کد خبر:
۸۹۹۶۳ ۱۵:۱۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۹
بکارگیری بیش از 14 هزار خودرو برای سرویس مدارس
پدال نیوز- رئیس انجمن اولیا مربیان استان تهران آمار خودروهای آماده به کار برای سرویس رفت و آمد دانش آموزان در مهرماه را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، سید صدرا خوشقدم (رئیس انجمن اولیا مربیان استان تهران) با اشاره به آمار نهایی خودروهای آماده به کار برای سرویس رفت و آمد دانش آموزان گفت: مطابق با آمار موجود در سال جاری تاکنون تعداد 14 هزار و 687 خودرو در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت نام شده است و با توجه به اینکه سامانه به منظور ثبت نام رانندگان متقاضی باز است احتمال افزایش تعداد رانندگان تا قبل از آغاز سال تحصیلی وجود دارد. متعاقب آن افزایش تعداد رانندهها و تعداد خودروها نیز افزایش خواهد یافت و آمار نهایی تعداد خودرو ها پس از نهایی شدن ساماندهی رانندگان و مشخص شدن مسیرهای خودروهای سرویس مدارس توسط پیمانکاران اعلام خواهد شد.
وی در خصوص روند آموزشی رانندگان سرویس های مدارس بیان کرد: این آموزشها در دو بخش آموزشهای حرفهای و آموزشهای مربوط به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی انجام میشود. آموزشها در حیطه های رفتاری, حرفهای, ارتباط موثر و ... از طریق پیمانکاران تاکسیرانی و پلیس راهور انجام خواهد شد.
خوشقدم ادامه داد: به منظور برخورداری رانندگان از این آموزشها در دورههای مربوط شرکت کرده و آموزشهای تکمیلی را طی سال تحصیلی دریافت میکنند.
او در خصوص هزینه هر دانشآموز برای سرویس رفت و آمد مدارس توضیح داد: نرخ مصوب برای هزینه سرویس خودرو دانش آموزی مطابق روال قانونی، اداره انجمن اولیا و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی نسبت به ارایه پیشنهاد افزایش نرخ در کارگروه موسوم به ماده 18 اقدام و از طریق مصوبه این کارگروه نرخ پیشنهادی به شورای شهر ارسال می شود و پس از تصویب و تایید فرمانداری تهران نرخهای اعلامی به مدارس ارسال و در معرض دید اولیا قرار داده می شود. همچنین نرخ سرویس در سایت اداره کل آموزش و پرورش نیز قرار میگیرد و از این طریق والدین می توانند آن را رویت کنند.
خوش قدم بیان کرد: با توجه به مصوبه کارگروه ماده 18 شهر تهران و مطابق با اصلاحیه دستورالعمل سرویس مدارس و اختیاراتی که به این کارگروه داده شده برای تبدیل خودروهای پراید فرسوده مدت سه سال مهلت داده شده که این مهلت از مهرماه سال 96 آغاز شده است و مطابق با مصوبه موجود اینگونه خودروها میبایست پس از سه سال به طور کامل نوسازی شود.
رئیس انجمن اولیا و مربیان تهران در پایان تاکید کرد: در وهله اول خودرو های ماقبل سال 86 از چرخه حمل و نقل دانش آموزان کنار گذاشته میشود, لازم به ذکر است خودروهایی که راننده آنان خانمهای سرپرست خانوار میباشند از شمول این قانون مستثنی هستند.
وی در خصوص روند آموزشی رانندگان سرویس های مدارس بیان کرد: این آموزشها در دو بخش آموزشهای حرفهای و آموزشهای مربوط به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی انجام میشود. آموزشها در حیطه های رفتاری, حرفهای, ارتباط موثر و ... از طریق پیمانکاران تاکسیرانی و پلیس راهور انجام خواهد شد.
خوشقدم ادامه داد: به منظور برخورداری رانندگان از این آموزشها در دورههای مربوط شرکت کرده و آموزشهای تکمیلی را طی سال تحصیلی دریافت میکنند.
او در خصوص هزینه هر دانشآموز برای سرویس رفت و آمد مدارس توضیح داد: نرخ مصوب برای هزینه سرویس خودرو دانش آموزی مطابق روال قانونی، اداره انجمن اولیا و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی نسبت به ارایه پیشنهاد افزایش نرخ در کارگروه موسوم به ماده 18 اقدام و از طریق مصوبه این کارگروه نرخ پیشنهادی به شورای شهر ارسال می شود و پس از تصویب و تایید فرمانداری تهران نرخهای اعلامی به مدارس ارسال و در معرض دید اولیا قرار داده می شود. همچنین نرخ سرویس در سایت اداره کل آموزش و پرورش نیز قرار میگیرد و از این طریق والدین می توانند آن را رویت کنند.
خوش قدم بیان کرد: با توجه به مصوبه کارگروه ماده 18 شهر تهران و مطابق با اصلاحیه دستورالعمل سرویس مدارس و اختیاراتی که به این کارگروه داده شده برای تبدیل خودروهای پراید فرسوده مدت سه سال مهلت داده شده که این مهلت از مهرماه سال 96 آغاز شده است و مطابق با مصوبه موجود اینگونه خودروها میبایست پس از سه سال به طور کامل نوسازی شود.
رئیس انجمن اولیا و مربیان تهران در پایان تاکید کرد: در وهله اول خودرو های ماقبل سال 86 از چرخه حمل و نقل دانش آموزان کنار گذاشته میشود, لازم به ذکر است خودروهایی که راننده آنان خانمهای سرپرست خانوار میباشند از شمول این قانون مستثنی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