کد خبر:
۹۰۰۹۲ ۱۱:۴۵
۱۳۹۷/۰۶/۱۱
همزمان با اعلام آغاز پیش فروش جدید از سوی خودروسازان اتفاق افتاد
کاهش 3 تا 8 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار
پدال نیوز- رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: در صورت تاخیر در آغاز پیش فروش از سوی شرکت های خودروسازی، روند کاهش قیمت خودروها در بازار کند و حتی متوقف خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با تاکید بر آغاز افت 3 تا 8 میلیون تومانی همه خودروها در بازار از روز گذشته اظهار کرد: همزمان با اعلام آغاز پیش فروش خودرو از سوی خودروسازان و فروش 40 هزار خودرو و یا انجام تعهدات قبلی، این خبر اثر خود را در بازار گذاشته و شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار هستیم.
وی بیشترین کاهش قیمت را مربوط به تندر پلاس اتومات دانست و تصریح کرد: روز گذشته شاهد کاهش 8 میلیون تومانی قیمت تندر پلاس اتومات، 5 میلیون تومانی پژو 206 تیپ و 7.5 میلیون تومانی پژو پارس بودیم. در همین حال پراید 42 میلیون تومانی به 36 میلیون تومان و پراید 38 میلیونی نیز به 35 میلیون تومان رسید.
این فعال بازار خودرو با بیان این که در حال حاضر هیچ خرید و فروشی در بازار انجام نمی شود و خودرویی نیز در بازار موجود نیست، تصریح کرد: همه در انتظار آغاز فروش از سوی شرکت های خودروساز هستند چرا که به این موضوع آگاه بوده که قیمت پراید 40 میلیون تومان نیست و بیشتر از 26 میلیون تومان در بازار، حبات است.
موتمنی ادامه داد: مصرف کننده واقعی در این شرایط خریدی انجام نمی دهد ضمن آن که قیمت های کذایی بازار خودرو به واسطه اخبار و شایعات بوده و در چنین شرایطی، دارنده پراید دست دوم، خودروی خود را برای فروش 50 میلیون تومان تعیین می کند.
وی با تاکید بر این که برخی از این شایعات نهایت استفاده را می برند، تصریح کرد: نمایندگی هایی که خودرو در اختیار داشتند بیشترین سود را از این شایعه ها بردند زیرا با همین شایعه ها موفق به فروش خودروهای خود شدند در حالی که همه به این موضوع آگاه هستند که قیمت 206، 64 میلیون تومان و پراید تک ستاره نیز 39 میلیون تومان نیست.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو با بیان این که گزارش میدانی نشان می دهد که در نمایشگاه ها خبری نیست و معامله ای انجام نمی شود، افزود: کسری قطعات خودروهای تولید داخل نیز در حالی اعلام می شود که این خودروها داخلی سازی بالا و ارزبری پایینی دارند و کمبود قطعه آن ها توجیه پذیر نیست. خواب خودروها در پارکینگ به دلیل نداشتن رودری و ضبط صوت در حالی است که در سال های گذشته نیز خودروسازان با این مشکل مواجه شده اند اما نسبت به تحویل خودرو و پرداخت مابه التفاوت قیمت به خریداران اقدام کرده اند بنابراین این امکان وجود داشت که نگاهی به تجربه های گذشته داشته باشند.
وی با تاکید بر این که کمبود و محدودیت عرضه باعث ایجاد چنین آشفته بازاری شده است، ادامه داد: اگر خودروسازان امروز شروع به تحویل خودروهای فروش رفته کنند، اختلاف قیمت بازار و کارخانه به 2 میلیون تومان می رسد و در صورت ادامه روند فعلی و بازنشدن سایت فروش، باید شاهد ایست کاهش قیمت ها و یا حتی افزایش دوباره آن ها باشیم زیرا این تصور برای بازار به وجود می آید که خودروی قابل عرضه وجود ندارد.
وی بیشترین کاهش قیمت را مربوط به تندر پلاس اتومات دانست و تصریح کرد: روز گذشته شاهد کاهش 8 میلیون تومانی قیمت تندر پلاس اتومات، 5 میلیون تومانی پژو 206 تیپ و 7.5 میلیون تومانی پژو پارس بودیم. در همین حال پراید 42 میلیون تومانی به 36 میلیون تومان و پراید 38 میلیونی نیز به 35 میلیون تومان رسید.
این فعال بازار خودرو با بیان این که در حال حاضر هیچ خرید و فروشی در بازار انجام نمی شود و خودرویی نیز در بازار موجود نیست، تصریح کرد: همه در انتظار آغاز فروش از سوی شرکت های خودروساز هستند چرا که به این موضوع آگاه بوده که قیمت پراید 40 میلیون تومان نیست و بیشتر از 26 میلیون تومان در بازار، حبات است.
موتمنی ادامه داد: مصرف کننده واقعی در این شرایط خریدی انجام نمی دهد ضمن آن که قیمت های کذایی بازار خودرو به واسطه اخبار و شایعات بوده و در چنین شرایطی، دارنده پراید دست دوم، خودروی خود را برای فروش 50 میلیون تومان تعیین می کند.
وی با تاکید بر این که برخی از این شایعات نهایت استفاده را می برند، تصریح کرد: نمایندگی هایی که خودرو در اختیار داشتند بیشترین سود را از این شایعه ها بردند زیرا با همین شایعه ها موفق به فروش خودروهای خود شدند در حالی که همه به این موضوع آگاه هستند که قیمت 206، 64 میلیون تومان و پراید تک ستاره نیز 39 میلیون تومان نیست.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو با بیان این که گزارش میدانی نشان می دهد که در نمایشگاه ها خبری نیست و معامله ای انجام نمی شود، افزود: کسری قطعات خودروهای تولید داخل نیز در حالی اعلام می شود که این خودروها داخلی سازی بالا و ارزبری پایینی دارند و کمبود قطعه آن ها توجیه پذیر نیست. خواب خودروها در پارکینگ به دلیل نداشتن رودری و ضبط صوت در حالی است که در سال های گذشته نیز خودروسازان با این مشکل مواجه شده اند اما نسبت به تحویل خودرو و پرداخت مابه التفاوت قیمت به خریداران اقدام کرده اند بنابراین این امکان وجود داشت که نگاهی به تجربه های گذشته داشته باشند.
وی با تاکید بر این که کمبود و محدودیت عرضه باعث ایجاد چنین آشفته بازاری شده است، ادامه داد: اگر خودروسازان امروز شروع به تحویل خودروهای فروش رفته کنند، اختلاف قیمت بازار و کارخانه به 2 میلیون تومان می رسد و در صورت ادامه روند فعلی و بازنشدن سایت فروش، باید شاهد ایست کاهش قیمت ها و یا حتی افزایش دوباره آن ها باشیم زیرا این تصور برای بازار به وجود می آید که خودروی قابل عرضه وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!