مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:
نصب فیلتر دوده قانون است و راه فرار ندارد
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: پس از ۴-۳ سال است با فشارهایی که از سمت سازمان محیط زیست وارد کردیم مسؤولان را توجیه کردیم نصب فیلتر دوده مصوبه است و راه فرار ندارد و آنها هم در حال تدوین برنامه اجرایی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران بعد از 4 سال مسؤولان را توجیه کردیم که نصب فیلتر دوده قانون است و راه فرار ندارد بعد از 4 سال مسؤولان را توجیه کردیم که نصب فیلتر دوده قانون است و راه فرار ندارد
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: پس از 4-3 سال است با فشارهایی که از سمت سازمان محیط زیست وارد کردیم مسؤولان را توجیه کردیم نصب فیلتر دوده مصوبه است و راه فرار ندارد و آنها هم در حال تدوین برنامه اجرایی هستند.
وحید حسینی با بیان اینکه بر روی خودروهای نو از ابتدای سال 96 فیلتر دوده نصب و وارد بازار شده است، گفت: خودروسازها هم آمار نصب فیلتر دوده را میدهند.
وی با بیان اینکه در سازمان محیط زیست فقط به این موضوع اکتفا نمیکنیم، گفت: دوباره خودروها را دبلچک میکنیم و حتی از برخی رانندهها در این باره نیز سؤالاتی پرسیده میشود.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص خودروهای در حال تردد که فیلتر دوده هم ندارند، گفت: نصب فیلتر دوده وظیفه سازمان شهرداریها و دهیاریها است که بارها از آنها دعوت کردیم که در کارگروههای آلودگی هوا و زیرکمیتههای تخصصی آن شرکت کنند اما اقدام جدی صورت نگرفت.
حسینی افزود: سه الی چهار سال است با فشارهایی که از سمت سازمان محیط زیست وارد کردهایم آنها را توجیه کردیم که این مصوبه است و راه فرار ندارد و آنها هم در حال تدوین برنامه اجرایی هستند.
وی با اشاره به وضعیت موجود، گفت: با وضعیت تحریمها و مباحث ارزی نوسازی ناوگان دیزلی بسیار دور از ذهن است چرا که پول نداریم یک میلیارد تومان اتوبوس، 600 میلیون کامیون و 2 میلیارد هزینه برای اتوبوسهای بیآرتی بدهیم، بهتر است همین وضعیت موجود را خوب نگهداری کرده، تعمیر و بازسازی کنیم، فیلتر دوده نصب و آلودگی را صفر کنیم.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: پس از 4-3 سال است با فشارهایی که از سمت سازمان محیط زیست وارد کردیم مسؤولان را توجیه کردیم نصب فیلتر دوده مصوبه است و راه فرار ندارد و آنها هم در حال تدوین برنامه اجرایی هستند.
وحید حسینی با بیان اینکه بر روی خودروهای نو از ابتدای سال 96 فیلتر دوده نصب و وارد بازار شده است، گفت: خودروسازها هم آمار نصب فیلتر دوده را میدهند.
وی با بیان اینکه در سازمان محیط زیست فقط به این موضوع اکتفا نمیکنیم، گفت: دوباره خودروها را دبلچک میکنیم و حتی از برخی رانندهها در این باره نیز سؤالاتی پرسیده میشود.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص خودروهای در حال تردد که فیلتر دوده هم ندارند، گفت: نصب فیلتر دوده وظیفه سازمان شهرداریها و دهیاریها است که بارها از آنها دعوت کردیم که در کارگروههای آلودگی هوا و زیرکمیتههای تخصصی آن شرکت کنند اما اقدام جدی صورت نگرفت.
حسینی افزود: سه الی چهار سال است با فشارهایی که از سمت سازمان محیط زیست وارد کردهایم آنها را توجیه کردیم که این مصوبه است و راه فرار ندارد و آنها هم در حال تدوین برنامه اجرایی هستند.
وی با اشاره به وضعیت موجود، گفت: با وضعیت تحریمها و مباحث ارزی نوسازی ناوگان دیزلی بسیار دور از ذهن است چرا که پول نداریم یک میلیارد تومان اتوبوس، 600 میلیون کامیون و 2 میلیارد هزینه برای اتوبوسهای بیآرتی بدهیم، بهتر است همین وضعیت موجود را خوب نگهداری کرده، تعمیر و بازسازی کنیم، فیلتر دوده نصب و آلودگی را صفر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها