کد خبر:
۹۰۱۶۹ ۱۳:۴۲
۱۳۹۷/۰۶/۱۲
تأثیر اعمال قانون و جرایم رانندگی در اصلاح رفتار کاربران و کاهش تصادفات رانندگی
لزوم توجه ویژه به توسعه حمل و نقل عمومی
پدال نیوز- رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حملونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران گفت: از جمله عوامل موثر در کاهش قابل توجه تعداد کشتهشدگان مربوط به سال ۹۰ نسبت به سال ۸۹، اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی شامل تشدید نحوه برخورد با تخلفات رانندگی، افزایش نرخ جرایم و ثبت نمره منفی بوده که متاسفانه در حال حاضر بخشودگی دیرکرد جرایم بر اساس بند و تبصره ۱۱ قانون بودجه، اثرگذاری اجرای این قانون را کم کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، با توجه به مقوله مهم ایمنی و کاهش آمار کشتهشدگان تصادفات رانندگی در کشور و لزوم برنامهریزی یکپارچه و هماهنگ، گفتوگویی انجام دادیم با سارا امتحان رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حملونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران که در ادامه میخوانید.
* آمار کشتهشدگان تصادفات رانندگی در کشور در سالهای گذشته چقدر بوده است؟
امتحان: افزایش کشتهشدگان تصادفات رانندگی از اواخر دهه 70 رشد زیادی یافت، بطوریکه در سالهای 1384 و 1385 تعداد کل کشتههای جادهها (درون شهری، برونشهری و روستایی) به بیش از 27700 نفر کشته در سال رسید. خوشبختانه با تشکیل کمیسیون ایمنی، پیگیریهای و اقدامات صورت گرفته توسط سازمانها-دستگاههای عضو آن این روند سیر نزولی یافت.
* هدف تشکیل کمیسیون راهوشهرسازی چیست؟
امتحان: سازماندهی و هماهنگسازی در تصمیمگیری در خصوص اقدامات مرتبط با ارتقای ایمنی.
کمیسیون ایمنی راهها در خرداد ماه سال 82 با تصویب هیئت دولت تشکیل شد که ریاست آن بر عهده وزیر راهوشهرسازی است و تمامی سازمانها-دستگاههایی که به نحوی با تصادفات و ایمنی ارتباط دارند شامل پلیس، هلال احمر، اورژانس، وزرات بهداشت، سازمان پزشکی قانونی، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، صدا و سیما، آموزش و پرورش و ... در آن عضویت دارند.
* کمیسیون ایمنی در چند استان راه اندازی شده است؟
امتحان: در حال حاضر کمیسیون ایمنی در کلیه استانها با ریاست استاندار فعال میباشد.
* آمار کشتههای جادهای طی سالهای اخیر چه میزان کاهش یافته است و علل این کاهش چیست؟
امتحان: با اقداماتی که در این زمینه انجام شد آمار کشتهها از 27 هزار نفر در سال 84 به کمتر از 16 هزار نفر در سال 95 رسید (بیش از 40 درصد کاهش کشتهشدگان). از جمله این اقدامات توجه به پنج رکن اصلی ایمنی شامل خودرو، جاده، نیروی انسانی، مدیریت ایمنی و مدیریت بعد از سانحه میباشد.
البته در سال 96 تعداد کشتهها در جادهها افزایش یافت و از حدود 16 هزار نفر سال 95 به 16 هزار و 200 نفر رسید.
* علت افزایش کشتهشدگان تصادفات رانندگی در سال گذشته درکشور چه بوده است؟
امتحان: این افزایش ناشی از این هست که خودرومحورتر شده ایم و میزان استفاده از حمل ونقل عمومی کاهش یافته است.
* چه اقداماتی برای کاهش میزان کشتهشدگان تصادفات رانندگی صورت گرفته است؟
امتحان: با دستور معاون اول محترم رئیس جمهور و مشارکت دستگاههای مسوول، نقشه راه ایمنی جادههای کشور در سال گذشته تدوین گردید. در این راستا با تامین بودجه پیشبینی میشود تعداد تلفات جادهای از 16 هزار نفر فعلی طی 10 سال به حدود 9 هزار نفر کاهش یابد که شامل اقدامات مرتبط با پنج رکن ایمنی مذکور و توسعه حملونقل عمومی میباشد.
* قوانین راهنمایی و رانندگی چه تاثیری بر روند کاهش کشتهشدگان تصادفات رانندگی داشته است؟
امتحان: از جمله عوامل موثر در کاهش قابل توجه تعداد کشتهشدگان مربوط به سال 90 نسبت به سال 89، اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی شامل تشدید نحوه برخورد با تخلفات رانندگی، افزایش نرخ جرایم و ثبت نمره منفی بود. متاسفانه در حال حاضر بخشودگی دیرکرد جرایم بر اساس بند و تبصره 11 قانون بودجه، اثرگذاری اجرای این قانون را کم کرده است؛ لذا پیگیری حذف این بند در دستور کار دبیرخانه کمیسیون ایمنی قرار دارد.
