آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۹۹۷
۰۹:۵۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۰

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون را بشناسید +تصاویر

پدال نیوز: ایران خودرو چندسالی هست که پیکاپ چینی را بر روی خط تولید خود برده و در حال عرضه این خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، ایران‌خودرو چندسالی هست که پیکاپ چینی را بر روی خط تولید خود برده و در حال عرضه این خودرو است.

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون را بشناسید

  • وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون را بشناسید
  • وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون را بشناسید
  • وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون را بشناسید
  • وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون را بشناسید

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، ایران‌خودرو چندسالی هست که یک پیکاپ چینی را بر روی خط تولید خود برده و در حال عرضه این خودرو است. این پیکاپ نه‌چندان معروف، فوتون تونلند Foton Tunland نام دارد. به‌تازگی مدل 2017 این خودرو، از سوی کمپانی فوتون معرفی شده و امروز با بررسی فوتون تونلند مدل 2017 با شما همراه هستیم.

فوتون رسما در سال 1996 به‌جمع خودروسازان چین پیوست و مکان قرارگیری این برند در پکن پایتخت چین و شهر چانگ‌پینگ است. فوتون بازاریابی جهانی خود را از سال 2002 آغاز و بعد از مدتی توافق‌نامه همکاری با دایملر امضا کرد. این کمپانی شرقی در حال حاضر مالک شرکت‌های چینی فورلند و بورگ‌وار محسوب می‌شود. همچنین فوتون در سال 2012 آمار فروش 620،000 دستگاهی را به ثبت رسانده است.
فوتون محصولات خود را علاوه بر آسیا به بازار‌های شلوغ و معتبری مانند استرالیا و آمریکای مرکزی نیز صادر می‌کند که همین احتمال رشد بیشتر این برند چینی را افزایش خواهد داد. فوتون تونلند به‌عنوان یک محصول مقرون‌به‌صرفه وارد بازار شده که مشخصات مناسبی دارد، باتوجه به قیمت عرضه شده، عملکرد خوبی دارد.
در بازار‌های جهانی به‌سختی می‌توان مردم را دعوت به‌خرید یک خودرو چینی مانند تونلند کرد، اما زمانی که بحث قیمت مطرح می‌شود، ناخودآگاه آن‌ها فوتون 2017 را در لیست علاقه‌مندی‌های خود قرار می‌دهند. جالب اینجاست که تونلند در سال 2014 قیمت مشابهی با مدل 2017 داشته و این درحالیست که به‌این خودرو تجهیزات ایمنی جدیدی مانند کنترل پایداری الکترونیکی و کمربند ایمنی پیش‌کشنده جدید افزوده شده است.

اما آیا فوتون به‌حدی خوب است که بتواند گزینه‌های دیگر را در بازاری مانند استرالیا شکست دهد و مشتریان را راضی یه خرید خود کند؟. در هر صورت باید گفت که فوتون در مقایسه بابرخی از رقبای مقرون‌به‌صرفه برخی از تجهیزات ایمنی اساسی را کم دارد و این ممکن است برای این خودرو گران تمام شود. این پیکاپ دوکابین در خود مشخصاتی دارد که شاید خوب باشد، اما بدون شک شما عاشق آن نخواهید شد. مخصوصا زمانی که بحث عدم وجود گیربکس اتوماتیک مطرح می‌شود و شما متوجه می‌شوید این خودرو فقط با گیربکس 5 سرعته دستی قابل سفارش است. همچنین تونلند جدید فقط با یک پیشرانه عرضه شده که همین می‌تواند تفاوت بین یک برند معتبر جهانی و یک شرکت چینی را نشان دهد.
تونلند 2017 با یک پیشرانه 2.8 لیتری توربو دیزل با قدرت 160 اسب‌بخار و گشتاور 360 نیوتن متر عرضه شده است. این پیشرانه نمی‌تواند گزینه جذابی در کلاس خود باشد، اما باید گفت که این خودرو با موتور 2.8 لیتری چندان تنبل هم نیست. گیربکس 5 سرعته دستی اگرچه یک گزینه اجباریست، اما تعویض‌دنده خوبی دارد و شما حتی با وجود لرزش در هنگام تعویض‌دنده از آن لذت خواهید برد. جای خالی گیربکس شش سرعته در شرایط آفرود و بزرگراه‌ها حس می‌شود که می‌توانست خیلی از مشکلات را حل کند، اما فوتون آن را نادیده گرفته و ترجیح داده گزینه ضعیف‌تری را انتخاب کند. وقتی که بحث بزرگراه مطرح می‌شود ناخودآگاه یاد کروزکنترل خواهیم افتاد که تونلند بدترین مدل آن را دارد. ما آن را بر روی سرعت 90 کیلومتر بر ساعت تنظیم کردیم، اما سرعت ما بین 80 الی 100 کیلومتر بر ساعت نوسان داشت.
بنابر ادعای فوتون، تونلند 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر سوخت مصرف می‌کند، اما نتیجه آزمایش ما کمی متفاوت بود و میزان 9.3 لیتری مصرف سوخت به ثبت رسید که باتوجه به شرایط سنجش این تست، این اختلاف خوب و منطقی بود. فرمان‌پذیری این خودرو در شهر خوب است، اما نمی‌توان عملکرد آن را مدرن دانست، هندلینگ تونلند به‌اندازه کافی دقیق بوده و پاسخگویی خوبی دارد.

