کد خبر:
۹۰۲۱۳ ۰۸:۳۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۳
خودروسازان به تعهدات خود عمل کنند
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ضمن ناکارآمد توصیف کردن برنامههای پیشفروش خودرو در شرایط فعلی بازار، خواستار آن شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ضمن ناکارآمد توصیف کردن برنامههای پیشفروش خودرو در شرایط فعلی بازار، خواستار آن شد که خودروسازان ابتدا به تعهدات پیشین خود در برابر مردم عمل کنند. سعید موتمنی کاهش ۱۱ میلیون تومانی قیمت خودروی پراید در روزهای گذشته در بازار را یادآور شد و افزود: حدود ۲۵ روز است که قیمتها بدون حساب و کتاب بالا رفته و وقتی چنین باشد، بیحساب و کتاب هم پایین میآید.
به گفته این فعال صنفی، بازار امروز خودرو در دست واسطهها قرار گرفته و مصرفکنندگان واقعی و حتی سرمایهگذاران در چنین قیمتهای کاذبی خرید نمیکنند. وی اظهار کرد: واسطهها و دلالها با فعالیت گسترده در فضای مجازی، سایتها و کانالهای اجتماعی قیمتهای بالایی برای فروش خودروها اعلام و در این میان عدهای نیز وسیله قرار گرفتهاند و اقدام به خرید میکنند. موتمنی خاطرنشان کرد: مشکل این است که خودرو به بازار عرضه نمیشود، در صورتی که چنانچه ۲۰۰ دستگاه انواع خودرو به بازار عرضه شود، کاهش دستکم ۳۰ درصدی قیمتها را بهدنبال خواهد داشت. وی ضعف نظارتی در بازار خودرو را مورد انتقاد قرار داد و گفت: برخی نمایندگیها که خریدهای عمده (سبدی) از خودروسازان داشتند، اکنون به شیوه حداقلی خودرو به بازار عرضه میکنند و اکثر آنها نیز در سایتها و کانالها فعالیت دارند و هیچ نظارتی هم بر آنها وجود ندارد. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو اضافه کرد: نمایندگیها در سراسر تهران دفتر فروش دارند و مرتب جابهجایی مکانی دارند، علاوهبر این در کانالهای خود نیز بدون درج آدرس، فقط تلفن تماس در اختیار میگذارند و هر یک با ۳۰ تا ۴۰ دفتر فروش در ارتباطند و «حتی تماسها با این دفاتر را محدود به تماسهای واتساپی، ایمویی و... در فضای مجازی کردهاند.» وی تاکید کرد: پیشفروش خودروها باید شرایط و ضوابط خاص خود را داشته باشد؛ درحالیکه خودروسازان به تعهداتی که در گذشته ایجاد کردهاند، پاسخ ندادهاند.
به گفته این فعال صنفی، بازار امروز خودرو در دست واسطهها قرار گرفته و مصرفکنندگان واقعی و حتی سرمایهگذاران در چنین قیمتهای کاذبی خرید نمیکنند. وی اظهار کرد: واسطهها و دلالها با فعالیت گسترده در فضای مجازی، سایتها و کانالهای اجتماعی قیمتهای بالایی برای فروش خودروها اعلام و در این میان عدهای نیز وسیله قرار گرفتهاند و اقدام به خرید میکنند. موتمنی خاطرنشان کرد: مشکل این است که خودرو به بازار عرضه نمیشود، در صورتی که چنانچه ۲۰۰ دستگاه انواع خودرو به بازار عرضه شود، کاهش دستکم ۳۰ درصدی قیمتها را بهدنبال خواهد داشت. وی ضعف نظارتی در بازار خودرو را مورد انتقاد قرار داد و گفت: برخی نمایندگیها که خریدهای عمده (سبدی) از خودروسازان داشتند، اکنون به شیوه حداقلی خودرو به بازار عرضه میکنند و اکثر آنها نیز در سایتها و کانالها فعالیت دارند و هیچ نظارتی هم بر آنها وجود ندارد. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو اضافه کرد: نمایندگیها در سراسر تهران دفتر فروش دارند و مرتب جابهجایی مکانی دارند، علاوهبر این در کانالهای خود نیز بدون درج آدرس، فقط تلفن تماس در اختیار میگذارند و هر یک با ۳۰ تا ۴۰ دفتر فروش در ارتباطند و «حتی تماسها با این دفاتر را محدود به تماسهای واتساپی، ایمویی و... در فضای مجازی کردهاند.» وی تاکید کرد: پیشفروش خودروها باید شرایط و ضوابط خاص خود را داشته باشد؛ درحالیکه خودروسازان به تعهداتی که در گذشته ایجاد کردهاند، پاسخ ندادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم ورق در بازار خودروی ایران برگشت