* برای شناسایی نقاط پر تصادف چه اقداماتی صورت گرفته است؟
امتحان: شناسایی نقاط پر تصادف جادههای کشور (شامل حدود 4000 نقطه پرتصادف و دارای تصادف) بر اساس دستورالعمل مصوب کمیسیون ایمنی انجام و اولویت بندی گردید. به علت کمبود بودجه در این بخش جهت رفع و اصلاح این نقاط، آشکارسازی کامل آنها صورت گرفت بدین معنی که تابلوهای ایمنی در این مکانها به حدکافی نصب و به مردم هشدارهای لازم داده شد و اقدامات اصلاحی نیز با توجه به بودجه در دستورکار قرار دارد.
* سامانه آنالیز سلامت فنی خودرو اجرایی شد؟
امتحان: در حال حاضر، سامانه آنالیز سلامت فنی خودرو (FMS) بر روی بیش از 2300 اتوبوس عملیاتی گردیده است. این سیستم تمام اطلاعات فنی خودرو را دائما ثبت و با ارسال هشدارهای لازم به صورت اتوماتیک و برخط، نقصهای فنی موثر بر ایمنی را به شرکتهای حملونقلی اعلام میکند تا اقدامات لازم برای جلوگیری از تردد آنها به عمل آید.
* برای مدیریت سرعت تردد در شبکه راهها چه اقداماتی صورت گرفته است؟
امتحان: سیستمهای هوشمند کنترل عبور و مرور (با بیش از 1000 دوربین کنترل سرعت) در شبکه راههای برونشهری نصب ش. دهاند که تحت نظارت و پایش مرکز مدیریت راههای کشور و پلیس راهور قرار دارند. البته پوشش کامل نداریم و مجموعه اقدامات درحدی که بودجه و امکانات اجازه میداد انجام شد.
* آیا درآمدهای حاصل از جرایم رانندگی به وزارت راه و شهرسازی تعلق میگیرد؟
امتحان: بر اساس قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، جریمههای رانندگی حسب میزان سهم تعیین شده به سازمان راهداری و حملونقل جادهای وزارت راهوشهرسازی و وزارت کشور (شهرداریها و دهیاریها)، پلیس راهور و صندوق تامین خسارتهای بدنی اختصاص مییابد. ولی متاسفانه تخصیص آن خیلی کاهش یافته است بگونهای که در سال ١٣٩٦ میزان تخصیص آن به حدود 6-5 درصد رسیده است. در حال حاضر این موضوع به طور جدی در حال پیگیری بوده و مکاتبات متعددی با سازمان برنامه و بودجه صورت گرفته که در صورت تحقق درآمد جرایم، اقدامات بیشتری در رابطه ایمنی در جادههای کشور صورت میپذیرد.
* آمار کشتهشدگان تصادفات رانندگی در کشور در سالهای گذشته چقدر بوده است؟
امتحان: افزایش کشتهشدگان تصادفات رانندگی از اواخر دهه 70 رشد زیادی یافت، بطوریکه در سالهای 1384 و 1385 تعداد کل کشتههای جادهها (درون شهری، برونشهری و روستایی) به بیش از 27700 نفر کشته در سال رسید. خوشبختانه با تشکیل کمیسیون ایمنی، پیگیریهای و اقدامات صورت گرفته توسط سازمانها-دستگاههای عضو آن این روند سیر نزولی یافت.
* هدف تشکیل کمیسیون راهوشهرسازی چیست؟
امتحان: سازماندهی و هماهنگسازی در تصمیمگیری در خصوص اقدامات مرتبط با ارتقای ایمنی.
کمیسیون ایمنی راهها در خرداد ماه سال 82 با تصویب هیئت دولت تشکیل شد که ریاست آن بر عهده وزیر راهوشهرسازی است و تمامی سازمانها-دستگاههایی که به نحوی با تصادفات و ایمنی ارتباط دارند شامل پلیس، هلال احمر، اورژانس، وزرات بهداشت، سازمان پزشکی قانونی، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، صدا و سیما، آموزش و پرورش و ... در آن عضویت دارند.
* کمیسیون ایمنی در چند استان راه اندازی شده است؟
امتحان: در حال حاضر کمیسیون ایمنی در کلیه استانها با ریاست استاندار فعال میباشد.
* آمار کشتههای جادهای طی سالهای اخیر چه میزان کاهش یافته است و علل این کاهش چیست؟
امتحان: با اقداماتی که در این زمینه انجام شد آمار کشتهها از 27 هزار نفر در سال 84 به کمتر از 16 هزار نفر در سال 95 رسید (بیش از 40 درصد کاهش کشتهشدگان). از جمله این اقدامات توجه به پنج رکن اصلی ایمنی شامل خودرو، جاده، نیروی انسانی، مدیریت ایمنی و مدیریت بعد از سانحه میباشد.