زمانی که سرعت را افزایش می‌دهیم عملکرد بهتر می‌شود هرچند که گاهی اوقات لرزش‌هایی نیز دارد. در خارج شهر و شرایط آفرود نیز تونلند را بکار گرفتیم تا ببینیم این خودروی چینی ارزان قیمت، سربلند از آزمون خارج می‌شود و یا خیر. اگرچه ارتفاع این خودرو از سطح زمین کم‌تر نسبت به هم کلاس‌های خود است، اما زمانی که حالت 4 WD را انتخاب کردیم، عملکرد آن به‌حدی خوب و دقیق بود که سایر ضعف‌ها به‌چشم نمی‌آمد. مدل دوکابین 4×4 تونلند توانایی حمل 1025 کیلوگرم بار را دارد و زمانی که ما 750 کیلوگرم بار بر روی آن قرار دادیم، فوتون بدون هیچ زحمتی از پس آن برآمد. اما باید بدانید که ما در تمام طول آزمایش این خودرو را به‌عنوان یک محصول ارزان قیمت، بررسی کردیم و توقع ما نیز در همان حد بود.
در مسیر‌های ناهموار، تونلند با وجود بار، بدون افت سرعت و تلوتلو خوردن، به مسیر خود ادامه داد. تونلند از لحاظ ایمنی، کمی ضعف دارد و جای خالی ایربگ پرده‌ای سرنشینان جلو و عقب در آن حس می‌شود، این خودرو حتی تجهیزاتی مانند سیستم هشدار نقاط کور و ترمز خودکار را به‌عنوان آپشن اضافی ندارد که در کشور پیشرفته‌ای مانند استرالیا ضعف و کمبود حساب می‌شود. در داخل کابین شما با یک محصول ساده روبرو می‌شوید که حتی قفل مرکزی آن نیز عملکرد خوبی ندارد و خیلی کند است.
جای خالی صفحه‌نمایش لمسی نیز در این خودرو به‌عنوان یک گزینه سرگرمی به‌شدت حس می‌شود. از لحاظ طراحی داخلی، در تونلند هم مانند اکثر خودرو‌های چینی، از بخش چوبی رنگ استفاده شده و فوتون سعی کرده با کمترین عزینه بهترین کابین را در اختیار شما قرار دهد که نظرات درباره این کابین بسیار مختلف بوده است.

از لحاظ فضای داخلی، فوتون تونلند به حدی جا به سرنشینان می‌دهد که آن‌ها در شرایط آفرود نیز دچار مشکل نشوند، اما نمی‌توان این خودرو را جادار نامگذاری کرد. جنس متریال داخلی این خودرو با‌توجه به سایر رقبا خوب بوده و بالاتر از انتظار ما ظاهر شده است. از لحاظ ظاهری فوتون تونلند 2017 تفاوت زیادی نسبت به مدل قبلی نداشته و نمی‌توان تغییرات زیادی را نسبت به گذشته در آن دید. در بخش نمای خارجی، فوتون می‌توانست تغییرات بیشتری را بر روی مدل 2017 اعمال کند و چراغ‌های جدید و بروز را جایگزین مدل قبلی کند و حتی فرم سپر که انتقادات زیادی را متوجه خود کرده بود، می‌توانست تغییر عمده کند. بسیاری معتقدند این خودرو در برخی از قسمت‌ها از خودرو‌های هیلوکس و سوزوکی کپی شده، ولی باید بگوییم که ما اعتقاد داریم تونلند یک پیکاپ چهارچرخ متحرک ارزان قیمت بوده که نسب به مبلغی که پرداخت می‌کنید، امکانات مناسب و معمولی را به شما ارائه می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد