کد خبر:
۹۰۰۸۱ ۱۰:۳۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۱
تقاضای خرید خودرو سیریناپذیر شده است
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: به دلیل اختلاف بالای قیمت رسمی و آزاد خودروهای داخلی، همه افراد به دنبال خرید خودرو از خودروسازان و فروش آن در بازار آزاد هستند و به همین دلیل تقاضای خرید خودرو سیریناپذیر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، امیرحسن کاکایی اظهار کرد: متاسفانه در چند ماهه اخیر نوسانات نرخ ارز باعث ایجاد زمینه برای سودجویی دلالان و سفتهبازان در بازارهای مختلف شده است.
وی با بیان اینکه هماکنون شاهد رشد دو برابری قیمتها در بازار آزاد نسبت به قیمتهای رسمی هستیم، خاطرنشان کرد: در این میان دولت برای تعدیل قیمتها خودروسازان را تحت فشار قرار داده که حتی بیش از ظرفیت تولید خود، خودرو پیشفروش و به بازار عرضه کنند.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: هماکنون نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت طرحی ارائه کرده که 40 هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان برای تعدیل قیمتها در بازار آزاد عرضه شود.
وی افزود: این وضعیت در حالی است که هماکنون به دلیل تفاوت بالای قیمت رسمی و آزاد خودرو، تمام افراد متقاضی خرید خودرو از خودروسازان هستند تا خودروها را به قیمت رسمی دریافت و به قیمت آزاد در بازار عرضه کنند و مابهالتفاوت قیمتها را صاحب شوند.
کاکایی با بیان اینکه در چنین شرایطی هرچه خودروسازان خودرو عرضه کنند توسط تقاضاهای سفتهبازانه خریداری و اصطلاحا این خودروها بلعیده میشوند، تصریح کرد: دولت باید به جای طرحهای اینچنینی، قیمت رسمی خودروها را متناسب با افزایش نرخ ارز و دیگر مواد اولیه تعدیل کند، در آن صورت فاصله شدید بین قیمت رسمی و آزاد خودرو از بین رفته و در نتیجه تقاضاهای سفتهبازانه از بازار خودرو خارج و قیمتها در بازار آزاد نیز کاهش خواهد یافت.
وی اظهار کرد: مسوولان مربوطه بهتر است از ماجرای عرضه چند تن سکه در بازار با هدف تعدیل قیمتها درس بگیرند. در آن طرح نیز دولت تعداد زیادی سکه را با قیمتهای پایینتر از نرخ بازار پیش فروش کرد تا قیمتها را در بازار آزاد بشکند اما اتفاقی که در عمل افتاد این بود که ذخایر طلا از بیتالمال خارج و با سود چند میلیون تومان در هر سکه به جیب دلالان و سفتهبازان رفت و در عمل نیز قیمتها در بازار سکه نه تنها کاهش نیافت که بلکه تا دو میلیون تومان نیز گرانتر شد.
به گزارش ایسنا، در چند هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار با افزایش شدید و غیرقابل باوری همراه بوده است.
وی با بیان اینکه هماکنون شاهد رشد دو برابری قیمتها در بازار آزاد نسبت به قیمتهای رسمی هستیم، خاطرنشان کرد: در این میان دولت برای تعدیل قیمتها خودروسازان را تحت فشار قرار داده که حتی بیش از ظرفیت تولید خود، خودرو پیشفروش و به بازار عرضه کنند.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: هماکنون نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت طرحی ارائه کرده که 40 هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان برای تعدیل قیمتها در بازار آزاد عرضه شود.
وی افزود: این وضعیت در حالی است که هماکنون به دلیل تفاوت بالای قیمت رسمی و آزاد خودرو، تمام افراد متقاضی خرید خودرو از خودروسازان هستند تا خودروها را به قیمت رسمی دریافت و به قیمت آزاد در بازار عرضه کنند و مابهالتفاوت قیمتها را صاحب شوند.
کاکایی با بیان اینکه در چنین شرایطی هرچه خودروسازان خودرو عرضه کنند توسط تقاضاهای سفتهبازانه خریداری و اصطلاحا این خودروها بلعیده میشوند، تصریح کرد: دولت باید به جای طرحهای اینچنینی، قیمت رسمی خودروها را متناسب با افزایش نرخ ارز و دیگر مواد اولیه تعدیل کند، در آن صورت فاصله شدید بین قیمت رسمی و آزاد خودرو از بین رفته و در نتیجه تقاضاهای سفتهبازانه از بازار خودرو خارج و قیمتها در بازار آزاد نیز کاهش خواهد یافت.
وی اظهار کرد: مسوولان مربوطه بهتر است از ماجرای عرضه چند تن سکه در بازار با هدف تعدیل قیمتها درس بگیرند. در آن طرح نیز دولت تعداد زیادی سکه را با قیمتهای پایینتر از نرخ بازار پیش فروش کرد تا قیمتها را در بازار آزاد بشکند اما اتفاقی که در عمل افتاد این بود که ذخایر طلا از بیتالمال خارج و با سود چند میلیون تومان در هر سکه به جیب دلالان و سفتهبازان رفت و در عمل نیز قیمتها در بازار سکه نه تنها کاهش نیافت که بلکه تا دو میلیون تومان نیز گرانتر شد.
به گزارش ایسنا، در چند هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار با افزایش شدید و غیرقابل باوری همراه بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو