کد خبر:
۹۰۰۱۰ ۱۱:۱۹
۱۳۹۷/۰۶/۱۰
وزیر صمت تاکید کرد:
واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: حرکت به سمت خصوصی سازی و مردمی سازی صنعت خودرو یعنی در اختیار دادن سهام گسترده به مردم با استفاده از مدیران حرفه ای، راه نجات صنعت خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد شریعتمداری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» در تشریح برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف حمایت از خودروسازان خصوصی واقعی با بیان این مطلب گفت: حرکت به سمت خودروسازی نوین در دنیا و پیشرفت و توسعه این صنعت مهم به دلیل در اختیار داشتن صنعت پایه آن فولاد است. ضمن آن که نیازمندی های عمده آن مانند سایر فلزات رنگی نیز در اختیار است و از سوی دیگر پتروشیمی در کشور پایگاه مهمی است که توان تولید بسیاری از قطعات خودرو را در کشور فراهم می کند.
وی ادامه داد: بنابراین همه صنایع پایه برای خودروسازی مدرن در کشور موجود است و از سوی دیگر نیروی جوان و خلاق آماده به کار و مهندسان ارزشمندی در اختیار داریم و در عین حال نیز توان تحقیق و توسعه در کشور وجود دارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که در حال حاضر ایرانی های زیادی طراحان بزرگ و مهم خودرو در دنیا هستند، تصریح کرد: اگر با در اختیار داشتن همه این مزایا نتوانیم حرف مهمی در صنعت خودرو دنیا داشته باشیم، نقیصه بزرگی برای ما خواهد بود و راه مرتفع شدن این نقیصه تنها بررسی مالکیت خودروسازی های کوچک و بزرگ ایران است.
شریعتمداری تاکید کرد: این مسیر را با قوت دنبال و تلاش می کنیم خودروسازی های بزرگ را به این سمت هدایت و در عین حال شرایطی فراهم کنیم تا با خصوصی کردن فعالیت های خودروسازی در کشور به معنای واقعی کلمه نه خصولتی، به تدریج قدم های بزرگی در این زمینه برداریم.
وی افزود: البته نیاز به زیرساخت هایی بوده و نیاز است جامعه پذیرش مردمی سازی و خصوصی سازی اقتصاد و دارندگان سرمایه های مشروع که نیروی انسانی زیادی ر ا به کار می گیرند را پرورش دهد و در عین حال نیز فرهنگ کارآفرینی محترم شمرده شود.
به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، امروز کارآفرینان سرداران خط مقدم جنگ اقتصادی هستند اگر به احترام قائل نشدن برای آن ها تلاش نکنیم و از حیث مقام اجتماعی آن ها را جایگاه واقعی قرار ندهیم به خصوصی کردن فعالیت های اقتصادی با تاخیر دست خواهیم یافت البته لازم است اقدامات فرهنگی نیز علاوه بر امور اقتصادی در کشور انجام شود.
وی ادامه داد: بنابراین همه صنایع پایه برای خودروسازی مدرن در کشور موجود است و از سوی دیگر نیروی جوان و خلاق آماده به کار و مهندسان ارزشمندی در اختیار داریم و در عین حال نیز توان تحقیق و توسعه در کشور وجود دارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که در حال حاضر ایرانی های زیادی طراحان بزرگ و مهم خودرو در دنیا هستند، تصریح کرد: اگر با در اختیار داشتن همه این مزایا نتوانیم حرف مهمی در صنعت خودرو دنیا داشته باشیم، نقیصه بزرگی برای ما خواهد بود و راه مرتفع شدن این نقیصه تنها بررسی مالکیت خودروسازی های کوچک و بزرگ ایران است.
شریعتمداری تاکید کرد: این مسیر را با قوت دنبال و تلاش می کنیم خودروسازی های بزرگ را به این سمت هدایت و در عین حال شرایطی فراهم کنیم تا با خصوصی کردن فعالیت های خودروسازی در کشور به معنای واقعی کلمه نه خصولتی، به تدریج قدم های بزرگی در این زمینه برداریم.
وی افزود: البته نیاز به زیرساخت هایی بوده و نیاز است جامعه پذیرش مردمی سازی و خصوصی سازی اقتصاد و دارندگان سرمایه های مشروع که نیروی انسانی زیادی ر ا به کار می گیرند را پرورش دهد و در عین حال نیز فرهنگ کارآفرینی محترم شمرده شود.
به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، امروز کارآفرینان سرداران خط مقدم جنگ اقتصادی هستند اگر به احترام قائل نشدن برای آن ها تلاش نکنیم و از حیث مقام اجتماعی آن ها را جایگاه واقعی قرار ندهیم به خصوصی کردن فعالیت های اقتصادی با تاخیر دست خواهیم یافت البته لازم است اقدامات فرهنگی نیز علاوه بر امور اقتصادی در کشور انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند