور خودرو خود بودهاید پس از مراجعه به چند فروشگاه و شنیدن توصیه چند فروشنده نهایتا یکی از چند صد مدل هدلایت موجود در بازار را انتخاب و نصب کردهاید اما پس از نصب و گذشت مدت کوتاهی از رانندگی در شب، آنچنان که انتظار داشتهاید از خرید خود راضی نشدهاید. اما علت این موضوع چیست؟ دلیل آن ساده است؛ چون هدلایتهای باکیفیت و استاندارد در بازار بسیار نایاب و یا گران هستند و اکثر محصولات موجود غیراستاندارد است.
فناوری LED (Light Emitted Diode) همچنان ازجمله گرانترین فناوریها در صنایع روشنایی محسوب میشوند و با کمی محاسبه و باقیمتهای حدودی امروز و در نظر گرفتن سود تقریبی 100درصدی مغازهداران در فروش هدلایت، میتوان دریافت که یک هدلایت 5 الی 10دلاری که تقریبا بخش زیادی از هدلایتهای موجود رد بازار را تشکیل میدهد چه سطحی از کیفیت را عرضه میکند! با چنین قیمتهایی سازنده ناچار به استفاده از LEDهای ارزانقیمت و کم کیفیت، مدارهای متوسط و سیستم خنککننده ضعیف است تا بتواند هزینهها را کنترل کند و خروجی چنین مجموعهای نوردهی نامناسب و عمر پایین است.
لامپهای هالوژنی و فیلامانی که بر روی طیف وسیعی از خودروهای داخلی نصب هستند بازدهی معادل 20لومن/وات دارند. به این ترتیب بابت هر 1 وات توان مصرفی 20 لومن خروجی نور خواهند داشت که این اعداد در مورد HID و زنونها در حدود 50لومن/وات و LEDها 100لومن/وات است. پس چرا با توجه به بازدهی بسیار بالاتر لامپهای LED، پس از نصب هدلایتهای متفرقه نور مطلوب را به دست نمیآوریم اما همان لامپ هالوژنی فابریک به نظر پرنورتر میآید؟
اصلیترین بخش چراغ یک خودرو Reflector و یا اصطلاحا کاسه آن است که وظیفه انعکاس و پخش مناسب نور از طریق منبع نور (لامپ) را دارد. تمامی کاسه چراغها بر اساس اصول مهندسی نور طراحی میشوند تا بهترین میزان پوشش نور را داشته باشند. ایجاد خط Cut Off و روشنایی حاشیه و کف مسیر به عهده رفلکتور است. موقعیت قرارگیری لامپ (منبع نور) در رفلکتور نقش بسیار مهمی در بازدهی و پرتاب نور دارد. بهطور مثال تمام لامپهای پایه H7 بر اساس یک استاندارد و ابعاد و اندازه یکسان (با توان مصرف مختلف) ساخته میشوند که انواع رفلکتور با پایه H7 همخوانی کامل با این لامپ را خواهند داشت.
یکی از عمده دلایل عدم بازدهی مناسب هدلایتهای متفرقه پس از نصب، بر هم خوردن موقعیت قرارگیری منبع نور در کاسه است. البته باید این نکته را نیز متذکر شد که نحوه نصب هدلایت (تنظیم جهت، جا خوردن تا انتها و ...) نقش بسزایی در بازدهی دارد.
در محصولات استاندارد، موقعیت قرارگیری LEDها روی هدلایت دقیقا مشابه موقعیت قرارگیری فیلامان بر روی لامپهای معمولی است و پایه و بدنه هدلایت که نشانگر کد لامپ (H7/H4/H1/H11/…) است پس از نصب نزدیکترین حالت به لامپ فابریک را خواهند داشت. بنابراین پس از نصب یک هدلایت مرغوب علاوه بر افزایش توان نوردهی همچنان الگو نوردهی چراغ همانند خط Cut Off حفظ خواهد شد. بسیاری از هدلایتهای مرغوب دارای قابلیت تنظیم زاویه هستند که به نصاب این امکان را میدهد پس از نصب با چرخاندن هدلایت در محل خود بهترین خروجی و بازدهی نوری را به دست آورد.
هدلایتهای استاندارد (2 طرفه) به هیچ وجه موجب آزار بینایی رانندگان دیگر نخواهند شد زیرا نور را در جهات لازم و بر روی سطح مسیر پخش میکنند اما اگر با خودرویی مواجه شدید که نور سفید بسیار درخشنده و خیرهکنندهای داشت یقینا روشنایی مناسبی را از داخل در اختیار راننده قرار نخواهد داد، زیرا چراغی که هوا را بهخوبی روشن میکند قطعا مسیر را نمیتواند بهخوبی روشن کند.
در پایان توصیه میشود اگر قصد تغییر لامپ چراغ خودروی خود را دارید با تحقیق بیشتر اقدام به تهیه آن نمایید تا با خرید یک محصول استاندارد به افزایش ضریب ایمنی رانندگی خود و دیگران کمک کرده باشید.
در قسمت بعدی این مقاله به معرفی و مقایسه نوردهی انواع هدلایت 2، 3 و 4 طرفه خواهیم پرداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها