کد خبر:
۸۹۹۲۴ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۶/۰۸
تحدید جدی نیسان، هوندا و تویوتا توسط جیلی + جزئیات
پدال نیوز: کمپانی خودروسازی جیلی به عنوان مالک ولوو، لوتوس و بسیاری از شرکتهای دیگر، در کشور چین تبدیل به سومین خودروسازی بزرگ شده است تا رقیبی برای نیسان، هوندا و تویوتا باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی خودروسازی جیلی به عنوان مالک ولوو، لوتوس و بسیاری از شرکتهای دیگر، در کشور چین تبدیل به سومین خودروسازی بزرگ شده است تا رقیبی برای نیسان، هوندا و تویوتا باشد.
در 6 ماه اول سال 2018 میلادی، درآمد خالص کمپانی خودروسازی جیلی حدود 54 درصد افزایش پیدا کرده است و هدف نهایی این شرکت در سال 2018 میلادی، تولید 1.58 میلیون دستگاه اتومبیل خواهد بود که در زمینه فروش به دنبال خودروسازان بزرگی همچون فولکس واگن و جنرال موتورز است.
کمپانی خودروسازی جیلی در حال دستیابی به یک موفقیت بزرگ در مقیاس جهانی است و تمرکز بر روی فناوریهای جدید صنعت خودروسازی از جمله سیستمهای محرک الکتریکی و همچنین سیستمهای رانندگی خودکار، باعث شده تا کمپانی خودروسازی جیلی تبدیل به یک رهبر در صنعت خودروسازی شود. حال آنکه برند جدید جیلی یعنی "Lynk & Co" با همکاری شرکت خودروسازی ولوو در حال پیشرفت بوده و میتواند جایگاه بسیار خوبی در صنعت خودروسازی داشته باشد.
از 5 درصد در سال 2017 میلادی، سهم کمپانی خودروسازی جیلی از بازار اصلی این شرکت در نیمه اول سال جاری به چیزی حدود 6.4 درصد افزایش پیدا کرده است و در طول این مدت، کمپانی خودروسازی جیلی موفق به فروش 766 هزار و 630 دستگاه شده است که نسبت به نیسان حدود 46 هزار خودروی بیشتری در نیمه اول سال جاری فروخته است.
لی شیفو، سرمایه گذار بزرگ چینی که شرکت خودروسازی جیلی را کنترل میکند، در حال گسترش کمپانی خود بوده و در اولین قدم شرکت خودروسازی ولوو را سالهای گذشته از کمپانی فورد خریداری کرده است، اما در حال حاضر سهام لوتوس و پروتون را بدست آورده است و در آخرین اقدام خود، حدود 9.7 درصد از سهام "دایملر" را خریداری کرده است تا تبدیل به بزرگترین سهامدار شخصی کمپانی دایملر شود.
منبع خبر : پرشین خودرو
در 6 ماه اول سال 2018 میلادی، درآمد خالص کمپانی خودروسازی جیلی حدود 54 درصد افزایش پیدا کرده است و هدف نهایی این شرکت در سال 2018 میلادی، تولید 1.58 میلیون دستگاه اتومبیل خواهد بود که در زمینه فروش به دنبال خودروسازان بزرگی همچون فولکس واگن و جنرال موتورز است.
کمپانی خودروسازی جیلی در حال دستیابی به یک موفقیت بزرگ در مقیاس جهانی است و تمرکز بر روی فناوریهای جدید صنعت خودروسازی از جمله سیستمهای محرک الکتریکی و همچنین سیستمهای رانندگی خودکار، باعث شده تا کمپانی خودروسازی جیلی تبدیل به یک رهبر در صنعت خودروسازی شود. حال آنکه برند جدید جیلی یعنی "Lynk & Co" با همکاری شرکت خودروسازی ولوو در حال پیشرفت بوده و میتواند جایگاه بسیار خوبی در صنعت خودروسازی داشته باشد.
از 5 درصد در سال 2017 میلادی، سهم کمپانی خودروسازی جیلی از بازار اصلی این شرکت در نیمه اول سال جاری به چیزی حدود 6.4 درصد افزایش پیدا کرده است و در طول این مدت، کمپانی خودروسازی جیلی موفق به فروش 766 هزار و 630 دستگاه شده است که نسبت به نیسان حدود 46 هزار خودروی بیشتری در نیمه اول سال جاری فروخته است.
لی شیفو، سرمایه گذار بزرگ چینی که شرکت خودروسازی جیلی را کنترل میکند، در حال گسترش کمپانی خود بوده و در اولین قدم شرکت خودروسازی ولوو را سالهای گذشته از کمپانی فورد خریداری کرده است، اما در حال حاضر سهام لوتوس و پروتون را بدست آورده است و در آخرین اقدام خود، حدود 9.7 درصد از سهام "دایملر" را خریداری کرده است تا تبدیل به بزرگترین سهامدار شخصی کمپانی دایملر شود.
منبع خبر : پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها