کد خبر:
۹۰۱۸۵ ۱۵:۰۹
۱۳۹۷/۰۶/۱۲
عضو هیأت رییسه کمیسیون صنایع مجلس
تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بی نتیجه است
پدال نیوز: عضو هیأت رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تاکنون تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بی نتیجه بوده و چندان کارگشا نبوده است، گفت: عدم تغییر در ساختار مالکیتی خودروسازی ها از دلایل اصلی بی نتیجه بودن تحقیق و تفحص های انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی در گفت و گو با اقتصادآنلاین با اشاره به اینکه در مجلس چهارم، ششم و نهم هم تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انجام شد، گفت: اما در نهایت اتفاقی رخ نداد و در مورد تحقیق و تفحص اخیری هم که به تصویب مجلس رسیده، باید منتظر همین نتیجه باشیم، زیرا ساختار مالکیتی در خودروسازی ها تغییری نکرده و همان نگرش های قبلی بر این صنعت حاکم است.
وی با بیان اینکه 14 تا 18 درصد سهام خودروسازی ها در اختیار دولت است، اظهارکرد: این در حالی است که مثلا در ایران خودرو 40 درصد مدیران و کارکنان سهام دار هستند و بنابراین این دولت و مدیران خودروسازی ها هستند که هیأت مدیره را انتخاب می کنند و نتیجه این می شود که خودروسازها با تکیه بر همین موضوع هر کاری که دلشان می خواهد، انجام می دهند.
باستانی با انتقاد از دخالت های زیاد دولت ها در خودروسازی ها گفت: به عنوان مثال در دوران احمدی نژاد در یک بازه زمانی 3 هزار و 500 نفر به خودروسازی ها اضافه شدند و حالا وضعیت به گونه ای است که سایپا 11 هزار نفر نیروی مازاد دارد.
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس در ادامه افزود: سال گذشته خودروسازان به صورت سرجمع 5 هزار و 200 میلیارد تومان سود تسهیلات به بانکها پرداخت کردند و این یعنی یک سیستم ناکارآمد در حوزه خودروسازی.
باستانی با اشاره به اینکه خودروسازان به 380 هزار شرکت قطعه ساز گره خورده اند، عنوان کرد: از یک طرف هم گفته می شود اگر به خودروسازان توجه نکنیم، 600 هزار نفر بیکار می شوند و بنابراین این یعنی هجمه های اجتماعی هم وجود دارد.
وی با بیان اینکه قراردادهای خارجی هم محرمانه تلقی می شود و حتی متن این قراردادها به مجلس ارائه نمی شود، گفت: تمام این مسایل را که در نظر بگیریم به این نتیجه می رسیم که در این 40 سال نتوانسته ایم خودروساز موفقی باشیم و اگر تغییرات در سهام خودروسازیها ایجاد نشود و دولت از سهامداری این شرکت ها بیرون نیاید، همین رویه ادامه خواهد داشت.
باستانی با تاکید بر اینکه وظیفه دولت در قبال خودروسازی ها فقط رگولاتوری است، گفت: تحقیق و تفحص ها زمانی به نتیجه می رسد که دولت پای خود را از خودروسازی کنار بکشد.
این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه تحقیق و تفحص اخیری که در مجلس تصویب شده هم به نتیجه نمی رسد، اظهارکرد: این مسیرها قبلا طی شده و اتفاقی نیفتاده و در نهایت، سودی عاید نشده است. این در حالی است که تحقیق و تفحص باید منجر به تغییر شود و ایجاد این تغییر کاری نیست که به وسیله تحقیق و تفحص ها قابل انجام باشد.
وی با بیان اینکه 14 تا 18 درصد سهام خودروسازی ها در اختیار دولت است، اظهارکرد: این در حالی است که مثلا در ایران خودرو 40 درصد مدیران و کارکنان سهام دار هستند و بنابراین این دولت و مدیران خودروسازی ها هستند که هیأت مدیره را انتخاب می کنند و نتیجه این می شود که خودروسازها با تکیه بر همین موضوع هر کاری که دلشان می خواهد، انجام می دهند.
باستانی با انتقاد از دخالت های زیاد دولت ها در خودروسازی ها گفت: به عنوان مثال در دوران احمدی نژاد در یک بازه زمانی 3 هزار و 500 نفر به خودروسازی ها اضافه شدند و حالا وضعیت به گونه ای است که سایپا 11 هزار نفر نیروی مازاد دارد.
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس در ادامه افزود: سال گذشته خودروسازان به صورت سرجمع 5 هزار و 200 میلیارد تومان سود تسهیلات به بانکها پرداخت کردند و این یعنی یک سیستم ناکارآمد در حوزه خودروسازی.
باستانی با اشاره به اینکه خودروسازان به 380 هزار شرکت قطعه ساز گره خورده اند، عنوان کرد: از یک طرف هم گفته می شود اگر به خودروسازان توجه نکنیم، 600 هزار نفر بیکار می شوند و بنابراین این یعنی هجمه های اجتماعی هم وجود دارد.
وی با بیان اینکه قراردادهای خارجی هم محرمانه تلقی می شود و حتی متن این قراردادها به مجلس ارائه نمی شود، گفت: تمام این مسایل را که در نظر بگیریم به این نتیجه می رسیم که در این 40 سال نتوانسته ایم خودروساز موفقی باشیم و اگر تغییرات در سهام خودروسازیها ایجاد نشود و دولت از سهامداری این شرکت ها بیرون نیاید، همین رویه ادامه خواهد داشت.
باستانی با تاکید بر اینکه وظیفه دولت در قبال خودروسازی ها فقط رگولاتوری است، گفت: تحقیق و تفحص ها زمانی به نتیجه می رسد که دولت پای خود را از خودروسازی کنار بکشد.
این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه تحقیق و تفحص اخیری که در مجلس تصویب شده هم به نتیجه نمی رسد، اظهارکرد: این مسیرها قبلا طی شده و اتفاقی نیفتاده و در نهایت، سودی عاید نشده است. این در حالی است که تحقیق و تفحص باید منجر به تغییر شود و ایجاد این تغییر کاری نیست که به وسیله تحقیق و تفحص ها قابل انجام باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو