آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۱۰۱
۱۵:۳۱
۱۳۹۷/۰۶/۱۱

پاداش بهره وری کارکنان بانک قرض الحسنه رسالت +سند

پدال نیوز: در عین حال، هزینه مربوط به پاداش صرفه جویی کارکنان نیز از رقم 25 میلیارد ریال در سال 95 به رقم صفر ریال در سال 96 تنزل پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،بانک ها یکی از مهمترین نمادهای مدیریت و علم اقتصاد در جامعه محسوب می شوند به نحوی که نحوه فعالیت آنها و سود و زیان مادی و معنوی که به سپرده گذار، سهامدار و مشتریان خود می پردازند نقش بسزایی در افزایش یا کاهش اشتغال، رفاه و سطح زندگی مردم در کشورهایی چون ایران دارد.

یکی از محورهای مهم فعالیت بانک ها در کشورمان، تامین مناسب نیازهای کارکنان خود است که اگرچه با اقداماتی چون اعطای بخش زیادی از تسهیلات قرض الحسنه به مستخدمان خود، به خطا و حاشیه رفت اما اهمیت آن در جای خود حائز توجه است.

پاداش بهره وری کارکنان «بانک قرض الحسنه رسالت»: سال 95 17 میلیارد تومان و سال 96 صفر تومان! +سند


نتایج حاصل ازبررسی فرضیه های برخی پژوهش های دانشگاهی و علمی نشانمی دهد بین پاداش مالی و بهره وری نیروهای متخصص بانک ها در کشورمان رابطه معناداری وجود داشته و سیستم حقوق و پاداش دربانکهای موردمطالعه، نقش بسزایی دربهبود بهره ورینیروهای آنان داشته است به نحوی که میتواند دراثربخشی کلی بانکها و ارایه خدمات با کیفیت بالاتر به مردم درراستای ارتقای سطح سلامت روانی جامعه موثرباشد.

بررسی صورتهای مالی بانک قرض الحسنه رسالت که مربوط به سال 1396 این بانک است، نشان می دهد گزینه مربوط به پاداش بهره وری کارکنان از مبلغ 17 میلیارد و 200 میلیون تومان در سال مالی 95 به رقم قابل تامل صفر ریال در سال 96 تبدیل شده و در عین حال، گزینه مربوط به پاداش صرفه جویی کارکنان نیز از رقم 25 میلیارد ریال در سال 95 به رقم صفر ریال در سال 96 تنزل پیدا کرده است.

اگرچه ممکن است این موضوع ناشی از سیاست های صرفه جویانه بانک رسالت باشد تا بانک دچار زیان و رکود در فعالیت های خود نشود اما در عین حال، چنین افت ناگهانی، در میان بانک های کشور کم سابقه است.

صبحانه آنلاین
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد