کد خبر:
۹۰۱۳۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۷/۰۶/۱۲
آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: عملیاتی شدن ایده آزادسازی قیمت خودرو بدون شکل دادن به بازار رقابتی تولید و واردات خودرو تاوان سنگینی برای مردم خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدرضا منصوری در باره افزایش قیمت خودرو گفت: بنده از افرادی بودم که با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف بودم و اعتقاد داشتم بعد از انقلاب صنعت خودرویی کشور ضعیفترین عملکرد را داشته است به خصوص به خاطر دولتی بودنش. اکنون نیز گرفتار مفاسد دیگری از جمله سودهای سنگین مازاد قیمت کارخانه و بازار، عرضه محدود خودرو و انحصار در ثبتنام خودرو شده است.
نماینده مردم ساوه در مجلس ادامه داد: صنعت خودروسازی کشور را مریض بار آوردیم و رقابت را از آن گرفتیم و حالا با تشدید تحریمهای آمریکا و نابسامانیهای ارزی و اقتصادی به معضل نظام تبدیل شده است. سیستمهای دولتی خودرو را به چند برابر قیمت فروختند ولی متاسفانه به دلیل سوء رفتارها و تصمیمها، زیانهای هنگفتی به جا گذاشتند.
وی تاکید کرد: آزادسازی قیمت خودرو مشروط به آزادسازی واردات و شکل دادن بازار رقابتی است در غیر این صورت مردم تاوان همه سوء مدیریتهای چهار دهه گذشته را میدهند. تداوم انحصار و رشد فزاینده قیمتها در خلاء بیتوجهی به مسئله بسیار مهم، حتمی است و البته با دست به دست شدن این سفره پربرکت و بدهی انباشته بر جای مانده از آقایان حاصلی جز ویرانی اقتصادی در پی نخواهد داشت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تصور میکنم مدیران اقتصادی - صنعتی کشور خودشان را به خواب زدهاند، گفت: اگر این آقایان در خواب غفلت میبودند با این همه هشدار و تلنگر از خواب بیدار میشدند اما کسی که خودش را به خواب زده نمیتوان بیدار کرد. عدهای از حاشیه سود بازار خودرو به سودهای نجومی رسیدند. این جریان که فساد را با خود دارد به دلیل قدرت و پول زیاد، تصمیمات دستگاهها و نهادهای تصمیمگیر را هم تحت تاثیر اراده خود قرار میدهند.
به اعتقاد منصوری، ساختار معیوب اقتصادی را میتوان اصلاح کرد اما نیاز به انقلاب تصمیمگیری در حوزه اقتصاد هستیم.
وی اظهار کرد: تحول صنعت به ویژه تحول صنعت خودروسازی کشور به مدیران خاص، با بصیرت و دانا نیاز دارد، اصلا سالمسازی حوزههای اقتصادی از فرصتطلبان و سوءاستفادگران به افراد پاک دستِ کاربلد نیازمند است.
نماینده مردم ساوه در مجلس ادامه داد: صنعت خودروسازی کشور را مریض بار آوردیم و رقابت را از آن گرفتیم و حالا با تشدید تحریمهای آمریکا و نابسامانیهای ارزی و اقتصادی به معضل نظام تبدیل شده است. سیستمهای دولتی خودرو را به چند برابر قیمت فروختند ولی متاسفانه به دلیل سوء رفتارها و تصمیمها، زیانهای هنگفتی به جا گذاشتند.
وی تاکید کرد: آزادسازی قیمت خودرو مشروط به آزادسازی واردات و شکل دادن بازار رقابتی است در غیر این صورت مردم تاوان همه سوء مدیریتهای چهار دهه گذشته را میدهند. تداوم انحصار و رشد فزاینده قیمتها در خلاء بیتوجهی به مسئله بسیار مهم، حتمی است و البته با دست به دست شدن این سفره پربرکت و بدهی انباشته بر جای مانده از آقایان حاصلی جز ویرانی اقتصادی در پی نخواهد داشت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تصور میکنم مدیران اقتصادی - صنعتی کشور خودشان را به خواب زدهاند، گفت: اگر این آقایان در خواب غفلت میبودند با این همه هشدار و تلنگر از خواب بیدار میشدند اما کسی که خودش را به خواب زده نمیتوان بیدار کرد. عدهای از حاشیه سود بازار خودرو به سودهای نجومی رسیدند. این جریان که فساد را با خود دارد به دلیل قدرت و پول زیاد، تصمیمات دستگاهها و نهادهای تصمیمگیر را هم تحت تاثیر اراده خود قرار میدهند.
به اعتقاد منصوری، ساختار معیوب اقتصادی را میتوان اصلاح کرد اما نیاز به انقلاب تصمیمگیری در حوزه اقتصاد هستیم.
وی اظهار کرد: تحول صنعت به ویژه تحول صنعت خودروسازی کشور به مدیران خاص، با بصیرت و دانا نیاز دارد، اصلا سالمسازی حوزههای اقتصادی از فرصتطلبان و سوءاستفادگران به افراد پاک دستِ کاربلد نیازمند است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!