البته در سال 96 تعداد کشتهها در جادهها افزایش یافت و از حدود 16 هزار نفر سال 95 به 16 هزار و 200 نفر رسید.
* علت افزایش کشتهشدگان تصادفات رانندگی در سال گذشته درکشور چه بوده است؟
امتحان: این افزایش ناشی از این هست که خودرومحورتر شده ایم و میزان استفاده از حمل ونقل عمومی کاهش یافته است.
* چه اقداماتی برای کاهش میزان کشتهشدگان تصادفات رانندگی صورت گرفته است؟
امتحان: با دستور معاون اول محترم رئیس جمهور و مشارکت دستگاههای مسوول، نقشه راه ایمنی جادههای کشور در سال گذشته تدوین گردید. در این راستا با تامین بودجه پیشبینی میشود تعداد تلفات جادهای از 16 هزار نفر فعلی طی 10 سال به حدود 9 هزار نفر کاهش یابد که شامل اقدامات مرتبط با پنج رکن ایمنی مذکور و توسعه حملونقل عمومی میباشد.
* قوانین راهنمایی و رانندگی چه تاثیری بر روند کاهش کشتهشدگان تصادفات رانندگی داشته است؟
امتحان: از جمله عوامل موثر در کاهش قابل توجه تعداد کشتهشدگان مربوط به سال 90 نسبت به سال 89، اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی شامل تشدید نحوه برخورد با تخلفات رانندگی، افزایش نرخ جرایم و ثبت نمره منفی بود. متاسفانه در حال حاضر بخشودگی دیرکرد جرایم بر اساس بند و تبصره 11 قانون بودجه، اثرگذاری اجرای این قانون را کم کرده است؛ لذا پیگیری حذف این بند در دستور کار دبیرخانه کمیسیون ایمنی قرار دارد.
* برای شناسایی نقاط پر تصادف چه اقداماتی صورت گرفته است؟
امتحان: شناسایی نقاط پر تصادف جادههای کشور (شامل حدود 4000 نقطه پرتصادف و دارای تصادف) بر اساس دستورالعمل مصوب کمیسیون ایمنی انجام و اولویت بندی گردید. به علت کمبود بودجه در این بخش جهت رفع و اصلاح این نقاط، آشکارسازی کامل آنها صورت گرفت بدین معنی که تابلوهای ایمنی در این مکانها به حدکافی نصب و به مردم هشدارهای لازم داده شد و اقدامات اصلاحی نیز با توجه به بودجه در دستورکار قرار دارد.
* سامانه آنالیز سلامت فنی خودرو اجرایی شد؟
امتحان: در حال حاضر، سامانه آنالیز سلامت فنی خودرو (FMS) بر روی بیش از 2300 اتوبوس عملیاتی گردیده است. این سیستم تمام اطلاعات فنی خودرو را دائما ثبت و با ارسال هشدارهای لازم به صورت اتوماتیک و برخط، نقصهای فنی موثر بر ایمنی را به شرکتهای حملونقلی اعلام میکند تا اقدامات لازم برای جلوگیری از تردد آنها به عمل آید.
* برای مدیریت سرعت تردد در شبکه راهها چه اقداماتی صورت گرفته است؟
امتحان: سیستمهای هوشمند کنترل عبور و مرور (با بیش از 1000 دوربین کنترل سرعت) در شبکه راههای برونشهری نصب ش. دهاند که تحت نظارت و پایش مرکز مدیریت راههای کشور و پلیس راهور قرار دارند. البته پوشش کامل نداریم و مجموعه اقدامات درحدی که بودجه و امکانات اجازه میداد انجام شد.
* آیا درآمدهای حاصل از جرایم رانندگی به وزارت راه و شهرسازی تعلق میگیرد؟
امتحان: بر اساس قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، جریمههای رانندگی حسب میزان سهم تعیین شده به سازمان راهداری و حملونقل جادهای وزارت راهوشهرسازی و وزارت کشور (شهرداریها و دهیاریها)، پلیس راهور و صندوق تامین خسارتهای بدنی اختصاص مییابد. ولی متاسفانه تخصیص آن خیلی کاهش یافته است بگونهای که در سال ١٣٩٦ میزان تخصیص آن به حدود 6-5 درصد رسیده است. در حال حاضر این موضوع به طور جدی در حال پیگیری بوده و مکاتبات متعددی با سازمان برنامه و بودجه صورت گرفته که در صورت تحقق درآمد جرایم، اقدامات بیشتری در رابطه ایمنی در جادههای کشور صورت میپذیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر